今日研究机构披露重要进展,校园禁忌：双性受与双龙攻的寝室奇遇

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:今日相关部门发布新政策通报,校园禁忌：双性受与双龙攻的寝室奇遇

在一个普通的大学校园里，有一间充满神秘色彩的寝室，这里住着四位性格迥异的年轻人。他们分别是：双性受的林阳，双龙攻的陈宇、李明，以及性格开朗的赵刚。这四位室友，因为种种原因，生活在一个小小的空间里，演绎着一段段令人啼笑皆非的故事。 一天晚上，林阳在寝室里独自一人，翻看着一本关于双性恋的书籍。这时，陈宇和李明突然闯了进来，两人脸上带着一丝戏谑的笑容。原来，他们刚刚在校园里听到了关于林阳的双性恋传闻，特地来“考察”一番。 “林阳，听说你是个双性受？”陈宇一边说着，一边坐在林阳的床上，李明则站在一旁，眼神中充满了好奇。 林阳放下手中的书，苦笑着回答：“是啊，我是个双性受。不过，这也不是什么见不得人的事情，你们别误会。” 陈宇和李明相视一笑，似乎对林阳的回答感到满意。接着，三人开始聊起了关于双性恋的话题。在谈话中，林阳了解到陈宇和李明也是双龙攻，这让林阳感到十分惊讶。 “你们两个也是双龙攻？”林阳难以置信地问道。 “没错，我们两个都是双龙攻。”陈宇和李明异口同声地回答。 从那天晚上开始，四人成为了无话不谈的好朋友。他们一起上课、一起吃饭、一起玩耍，共同度过了许多快乐的时光。然而，这段美好的时光背后，却隐藏着一个惊天的秘密。 原来，陈宇和李明在高中时期就认识了一个神秘的双性受，而那个双性受正是林阳。当时，三人因为一场意外而失散，没想到在大学里再次相遇。为了保守这个秘密，他们决定将这段往事深埋心底。 然而，命运似乎总爱开玩笑。一天晚上，四人正在寝室里聊天，突然，一股强大的能量从窗外涌入。这股能量将四人紧紧包围，让他们无法动弹。就在这时，一个神秘的声音在四人耳边响起：“你们四个，都是双性恋者，今晚，我将把你们变成双龙攻。” 四人惊恐万分，他们不知道这个神秘的声音是谁，也不知道他为什么要这么做。然而，他们明白，自己已经陷入了绝境。 就在这时，林阳突然想起了高中时期的那段往事。原来，那个神秘的双性受正是这个神秘声音的主人。他之所以要这么做，是因为他曾经深爱着林阳，却因为种种原因无法在一起。如今，他终于找到了林阳，却只能以这种方式报复。 在绝望中，林阳突然想起了陈宇和李明。他明白，只有他们才能救自己。于是，林阳鼓起勇气，对陈宇和李明说：“你们两个，一定要相信我，我们一起努力，一定能打败这个神秘声音。” 在林阳的带领下，四人开始了一场惊心动魄的战斗。他们凭借着坚定的信念和顽强的毅力，终于打败了神秘声音。然而，这段经历让他们更加珍惜彼此，也让他们明白了友谊的可贵。 从此，四人成为了真正的朋友，他们一起度过了大学时光，共同面对了人生的种种挑战。而那段关于双性受与双龙攻的寝室奇遇，也成为了他们心中永恒的回忆。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。