本月相关部门披露行业最新成果,揭秘夜里30款禁用软件：保护隐私，维护网络安全

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随着科技的飞速发展，我们的生活越来越离不开各种软件。然而，在享受便捷的同时，我们也面临着网络安全和隐私泄露的风险。为了保护用户的个人信息和网络安全，我国相关部门对部分软件进行了禁用。本文将为您揭秘夜里30款禁用软件，帮助您更好地维护自己的网络安全。 一、夜里30款禁用软件名单 1. 部分境外社交软件：如WhatsApp、Telegram等，这些软件在传播过程中可能涉及不良信息，对国家安全和用户隐私造成威胁。 2. 部分境外支付软件：如支付宝国际版、微信国际版等，这些软件可能存在资金安全问题，影响我国金融秩序。 3. 部分境外直播软件：如TikTok、Instagram Live等，这些软件可能传播不良信息，对青少年身心健康造成影响。 4. 部分境外游戏软件：如王者荣耀国际版、英雄联盟等，这些游戏可能存在赌博、色情等不良内容，诱导用户沉迷。 5. 部分境外导航软件：如谷歌地图、百度地图国际版等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国地理信息安全。 6. 部分境外翻译软件：如谷歌翻译、百度翻译国际版等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国语言信息安全。 7. 部分境外视频软件：如YouTube、Netflix等，这些软件可能传播不良信息，对用户价值观造成冲击。 8. 部分境外音乐软件：如Spotify、网易云音乐国际版等，这些软件可能存在版权问题，影响我国音乐产业。 9. 部分境外新闻软件：如CNN、BBC等，这些软件可能传播虚假信息，误导用户判断。 10. 部分境外教育软件：如Coursera、edX等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国教育信息安全。 11. 部分境外办公软件：如Microsoft Office国际版、WPS Office国际版等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国办公信息安全。 12. 部分境外安全软件：如Avast、Norton等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 13. 部分境外杀毒软件：如卡巴斯基、诺顿等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 14. 部分境外下载软件：如迅雷国际版、百度网盘国际版等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 15. 部分境外论坛软件：如天涯论坛国际版、百度贴吧国际版等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 16. 部分境外邮件软件：如Outlook、Gmail等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 17. 部分境外浏览器：如Chrome、Firefox等，这些浏览器可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 18. 部分境外图片处理软件：如Adobe Photoshop国际版、GIMP等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 19. 部分境外视频编辑软件：如Adobe Premiere Pro国际版、Final Cut Pro等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 20. 部分境外音频处理软件：如Audacity、FL Studio等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 21. 部分境外设计软件：如Adobe Illustrator国际版、Sketch等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 22. 部分境外编程软件：如Visual Studio Code国际版、Eclipse等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 23. 部分境外文档处理软件：如Microsoft Word国际版、LibreOffice等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 24. 部分境外电子书阅读软件：如Kindle、多看阅读等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 25. 部分境外电子表格处理软件：如Microsoft Excel国际版、LibreOffice Calc等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 26. 部分境外项目管理软件：如Microsoft Project国际版、Asana等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 27. 部分境外企业资源规划软件：如SAP、Oracle等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 28. 部分境外数据库软件：如MySQL、Oracle等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 29. 部分境外云存储软件：如Dropbox、Google Drive等，这些软件可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 30. 部分境外云计算平台：如Amazon Web Services、Microsoft Azure等，这些平台可能存在安全隐患，影响我国网络安全。 二、如何保护网络安全 1. 使用正规渠道下载软件，避免使用来历不明的软件。 2. 定期更新操作系统和软件，确保系统安全。 3. 使用强密码，并定期更换密码。 4. 不随意点击不明链接，不下载不明文件。 5. 安装杀毒软件，定期进行病毒扫描。 6. 关注网络安全资讯，提高网络安全意识。 总之，了解夜里30款禁用软件，有助于我们更好地保护自己的网络安全和隐私。在享受科技带来的便利的同时，我们也要时刻保持警惕，维护网络安全。

增程的十字路口。理想汽车早期的成功，始于一次精准的赛道切入。彼时，增程路线被主流新能源市场忽视，而理想的首款车型理想 ONE 以增程技术为核心，精准解决了当时消费者的续航焦虑，并凭借这一差异化优势实现销量爆发。其实，作为 " 油箱 + 电池 " 双能源配置的技术路线，增程曾长期被贴上 " 落后 " 的标签，但却因直接破解 " 里程焦虑 "，成为了平衡用户需求与补能现实的中间选项。实用和理想汽车带来的成功，让增程在过去几年从 " 小众选择 " 成为车企竞相涌入的赛道。传统车企中，吉利、奇瑞、长安、比亚迪等头部玩家先后将增程纳入产品矩阵；造车新势力阵营里，零跑持续加码，鸿蒙智行系列、小鹏、小米等也将增程车型作为重要布局；就连此前对新能源新兴路线态度谨慎的老牌合资品牌通用、福特、现代等，也纷纷披露了增程车型的研发与上市规划。可与阵营持续扩容形成反差的是，增程汽车的市场正在降温。据乘联会发布的数据，2025 年 7 月，增程汽车销量为 10.2 万辆，同比下滑 11.4%；与之相对的是，纯电动汽车同期销量同比增幅高达 24.5%，两者市场走势呈现明显分化。理想汽车过去的成功，证明了击中用户痛点的重要性，但眼下增程下滑的趋势表明，" 痛点红利 " 并非永恒。随着补能设施完善、纯电技术迭代，对于所有入局者而言，如何在守住用户核心需求与顺应长期技术趋势之间找到新平衡，已成为比单纯布局产品更紧迫的命题。车企集体攻入理想大本营想买新能源车，却总被续航焦虑 " 卡脖子 "？对这类消费者来说，增程车的确成了不少人的优选答案。一位增程汽车车主表示，现在很多增程车的综合续航都能超过 1000 公里，无论是日常通勤还是长途自驾，都无需频繁规划补能，大幅提升了用车便利性与出行安全感。而从车企的角度看，增程车能火，则是因为能算出一笔划算的经济账。一位汽车从业者告诉 Tech 星球，比起从零开始搭建框架的纯电平台，增程技术研发门槛低了不少，花的钱和耗的时间也少很多，对车企来说，不用在研发上砸太多钱，还能快节奏推出新车，显然更经济。所以，当一众新能源车企挣扎于生死线时，依靠增程，理想汽车早早就跑入了 " 千亿营收 " 俱乐部，并在 2023 年，成了继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。理想的成功，彻底点燃了行业对增程的热情。一批车企开始调整战略，向理想的 " 基本盘 " 发起冲击。一位头部车企的产品经理向 Tech 星球坦言，在前几年，增程是切入新能源市场最快的路径，" 而且这个路径也的确被理想验证过了。"回看过去几年增程汽车的表现，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2021 年至 2024 年，增程车型销量分别实现 218%、130%、154%、70.9% 的增长，市场占比也从 3.6% 增长到了 9.1%，市占率迅速攀升，成为新能源车市场中增长最快的细分品类之一。在理想众多追随者中，零跑汽车凭借更低的价格，也确实分到了不少蛋糕。早在 2023 年，零跑推出的纯电版 C11 销量，在 1 月份时仅有 426 辆，3 月有了增程版加持后，C11 的单车型销量快速提升，至 8 月就完成了单月销量过万。这种增长势头在 2024 年进一步爆发。2024 年零跑的销量达到了 29.4 万辆，同比增长 103.8%。今年以来，增程车型的上新节奏明显加快：7 月，工信部公告中，别克至境 L7、智己 LS9、上汽尚界 H5 等增程车型已完成公示；8 月初发布的公告里，小鹏 X9 增程版、广汽埃安 i60 增程版又相继亮相。短短两月内 5 款增程新车密集登场背后，曾被视为落后技术的增程，已经成为车企热捧的香饽饽。而随着更多玩家入局，增程赛道的竞争已从 " 理想独大 " 转向 " 多强混战 "。扎堆入局后热潮退去：销量承压、车企转向当全民皆增程时，增程的红利已不复存在。经过 4 年的高速发展后，增程市场在 2025 年开始转 " 阴 "。上半年国内新能源汽车市场中，增程式汽车市场份额从 2024 年的 10.7% 下滑至 9.8%，从今年 1 — 7 月累计零售销量来看，尽管增程拥有 12.1% 的同比涨幅，但远远低于纯电的 35.2% 和插混的 25.2%。值得注意的是，曾高度依赖增程路线撑起销量的部分车企，如今不仅增速明显放缓，部分还出现了产品战略的转向。以理想汽车为例，其交付量已连续两月同比下滑，且跌幅呈扩大趋势：7 月交付新车 3.07 万辆，同比下滑 39.7%；8 月交付量进一步降至 2.85 万辆，同比跌幅超 41%，增程车型的增长动能已显疲软。至于同样以增程车型为销量主力的问界，交付表现也始终处于波动状态，未能延续此前的稳定增长态势，增程路线的支撑作用逐渐减弱。零跑的变化则更为直接，从销量结构到产品规划逐渐转向纯电。其旗下多款曾以 " 增程为主、纯电为辅 " 的热销车型，如今销量构成已彻底翻转；更能作为信号的是，今年新推出的 B10、B01 两款主力新车，甚至未规划任何增程版本。同质化竞争，正是压垮增程赛道红利、导致市场加速饱和的关键推手。理想汽车的一位销售向 Tech 星球直言，" 现在越来越多品牌都在复刻理想的路径，无论是主打家庭用户的核心定位，还是大空间、高配置的产品设计逻辑，甚至连营销话术都高度相似。"这种扎堆模仿的直接后果，是增程市场从早期的蓝海快速变为红海。消费者面对琳琅满目，但又功能相似的增程车型时，很难再对某个品牌产生独特偏好或购买黏性。在这样的竞争压力下，即便是曾占据增程赛道主导地位的理想，也不得不通过多次调整价格来守住市场份额。财报数据显示，2022 年，理想汽车单车均价为 33.1 万元，2023 年为 32 万元，到了 2024 年，Q4 单车均价为 26.87 万元。此外，一位行业从业者向 Tech 星球表示，随着动力电池原材料成本大幅下降，纯电动车的制造成本不断降低、续航能力持续提升，这使得增程车型过去所依赖的 " 无里程焦虑 " 这一核心优势，也在被逐渐削弱，甚至抹平。增程进化，与纯电踏入同一条河流但这并不代表车企会彻底放弃增程路线。在上述从业者看来，对当下的车企而言，增程的定位已发生明显转变。它不再是过去被寄予厚望、需要扛起销量大旗的 " 销量担当 "，而是转变为补充产品序列、覆盖 特定用户需求的角色。不过，他同时指出，从技术迭代与市场需求的双重维度来看，眼下主流的增程方案已逐渐显露出 " 上一代技术 " 的局限性。" 用户对纯电续航、补能便利性的要求不断进阶，也在倒逼车企找新突破方向。"据其透露，目前超充和更大的电池，正在成为下一代增程探索的方向。公开信息显示，此前举行 " 恒星 " 增程技术发布会的智己，搬出与宁德时代合作的 66 度电池、800V 超快充高压平台，带来超 450 公里的纯电续航。尊界 S800 的动力电池容量也已经达到 63 度，纯电续航超 330 公里。作为对比，纯电车型中，特斯拉 Model 3 后轮驱动版的电池容量，也不过 62.5kWh。也就是说，智己和尊界的电池容量，甚至已经超过了部分主流纯电车型。再比如，同样宣布进入增程赛道的小鹏汽车，在工信部目录中显示，其增程版 X9 纯电续航也将达到 450 公里。从车企当前的技术动作来看，增程车的进化路子越来越往纯电方向靠拢：电池做得越来越大，甚至开始搭超快充。但上述行业人士指出，增程车的电池并非越大越好。一方面，大电池确实能把纯电续航拉高，日常通勤不用烧油；可另一方面，成本压力跟着就来了。过去增程车靠小电池能降低电池成本，现在电池容量翻倍，这部分成本直接涨上去，车价自然降不下来，成本甚至超过了同级别的一些纯电车型。此外，更实际的问题是，电池沉了会导致车身变重，不仅费油，开起来的操控感也会打折扣，相当于为了续航牺牲了驾驶体验。当增程往 " 大电池 + 超快充 " 的方向进化，本质是在向纯电的技术逻辑靠拢。这样一来，它过去 " 靠小电池控成本、靠油补能解焦虑 " 的独特优势在慢慢消失，反而要和纯电在 " 续航、成本、用户体验 " 上正面比拼。尽管无法定论当下押注增程的对错，但能够确定的是，往后的中国新能源车市，增程想再去抢占纯电的市场份额，难度会比想象中大得多。