本月行业报告更新新变化,人工少女游戏攻略:探索虚拟世界的独特魅力
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本周官方渠道披露研究成果:本月行业协会传达新政策动态,人工少女游戏攻略:探索虚拟世界的独特魅力
随着科技的发展,电子游戏已经成为了许多人生活中不可或缺的一部分。在众多游戏类型中,模拟经营类游戏因其独特的魅力而备受玩家喜爱。其中,《人工少女》作为一款以少女养成为主题的模拟经营游戏,凭借其丰富的剧情和细腻的角色塑造,吸引了大量玩家。那么,如何才能更好地体验《人工少女》的魅力呢?以下是一些详细的攻略,帮助玩家们更好地享受这款游戏。 ### 1. 了解游戏背景与设定 在开始游戏之前,了解游戏背景和设定是非常重要的。在《人工少女》中,玩家将扮演一位少女养成大师,通过培养少女们的各项能力,使她们成长为优秀的少女。游戏中的少女们各具特色,玩家需要根据她们的个性特点来制定合适的培养方案。 ### 2. 合理分配资源 游戏中的资源主要包括金钱、道具、经验等。玩家需要合理分配资源,以确保少女们的全面发展。在资源分配上,建议优先考虑以下方面: - **金钱**:金钱是游戏中最重要的资源之一,用于购买道具、提升少女们的各项能力等。因此,玩家需要合理安排金钱的使用,避免浪费。 - **道具**:道具可以提升少女们的各项能力,如学习、运动、艺术等。根据少女们的特长和兴趣,购买相应的道具,有助于她们更快地成长。 - **经验**:经验是提升少女等级的关键,玩家需要确保少女们有足够的时间进行学习和实践,以便积累经验。 ### 3. 制定培养方案 在游戏中,玩家需要为每位少女制定合适的培养方案。以下是一些制定培养方案的建议: - **关注少女兴趣**:根据少女们的兴趣和特长,有针对性地进行培养,使她们在特定领域取得优异成绩。 - **培养综合素质**:除了关注少女们的特长,还要注重培养她们的综合素质,如沟通能力、团队协作能力等。 - **适时调整方案**:随着游戏的进行,少女们的兴趣和能力可能会发生变化,玩家需要适时调整培养方案,以适应新的情况。 ### 4. 互动交流,增进感情 在《人工少女》中,与少女们的互动交流是游戏的一大亮点。玩家可以通过以下方式与少女们增进感情: - **参加活动**:游戏中有许多活动,如节日庆典、运动会等。参加活动,与少女们共同度过美好时光,有助于增进彼此的感情。 - **写信交流**:玩家可以给少女们写信,表达关心和鼓励,让她们感受到温暖。 - **共同成长**:陪伴少女们一起学习、成长,见证她们的蜕变,是游戏中最美好的体验。 ### 5. 探索游戏世界 在游戏过程中,玩家可以探索游戏世界,发现更多精彩内容。以下是一些建议: - **解锁新剧情**:通过完成任务、提升少女等级等方式,解锁更多剧情,感受游戏世界的魅力。 - **收集道具**:游戏中有许多稀有道具,玩家可以通过探索、完成任务等方式收集。 - **挑战副本**:游戏中的副本具有不同的难度,玩家可以挑战自己,提升实力。 总之,《人工少女》是一款充满趣味和挑战的模拟经营游戏。通过了解游戏背景、合理分配资源、制定培养方案、互动交流以及探索游戏世界,玩家们可以更好地享受这款游戏带来的乐趣。快来加入《人工少女》的世界,开启一段独特的养成之旅吧!
作者 | 第一财经 洪飞红"L2 强制性国标里面有一个试验场景,几乎 1:1 复刻了‘ 3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故’,但事实上这个场景并不难,可以通过汽车远程升级(OTA)技术召回解决,只是过去车企没太重视。" 近日,一位要求匿名的智驾行业资深人士徐飞(化名)向第一财经记者表示。徐飞补充道,L2 强制性国标中最难的场景是 50CM 纸箱子障碍物探测和响应能力的试验,这个场景高度依赖高性能激光雷达," 从目前我们摸底测试看,目前市场上车型,除了华为系的,基本上都过不了(试验要求)。"本周智驾行业有两则大新闻。一是 9 月 17 日工信部网站发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》(即上述 "L2 强制性国标 ")的征求意见稿,正式面向社会公众征求意见。二是两天后,9 月 19 日小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,总计 116887 辆。小米汽车此次召回原因与智驾相关,具体为召回车辆 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。此前,多位智能驾驶行业内高管向第一财经记者表示,这次 L2 强制性国标制定的工作组由华为牵头,参与者大部分是国内整车厂,催化标准加速制定的事件正是 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 ",这次交通事故把辅助驾驶功能的安全性讨论推向了一个新高潮,市场呼吁更完善法规的出台,相关部门和高层对此也高度重视。记者注意到,L2 强制性国标中有两个试验场景,与 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 " 发生时的场景高度相似,分别为 7.4.7 章节的 " 施工区域探测与响应能力试验 " 和 7.5.8 章节的 "B 类道路环境施工区域探测与响应能力试验 "。示意图如下:而徐飞提到的最难的 50CM 纸箱试验场景如下:在正式向社会公众征求意见之前,L2 强制性国标的草案就因难度太大在智驾行业内引起了众多讨论。详见《辅助驾驶汽车,考 60 分能上路吗?》有智驾公司高管向记者表示,征求意见的 L2 强制性国标版本与草案相比,企业要通过的试验场景稍微有所放宽,但难度依旧非常大。徐飞称,新版本删掉了一个也需要高度依赖激光雷达的场景,即夜间儿童横穿高速公路的场景,而且至少让入门级的 " 单车道 "" 多车道 "L2 级辅助驾驶能 " 生存 " 了。但即便如此,目前市面上的车型也只有华为系能通过所有试验场景。中信证券近日也发布研报称,L2 强制性国标将大幅提高 L2 准入难度,因为新规对智驾安全性提出更多要求。试验场景丰富,包含日间、夜间、逆光等条件;隧道、施工、路口等道路类型;目标种类多样:包含机动车、行人、摩托车、洒水车等异型车辆、水马和雪糕筒等临时障碍物;多目标交互:如车辆切入、前方紧急制动、遮挡物 + 路口行人穿行、多车道多障碍物等,集合了众多易发生事故的场景。未来,车企申报 " 组合辅助驾驶 " 功能——即熟知的 " 高速 NOA"" 城市 NOA" 时,需要在对应类型的道路通过数十项场地测试才可申报,否则不可声称具备 L2 功能。不过,从实施时间来看,L2 强制性国标还是给车企和智驾公司提供了一定过渡时期。国家标准网站显示,该标准拟实施日期为 2027 年 1 月 1 日。而且在标准实施以后,对于新申请型式批准的车型满足标准全部要求的过渡期还有 13 个月;对于已获得型式批准的车型,过渡期则有 25 个月。徐飞告诉记者,按当下的情况来看,依赖纯视觉的智驾方案将非常难通过新标准要求,连特斯拉 HW3.0 版本也不行。但经过摸底测试,特斯拉 HW4.0 硬件在 AP(基础辅助驾驶)和 EAP(增强辅助驾驶)软件下也不能通过,但 FSD 13 版本可行,目前特斯拉 FSD 13 还是测试版,未推向市场。记者注意到,L2 强制性国标的试验开始距离基本设定在 200 米,对于头部车企当下纯视觉智驾方案来说,这个距离在理想条件下汽车可以探测,但如果遇到复杂天气状态,比如暴雨、大雾、夜间,纯视觉方案探测距离可能会显著降低,这时候则需要多传感器融合方案来做安全冗余。此次 L2 强制性国标的出台代表智驾行业监管趋严,整个行业也将因此迎来重塑。上述智驾企业高管向记者表示,这并不是企业走应试教育道路就能通过的测试,而是真正考验整体能力的时候来了。