本月行业报告披露新成果,人与禽：一级一级的进化与共生

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在漫长的地球历史长河中，生命经历了无数次的演变与进化。从最初的简单生物到如今丰富多彩的生态系统，每一个物种都在不断适应环境，寻求生存之道。其中，人与禽类的共生关系尤为引人注目。本文将从一级一级的进化历程出发，探讨人与禽类之间的密切联系。 首先，从生物分类学的角度来看，人类与禽类同属于脊椎动物门，哺乳纲。这一分类上的相似性，使得人类与禽类在生理结构、遗传基因等方面存在诸多共性。在漫长的进化过程中，人类与禽类都经历了从单细胞到多细胞、从无脊椎到脊椎、从水生到陆生的转变。这一系列的进化，使得人类与禽类在适应环境、繁衍后代等方面都取得了显著的成果。 一级一级的进化过程中，人类与禽类在生态环境中扮演着不同的角色。人类作为智慧生物，通过劳动和创造，改变了自然环境，使自身的生活水平不断提高。而禽类则以其独特的生存策略，在自然界中发挥着重要的作用。例如，鸟类在传播种子、控制害虫、维持生态平衡等方面具有不可替代的作用。 在人类与禽类的共生关系中，一级一级的进化历程也展现了人类对禽类的依赖。早在远古时期，人类就开始饲养禽类，如鸡、鸭、鹅等，以满足食物需求。随着农业的发展，禽类在农业生产中扮演着越来越重要的角色。如今，禽类已成为人类餐桌上的重要组成部分，为人类提供了丰富的蛋白质来源。 此外，一级一级的进化还使得人类与禽类在文化层面产生了紧密的联系。在许多民族的文化中，禽类都承载着丰富的象征意义。例如，在中国传统文化中，鸡象征着吉祥、勤劳；而在西方文化中，鸽子和孔雀则分别代表着和平与美丽。这些文化内涵的传承，使得人类与禽类之间的共生关系更加深厚。 然而，在人类与禽类的共生关系中，也存在着一些问题。随着人类活动的加剧，生态环境遭受破坏，禽类生存空间日益缩小。同时，禽类疾病也威胁着人类的健康。因此，如何处理好人与禽类之间的关系，成为了一个亟待解决的问题。 为了实现人与禽类的和谐共生，我们需要从以下几个方面入手： 1. 保护和改善生态环境，为禽类提供良好的生存空间。 2. 加强禽类疾病防控，确保人类健康。 3. 提高禽类养殖技术，实现可持续发展。 4. 普及禽类文化，增进人类对禽类的了解和尊重。 总之，人类与禽类之间的一级一级进化历程，见证了生命的顽强与智慧。在未来的发展中，我们应继续深化与禽类的共生关系，共同构建一个和谐、美好的生态环境。

9 月 25 日，重庆千里科技股份有限公司（下称：千里科技）发布公告称，公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司（下称：奔驰数字技术）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议，力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ，以人民币 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算，奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称，奔驰计划入股千里科技少数股权，以增强在中国的软件实力，如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示，力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易，按照重整计划草案规定，质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是，力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术，用以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因，以及接下来两者将具体如何展开合作，奔驰内部人士对经济观察报表示，目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示，相关事宜以公告为准。千里科技，原名力帆科技，于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整，并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月，吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东，近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。2024 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月，千里科技发布千里智驾 1.0 方案，支持 L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息，此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业，吉利与奔驰合作由来已久，2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份，成为奔驰最大股东。2019 年，戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司，推动 smart 品牌向电动智能化转型，目前已推出多款产品。对于奔驰而言，入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前，奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年，奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外，9 月 23 日，梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术在各业务领域的融合，合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技，再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下，为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上，除奔驰外，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作，以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作，其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型，大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后，后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 "，值得市场持续关注。