本周研究机构披露行业研究动态,《开荤之后，金粥笔趣阁的奇幻之旅》

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本周数据平台本月业内人士公开最新动态:最新官方渠道发布研究成果,《开荤之后，金粥笔趣阁的奇幻之旅》

在繁华的都市中，隐藏着许多不为人知的秘密角落。其中，金粥笔趣阁便是这样一个神秘的地方。这里，不仅有着丰富的美食，更有着让人流连忘返的奇幻故事。而这一切，都始于一场意外的“开荤”。 那是一个普通的周末，阳光明媚，微风拂面。小杨和几位好友相约来到金粥笔趣阁，品尝这里的特色美食。金粥笔趣阁的老板是一位和蔼可亲的中年人，他热情地为大家介绍了店里的招牌菜——开荤金粥。 开荤金粥，顾名思义，就是在烹饪过程中加入了一种神秘的香料。这种香料名叫“开荤草”，传闻能够唤醒沉睡千年的美食记忆。据说，只有真正开荤的人，才能品尝到这碗金粥的独特风味。 小杨和朋友们好奇地品尝了这碗开荤金粥，瞬间被那浓郁的香气和鲜美的口感所征服。他们不禁感叹，这碗金粥简直比世间任何美食都要美味。 就在这时，金粥笔趣阁的老板神秘地告诉他们，开荤金粥并非普通的食物，而是有着神奇力量的宝物。只要在特定的时间，将一碗开荤金粥倒入笔筒中，就能召唤出一位笔仙，与她畅谈古今，聆听她的奇幻故事。 小杨和朋友们半信半疑，但还是决定尝试一下。他们按照老板的指引，将一碗热气腾腾的开荤金粥倒入笔筒。瞬间，一道耀眼的光芒从笔筒中散发出来，一个美丽的女子出现在他们面前。 这位女子自称是“金笔仙”，她告诉小杨和朋友们，她曾是一位才情出众的女子，因一场意外而失去了生命。如今，她化为金笔仙，守护着金粥笔趣阁，为有缘人讲述她的传奇故事。 从此，小杨和朋友们成了金笔仙的忠实听众。他们一起经历了金笔仙的奇幻之旅，见识了古代的宫廷秘闻、江湖传奇、民间传说。这些故事不仅让他们领略了中华文化的博大精深，更让他们感受到了友谊的珍贵。 在金笔仙的引导下，小杨和朋友们还结识了许多志同道合的朋友。他们一起探讨人生、交流心得，共同成长。而这一切，都源于那碗开荤金粥。 时光荏苒，小杨和朋友们已经陪伴金笔仙走过了无数个春秋。他们深知，这段奇妙的旅程将会成为他们一生中最宝贵的回忆。 如今，金粥笔趣阁已成为都市中的一道亮丽风景线。每当夜幕降临，这里总是灯火通明，欢声笑语不断。而那碗开荤金粥，也成为了无数人追寻梦想的起点。 在这个充满奇幻色彩的世界里，小杨和朋友们将继续与金笔仙携手前行，探索更多的未知领域。而这一切，都始于那场意外的“开荤”。 金粥笔趣阁，一个充满神奇与梦幻的地方，将永远镌刻在人们的心中。而那碗开荤金粥，也成为了连接现实与奇幻的神奇纽带。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01 华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02 干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。