今日官方渠道披露新政策,揭秘“女性性纵欲俱乐部”:探索女性性解放的边界
本月行业报告传递重大进展,购买完全自动驾驶功能却无法实现?多名车主起诉特斯拉欺诈获立案,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。智能保养提醒系统,自动推送通知
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近日调查组公开关键证据本:今日相关部门发布新动向,揭秘“女性性纵欲俱乐部”:探索女性性解放的边界
近年来,随着社会观念的逐渐开放,女性在性观念上的自我意识也在不断增强。在这样的背景下,一种名为“女性性纵欲俱乐部”的新型社交场所应运而生。那么,这个俱乐部究竟是什么样的?它又为何能在女性群体中引起热议呢? 首先,让我们来了解一下“女性性纵欲俱乐部”的基本情况。这个俱乐部通常由一群志同道合的女性组成,她们在特定的场所内,通过各种形式的性活动,表达自己的性需求和欲望。这些活动包括但不限于:性教育、性技巧交流、角色扮演、私密舞蹈等。俱乐部旨在为女性提供一个安全、私密、包容的交流空间,让她们在轻松愉快的氛围中,探索自己的性潜能。 然而,这个俱乐部的出现并非没有争议。有人认为,这种俱乐部有助于提高女性的性意识,让她们更加了解自己的身体和需求;也有人担忧,这种俱乐部可能会助长女性的性放纵,甚至对家庭和社会造成负面影响。 事实上,对于“女性性纵欲俱乐部”的争议,我们可以从以下几个方面进行思考: 1. 性解放与性放纵的区别:性解放是指个体在性观念、性行为等方面,能够根据自己的意愿和需求做出选择,而不是受到传统观念和社会压力的束缚。而性放纵则是指过度追求性快感,忽视道德、伦理和家庭责任。在“女性性纵欲俱乐部”中,女性们通过交流和学习,提高自己的性意识,这并非性放纵,而是性解放的一种体现。 2. 俱乐部内的安全措施:一个正规的“女性性纵欲俱乐部”会注重成员的安全和隐私。在俱乐部内,成员们会签订保密协议,确保彼此的信息不外泄。此外,俱乐部还会提供专业的性教育指导,帮助女性正确认识自己的身体和需求。 3. 对家庭和社会的影响:虽然“女性性纵欲俱乐部”可能会引起一些争议,但它并不会对家庭和社会造成严重影响。事实上,女性在性方面的需求和欲望,与男性并无本质区别。通过俱乐部,女性可以更好地了解自己的身体,从而在家庭生活中更加和谐。 总之,“女性性纵欲俱乐部”的出现,反映了女性在性观念上的自我觉醒。在这个俱乐部中,女性们可以自由地表达自己的性需求和欲望,探索自己的性潜能。当然,我们也要关注俱乐部的规范运营,确保其不会对社会和家庭造成负面影响。 在性观念日益开放的今天,我们应该尊重女性的性选择,关注她们的性需求。同时,也要引导女性正确看待性,树立正确的性观念,让她们在性生活中找到属于自己的幸福。而对于“女性性纵欲俱乐部”,我们更应该理性看待,既要关注其可能带来的争议,也要看到它在推动女性性解放方面的积极作用。
今年 8 月,7 名购买 FSD(完全自动驾驶能力)功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件,在北京市大兴区人民法院批量立案,正在等待一审开庭。据公开信息,这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日,特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日,新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉,这批案件的原告都是特斯拉车主,他们在购买 FSD 功能后得知,受制于车辆硬件限制,他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能,因此,他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者,要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 ",车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞(化名)告诉新京报记者,他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车,买车后,他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传,尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月,路飞支付 5.6 万元,在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说,购入 FSD 五年多,仅能够实现高速公路上自动跟车变道,当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过,完全自动驾驶更是迟迟没有兑现," 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD?路飞解释,一方面原因是作为特斯拉的粉丝,他对未来自动驾驶技术充满期待,很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺,更重要的原因是," 销售说内部接到消息马上要涨价,以后会更贵 "。事实上,FSD 功能确实涨价了,目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道,埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中,首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日,特斯拉官网显示,FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 ",定价不变。特斯拉官方客服表示,当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型,配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费,现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’,我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款,根据他提供的对话截图,客服回复称:" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈,要求 " 退一赔三 "6 月,7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由,在北京市大兴区人民法院提起诉讼,起诉特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司,要求特斯拉 " 退一赔三 ",即退还购买 FSD 功能的费用,并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者,8 月,他接到大兴区人民法院通知,系列案件已经立案,目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定,经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传;第五十五条规定,经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示,被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准,无法实现其宣传的核心功能,并隐瞒硬件技术缺陷,进行误导性宣传,诱使原告购买,其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》,经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确,不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为,其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为,属于欺诈行为。今年 4 月,一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭,新京报记者从知情人士处获悉,该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维