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在我国，QQ作为一款经典的微型车，凭借其小巧、经济、实用的特点，赢得了众多消费者的喜爱。然而，随着人们对生活品质的追求不断提高，越来越多的车主开始对QQ进行改装，使其焕发出新的活力。今天，就让我们一起走进QQ改装车的世界，欣赏这些个性张扬的都市风景线。 QQ改装车，顾名思义，就是在原车基础上进行个性化改造的车型。改装内容丰富多样，包括外观、内饰、动力系统等各个方面。以下是一些常见的QQ改装项目： 1. 外观改装：外观改装是QQ改装中最常见也是最直观的部分。车主们可以通过更换前后保险杠、侧裙、包围等部件，使车辆外观更加动感、时尚。此外，更换车漆颜色、贴膜、加装尾翼等也是提升车辆外观的重要手段。 2. 内饰改装：内饰改装旨在提升车辆的舒适性和豪华感。车主们可以选择更换座椅、方向盘、仪表盘等部件，选用高品质材料，如真皮、碳纤维等。同时，加装导航、音响、氛围灯等设备，让驾驶体验更加丰富。 3. 动力系统改装：动力系统改装是提升QQ性能的关键。车主们可以通过更换高性能发动机、升级变速箱、加装涡轮增压器等手段，使车辆动力更加强劲。此外，更换高性能刹车系统、悬挂系统等，也能提升车辆的操控性能。 4. 轮胎改装：轮胎是车辆与地面接触的重要部件，对车辆性能有很大影响。车主们可以选择更换高性能轮胎，提高抓地力和耐磨性。同时，更换宽体轮圈、改装轮毂等，也能使车辆外观更加炫酷。 在众多QQ改装车中，以下几款改装案例颇具代表性： 1. 炫酷风格：车主小王对爱车进行了全方位的改装，更换了前后保险杠、侧裙、包围等部件，使车辆外观极具动感。同时，他还更换了红色车漆，彰显个性。 2. 豪华风格：车主小李对内饰进行了全面升级，更换了真皮座椅、方向盘、仪表盘等部件。此外，他还加装了导航、音响、氛围灯等设备，使车内环境更加舒适。 3. 性能风格：车主小张对动力系统进行了升级，更换了高性能发动机、升级变速箱、加装涡轮增压器等。同时，他还更换了高性能刹车系统、悬挂系统，使车辆操控更加精准。 总之，QQ改装车已成为我国都市的一道亮丽风景线。车主们通过个性化改装，不仅提升了车辆的性能和品质，更彰显了自己的独特品味。在未来的日子里，相信会有更多车主加入QQ改装的行列，共同打造属于他们的个性座驾。

   导读   文章深刻阐释了领导力的核心在于：发起并实现成功变革。指出成功变革需要在坚定方向与灵活手段间保持平衡，领导者需兼具 " 狐狸的智慧与刺猬的专注 "；通过稻盛和夫重建日航的经典案例，揭示了意识变革与经营体制重塑的双轮驱动模式，最终指向领导力的终极考验：变革必须产生实际成果，才能真正赢得追随者的信任与追随。作者 | 黄卫伟原创出品 | 管理智慧领导力是当前管理学界讨过论最多但看法最难一致的一个概念。市面上阐述领导力的著作可谓汗牛充栋，但大多读来不免让人感到肤浅，只有少数学者对领导力的研究有深刻洞见，其中，约翰 . 科特是其中之一。领导的首要职能是发起和实现成功的变革约翰 . 科特是第一个将领导与管理加以区分并详细论证的学者。在科特看来，领导和管理的主要职能不同。前者可以开创有用的变革，而后者可以创造有序的结果。科特认为，领导的核心职能是创造顺应环境且行之有效的变革。领导行为体系包括以下三个要素 :第一，定向。确定未来的愿景，并为实现这一愿景制定变革策略。试图在某一方面成为最好的，这是成功商业愿景中非常普遍的观念。要有效制定企业的愿景和发展方向，不仅需要具备相关行业的丰富知识，理解有效商业战略的要素，有承担风险的魄力，还应当能够将愿景和目标与组织成员的个人目标结合，使他们认识到实现组织的愿景与实现他们个人的目标是息息相关的。第二，联盟。与潜在的合作对象为实现企业的愿景和目标形成联盟，即利益共同体。现代企业的一个核心特征就是相互联系，其中任何人都不是独立的，大多数员工都因为工作、技术、管理体系和职级与他人联系在一起。一旦企业试图改革，这些联系就对实施领导力形成了特殊挑战。要达成联盟，需要具备多种沟通技巧。第二，激励。要激励员工，需要理解基本的人性。通过诉诸人类非常基本但常未得到满足的需要、价值和情感，使团队战胜变革中遇到的重大障碍，沿着正确方向前行。领导范畴下的激励可以过很多不同方式体现出来，通常的手段包括 : ( 1 ) 阐述愿景时充分强调听众的价值，使他们获得尊重感 ; ( 2 ) 让员工充分参与决策过程，决定如何实现愿景中与他们密切相关的部分，使他们获得掌控感 ; ( 3 ) 积极支持员工为实现愿景而做出的努力，为员工提供指导、反馈并树立榜样，帮助他们提升专业水平，增强他们的自尊心； ( 4 ) 对他们取得的一切成功公开表彰嘉奖，给予员工认可和关爱，培养员工的归属感和成就感。将领导的首要职能定位为发起和实现成功的变革，这是对领导的一个本质认识，也是对领导的一个极高要求，它是真正将领导与一般管理相区别的关键标志。改革始终是在变革与交易之间保持平衡改革既需要方向明确、坚定不移，又需要灵活、妥协、让步和耐心。因此，改革始终是在变革与交易之间保持平衡——在制度和精神上变革，在过程和中间结果上交易。重大的变革都会面临重重阻力，这要求领导重大变革的领导者应兼具狐狸和刺猬的品性。他应当既是一只 " 知道很多事情 " 的狐狸，又是一只 " 认准一件大事 " 的刺猬。这也是杰出领导者往往集交易型与变革型于一身的原因。交易是为了减少变革的阻力，失去了变革这个目的，交易就失去意义了。交易是手段，变革是目的。现实中不乏领导者强力推进变革而最终功亏一篑的事例，其中的一个重要原因是未能动员被领导者广泛参与。而要使被领导者广泛参与，又有赖于在变革目的和方案与变革将为被领导者带来的利益之间达成共识。对变革达成共识需要信任和紧迫感，而信任和紧迫感来自变革领导者的个人魅力和高超的领导艺术，这就是领导力。关于这方面，稻盛和夫领导日航复兴的案例，有助于我们加深对领导力的认识。稻盛和夫重建日航案例的启示2010 年 1 月 19 日，以经营困难和资不抵债为由，日航向东京地方法院提出申请，要求适用企业再生法实行破产保护。这家亚洲最大的航空公司，背负着总额高达 2 兆 3221 亿日元这一日本战后实体企业最大的债务，轰然倒下，成为 2010 年日本新春时节最具冲击力的新闻。日航为什么会破产 ? 早在 1983 年开始的五年中，日航超越了常年的竞争对手泛美航空等同行企业，成为世界第一。日航在 1987 年 11 月转变为完全的民营企业。此后，日航开启了可形容为莽撞的多元化战略之路 : 接连不断成立子公司，进入酒店、教育、IT、餐饮、出版等领域。但日航私有化之后从半官半民时代留下的官僚体制也未改变，所以无法缓解劳资对立的矛盾。日航还购入了大量的巨型客机，再加上由于政府的干预，很多亏损航线也继续运营，导致企业经营长期处于不稳定状态，最终滑向了破产的境地。2010 年 2 月 1 日，在日本国土交通省的坚决要求下，年近 78 岁的原日本京瓷公司董事长稻盛和夫临危受命，接任日航会长 ( 即董事长 ) ，以其坚强的、充满魅力的领导力，开始了大刀阔斧的改革。重建第一年，日航就扭亏为盈，营业利润超过 1800 亿日元，第二年超过 2000 亿日元。到 2012 年 9 月 19 日，日航再次成功上市，仅用了两年零八个月的短暂时间就获得了重生。我们从其重组计划要点中可以看到，其举措也就是重组严重亏损的上市公司通常采用的改革举措，无非是撤换不称职的高管、裁员、降薪、削减成本和费用、剥离或出售亏损的非主业的资产、调整战略方向等，只不过是力度大小不同而已。为什么稻盛和夫在上任之前就胸有成竹地断言 " 重建日航只要依靠哲学和阿米巴经营就行了 "，结果不出两年，他的预言就应验了呢 ? 这不仅堪称奇迹，而且其中有规律。除了制定日航哲学并贯彻到每一位员工，推行阿米巴机制两大方略之外，更关键的一点是：重组衰落的大企业呼唤极富魅力的领导者。稻盛和夫就是一位个人魅力型的领导者。其魅力不仅在于他成功地使其创建的京瓷公司和日本第二电电公司发展为《财富》世界 500 强企业，更在于他无私无畏的品格和一贯秉持的利他主义的人生哲学。然而，仅有魅力是不够的，还要靠领导者将其秉持的普适的经营哲学渗透到全体员工心中，并建立起一整套关系每个员工切身利益的经营体制，从而调动起全体员工的主动性和创造性，这才是成功的关键。企业靠精神和经营体制制胜，而精神的灌输和经营体制的建立，取决于领导者的人生哲学和领导力。此外，意识变革与经营模式变革需要同步进行。企业的任何变革，哪怕是优化一个业务流程，改变一个绩效考核指标，都是在改变员工的观念，更不要说战略方向的调整、组织结构的改革、激励政策的改革。衰退企业的重整旗鼓，更需要改革涉及的利益主体在观念和态度上的配合。稻盛和夫深谙此道，在重振日航时显示出的高超领导艺术，值得我们学习。最后总结一下，领导变革是一个信心与结果不断相互转化的过程。真正的领导者不仅仅是象征性的，也无法仅靠以身作则、自我牺牲就动员起广大被领导者。领导者必须是产生结果的，必须在变革的每一个阶段产生实实在在的结果，这样才能克服随着变革深入可能遇到的更大阻力。领导者的权力和魅力根本上建立在被领导者欲求与需要的满足上。  —— · END · ——  为您推荐：华夏基石最新推出 2025 企业内训大课：这套实操方法论，目前已为一线城市的企业内训超 300 场，超 60000 名企业家和管理精英参与学习，2 天学会打造线上线下一体化的顾客经营体系，助力企业实现市场突破和组织变革。【点击链接了解详情】  华夏基石管理咨询集团中国管理咨询的开拓者和领先者彭剑锋、黄卫伟、包政、吴春波、杨杜、孙健敏领衔战略丨营销丨研发丨生产丨运营丨品牌企业文化丨组织人力丨 AI 应用咨询合作扫码感谢阅读和订阅《管理智慧》，为了便于您及时收到最新推送，敬请星标本公众号。