本周监管部门传递新进展,网络空间清朗，共建文明网络环境

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本周数据平台本月监管部门通报最新动态:今日行业协会发布重要研究报告,网络空间清朗，共建文明网络环境

随着互联网的普及，网络已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，网络空间并非一片净土，其中也存在着一些不良信息和内容。近期，关于“国模少妇一区二区三区A片”等关键词的传播，引发了社会广泛关注。这不仅对青少年的身心健康造成了严重影响，也损害了网络环境的清朗。为此，我们有必要加强对网络内容的监管，共同营造一个文明、健康的网络环境。 首先，我们要明确，传播、制作和观看淫秽色情内容是违法行为。根据我国《刑法》规定，制作、复制、出版、贩卖、传播淫秽物品，情节严重的，将受到法律的严厉制裁。因此，对于“国模少妇一区二区三区A片”等关键词的传播，我们要坚决抵制，共同维护网络空间的清朗。 其次，网络淫秽色情内容的传播，对青少年的身心健康造成了严重危害。青少年正处于身心发育的关键时期，好奇心强，辨别能力较弱。在这种情况下，接触到淫秽色情内容，容易导致他们价值观扭曲，甚至走上犯罪道路。因此，我们要加强对青少年的网络素养教育，提高他们的自我保护意识，让他们远离不良信息。 为了共建文明网络环境，我们应从以下几个方面入手： 1. 加强网络监管。政府部门要加大对网络淫秽色情内容的打击力度，严厉查处相关违法行为，净化网络空间。 2. 提高网络素养。学校、家庭和社会要共同关注青少年的网络素养教育，引导他们正确使用网络，自觉抵制不良信息。 3. 强化行业自律。互联网企业要切实履行社会责任，加强内容审核，杜绝传播淫秽色情内容。 4. 倡导文明上网。广大网民要自觉遵守网络道德规范，不传播、不观看、不下载淫秽色情内容，共同维护网络环境的清朗。 总之，网络空间清朗，需要我们共同努力。让我们携手共建文明网络环境，为青少年营造一个健康、向上的成长空间。同时，也希望广大网民能够自觉抵制不良信息，共同维护网络空间的和谐稳定。 在此，我们呼吁全社会共同关注网络空间清朗问题，让网络成为传播正能量、弘扬社会主义核心价值观的重要平台。让我们共同努力，为构建美好家园、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。