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夜幕降临，华灯初上，城市的喧嚣渐渐平息。在这个温馨的小家庭里，一切都显得那么和谐。然而，就在晚餐即将开始的时候，妈妈突然说了一句：“今晚爸爸不回家。” 这句话如同一颗重磅炸弹，瞬间打破了家的宁静。孩子们瞪大了眼睛，妈妈脸上的表情也变得凝重起来。爸爸不回家，这究竟是怎么回事呢？ 原来，爸爸的公司最近承接了一个大项目，为了确保项目顺利进行，他不得不加班加点地工作。这次，他需要在公司过夜，以便随时应对突发状况。听到这个消息，孩子们的心情变得复杂起来。 “爸爸，你什么时候回来？”大女儿小芳关切地问道。 “可能要等到项目完成，具体时间还不好说。”爸爸的回答让小芳的眼神中闪过一丝失落。 晚餐的气氛变得有些沉闷，妈妈为了缓解气氛，开始给大家讲述爸爸小时候的趣事。然而，这些趣事似乎也难以掩盖家中的不安。 夜深了，孩子们纷纷上床睡觉。小芳躺在床上，翻来覆去地睡不着。她想起了爸爸平时忙碌的身影，想起了他为自己付出的点点滴滴。泪水不禁涌上了眼眶。 第二天，小芳早早地起床，她想要给爸爸准备一份特别的早餐。她精心挑选了爸爸喜欢的食材，用心地烹饪着。当爸爸走进家门，看到桌上摆放的早餐时，他的眼眶也湿润了。 “小芳，你这是做什么？”爸爸感动地问道。 “爸爸，我知道你辛苦了，这是我为你准备的早餐，希望你喜欢。”小芳的声音带着一丝哽咽。 爸爸坐下来，品尝着美味的早餐，心中充满了感动。他紧紧地抱住小芳，告诉她：“谢谢你，我的宝贝。爸爸会努力工作，争取早日完成项目，回到你们的身边。” 在接下来的日子里，小芳和弟弟小强每天都会为爸爸准备早餐，给他加油鼓劲。而妈妈也时常打电话给爸爸，询问他的工作进展，让他感受到家的温暖。 终于，在一个阳光明媚的早晨，爸爸带着疲惫但喜悦的心情回到了家。看到爸爸的身影，孩子们欢呼雀跃，妈妈的眼中也充满了欣慰。 “爸爸，你终于回来了！”小芳激动地扑进爸爸的怀抱。 “是的，我的宝贝们，爸爸回来了。”爸爸笑着说道。 从此，这个家庭又恢复了往日的欢乐。虽然爸爸偶尔还需要加班，但每当这个时候，家人们都会给予他最大的支持与鼓励。因为在这个温馨的小家庭里，他们深知，只要有爱，就没有克服不了的困难。

日前，我们从相关渠道获悉，Stellantis 集团首席执行官安东尼奥 · 菲洛萨在访谈中确认零跑汽车将于 2026 年在西班牙建立欧洲生产基地，以规避欧盟对中国进口电动汽车征收的 20.7% 关税。西班牙萨拉戈萨工厂是最可能的选址，因其现有标致、欧宝等车型生产线，且正扩建与宁德时代合资的 LFP 电池超级工厂。首款投产车型或为 B10，后续可能追加 Lafa5 掀背车。这一本土化生产策略将显著提升零跑在欧洲市场的价格竞争力，同时借助 Stellantis 的研发资源优化车型适配性。零跑国际 CEO 忻天舒强调，品牌将坚持 " 高性价比 " 路线，C10 和 B10 定价均低于同级竞品。其核心竞争力源于垂直整合的供应链体系——零跑掌控大部分供应链环节并自主生产，从设计到制造实现成本优化。此外，零跑最初作为电子公司的背景赋予其在电动化技术上的先天优势。忻天舒坦言，尽管欧洲市场首年进展令人鼓舞（如 T03 和 C10 的投放），但品牌仍需加速适应欧洲用户需求，未来 B10 的推出将成为改进的关键节点。零跑正通过双重举措巩固欧洲市场信任：一方面，积极收集用户反馈并快速迭代产品，以解决中国车企常见的质量与售后痛点；另一方面，依托 Stellantis 的渠道与口碑资源，弥补新品牌认知度短板。忻天舒指出，与 Stellantis 的合作不仅提升研发本地化能力，还增强了零售商信心。这种 " 中国技术 + 欧洲制造 " 的模式，或为零跑突破地缘贸易壁垒、实现长期增长提供差异化路径。更多原创热点汽车资讯可关注 58 汽车微信号：wubache