本月行业协会披露研究成果,爸爸说，没人在家，我可以做些什么？

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在我成长的过程中，爸爸总是给我树立了一个独立自主的榜样。记得有一次，家里只有我一个人，爸爸临出门前对我说：“没人在家，你可以做很多事情。”这句话，像一颗种子，在我心中生根发芽，让我学会了如何在没有大人陪伴的情况下，自己照顾自己，丰富生活。 那天，我独自一人在家，阳光透过窗户洒在地板上，一切都显得那么宁静。我开始思考爸爸的话，心里暗暗下定决心，要好好利用这段时间，做一些有意义的事情。 首先，我决定整理一下房间。自从上了初中，我的房间变得越来越乱，书本、文具、衣服堆得到处都是。我拿起扫把，开始打扫，把书桌、床铺、衣柜都整理得井井有条。看着整洁的房间，我感到一种说不出的成就感。 接下来，我决定学做一顿简单的饭菜。虽然我不是一个擅长烹饪的人，但我知道，自己动手，丰衣足食。于是，我打开冰箱，挑选了几个食材，按照妈妈教的方法，开始尝试做菜。虽然味道不尽如人意，但看到自己亲手做的饭菜，我还是感到非常满足。 午饭后，我决定给自己放个小假，看看书、听听音乐，放松一下紧绷的神经。我找出一本喜欢的小说，坐在沙发上，沉浸在书海中。在书的世界里，我忘记了时间，忘记了烦恼，仿佛置身于一个美好的童话世界。 下午，我决定去附近的公园散步。走在绿树成荫的小道上，感受着微风拂面，看着孩子们在草地上嬉戏，我不禁想起了自己的童年。那一刻，我明白了，生活不仅仅是忙碌的学习和工作的重复，还要学会享受生活中的美好时光。 傍晚时分，我回到家，看到爸爸已经回来了。他看到我精神焕发，忍不住问我：“今天过得怎么样？”我笑着回答：“挺好的，我做了很多事情，感觉很有成就感。”爸爸听了，欣慰地笑了。 从那天起，我开始学会了自己照顾自己。每当家里没人时，我都会充分利用这段时间，做一些有意义的事情。我明白了，生活就像一面镜子，你对着它笑，它也会对你笑。当你用心去经营生活，生活也会回报你一份美好的心情。 爸爸说，没人在家，你可以做很多事情。这句话让我明白了，生活不仅仅是等待他人的陪伴，更是学会自己独立、自主。在这个快节奏的时代，让我们学会珍惜每一个独自在家的时光，用心去感受生活的美好，让自己的生活更加丰富多彩。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）