今日行业报告发布行业新变化,欧码亚码在一线城市的时尚碰撞
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专家在线诊断专线:今日官方渠道公布新政策,欧码亚码在一线城市的时尚碰撞
在时尚界,欧码(European sizing)和亚码(Asian sizing)一直是备受关注的话题。这两种尺码体系源于不同的文化背景和人体结构,它们在一线城市的时尚碰撞,不仅展现了多元文化的交融,也反映了时尚行业的包容性和创新性。 首先,让我们来了解一下欧码和亚码。欧码起源于欧洲,以欧洲人的平均体型为基础,注重服装的合身度和舒适度。而亚码则源于亚洲,考虑到亚洲人的体型特点,如较短的身材、较宽的肩膀等,因此在设计上更加注重宽松度和包容性。 在一线城市,这两种尺码体系的应用尤为明显。以北京、上海、广州、深圳等城市为例,这些城市汇聚了来自全国乃至全球的时尚元素,成为时尚潮流的前沿阵地。在这里,欧码和亚码的碰撞,为消费者带来了更多的选择。 一方面,欧码服装在一线城市受到许多追求时尚、注重身材曲线的年轻人的喜爱。他们更倾向于选择合身、有型的服装,以展现自己的个性。欧码服装的设计理念与他们的审美观念相契合,因此成为了他们的首选。 另一方面,亚码服装在一线城市同样拥有庞大的消费群体。这部分消费者更注重服装的舒适度和实用性,他们追求宽松、自在的穿着体验。亚码服装的设计充分考虑了亚洲人的体型特点,因此在一线城市也颇受欢迎。 然而,在欧码和亚码的碰撞中,也出现了一些问题。首先,部分消费者在购买服装时,由于对尺码体系的了解不足,容易造成尺码不合适的情况。其次,一些品牌在推出新品时,可能过于追求欧码或亚码的单一特点,导致服装设计不够全面。 为了解决这些问题,一线城市的时尚行业开始寻求创新。一方面,品牌们开始关注消费者对尺码的需求,推出多种尺码的服装,以满足不同消费者的需求。另一方面,设计师们也在不断探索,将欧码和亚码的优点相结合,创造出更具包容性的服装。 例如,一些品牌推出了“混合尺码”系列,将欧码和亚码的特点相结合,既保证了合身度,又兼顾了舒适度。此外,设计师们还通过调整版型、面料等手段,使服装更加适合亚洲人的体型。 总之,欧码和亚码在一线城市的时尚碰撞,不仅展现了多元文化的交融,也推动了时尚行业的创新与发展。在未来的时尚舞台上,我们期待看到更多具有包容性和创新性的服装作品,为消费者带来更加美好的穿着体验。
快科技 9 月 2 日消息,蔚来今天发布了截至 6 月 30 日的 2025 年第二季度财报:总营收为 190.087 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。净亏损 49.948 亿元,同比减亏 1.0%,环比减亏 26.0%。不按美国通用会计准则,调整后的净亏损为 41.267 亿元,同比减亏 9.0%,环比减亏 34.3%。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在电话会上表示,今年公司研发体系做了非常多提效工作,产出 ROI 提高明显。他透露,明年基本会保持每个季度 20 亿至 25 亿元研发投入,以此来保证长期竞争力,研发投入主要为新车型开发。研发投入带来的优势也是显而易见的,首先是今年蔚来新车频频亮相,乐道和萤火虫的知名度和市场表现都在稳定增长,此外还有软件、硬件方面的新技术落地。今年 6 月底,未来世界模型 NWM 开始陆续推送到 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5 和新 ET5T 上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级 5 纳米智驾芯片神玑 NX9031 的应用性能达到设计目标,充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。蔚来神玑 NX9031 是业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,芯片和底层软件均实现自主设计。拥有超过 500 亿颗晶体管,采用 32 核大小核 CPU 架构,采用 LPDDR 5x 内存,速率达到了 8533Mbps,内置高动态范围高性能 ISP,具备 6.5G Pixel/s 像素处理能力,处理延时少于 5nm。单颗神玑 NX9031 的性能相当于四颗英伟达 Orin-X,超强算力与超高带宽能支持蔚来世界模型的持续升级。李斌还表示,公司过去几年持续的研发投入、基建投入和多品牌布局开始展现出市场竞争力。李斌称,蔚来全新 ES8 和乐道 L90 的热销,充分证明了公司过去十年、坚持的可充可换可升级纯电技术路线,能够创造超越期待的用户价值,并越来越被用户所感知和认可。全新 ES8 和乐道 L90 将引领大三排 SUV 进入纯电时代,也将带动其他车型的销量增长。据蔚来 CFO 曲玉透露,依靠过去 10 年的纯电技术积累,关键零部件的自研以及持续的采购和成本控制的措施,使得蔚来在像 L90 和 ES8 这样的旗舰新车型上不仅仅可以做到有竞争力的产品,还实现了系统性的全面降本。曲玉称,到今年四季度,乐道 L90 和 ES8 的毛利率目标是 20%。