今日行业协会发布重大通报,青春校园的意外插曲：男生把坤巴扎进女生的坤巴里

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在我国的一个普通高中校园里，发生了一件令人咋舌的事件。一名男生在不知情的情况下，将坤巴（一种常见的校园恶作剧工具）不慎扎进了女生的坤巴里，引发了校园内的轩然大波。这一事件不仅让当事人双方陷入了尴尬的境地，也引发了人们对校园暴力、恶作剧现象的深思。 坤巴，顾名思义，是一种类似针管状的工具，通常由橡胶或塑料制成。在校园中，坤巴常被学生们用作恶作剧的工具，给他人带来不适甚至痛苦。然而，这次事件中，坤巴却成为了意外伤害的导火索。 事情发生在午休时间，女生小芳（化名）正在教室里午休。这时，男生小李（化名）拿着坤巴，想给同学小张（化名）恶作剧。然而，由于操作失误，坤巴不慎扎进了小芳的坤巴里。小芳瞬间感到剧烈的疼痛，忍不住哭了起来。 事发后，小芳的同学们纷纷围了上来，询问情况。这时，小李也慌了神，不知所措。班主任闻讯赶来，立即将小芳送往医院。经检查，小芳的坤巴里受到了一定程度的损伤，需要休息一段时间。 这一事件在校园内引起了广泛关注。同学们纷纷表示，坤巴这种恶作剧工具实在太过危险，应该禁止使用。同时，也有同学对小李的行为表示不满，认为他不应该在不了解后果的情况下进行恶作剧。 学校方面对此事件高度重视，立即对小李进行了批评教育，并要求他向小芳道歉。同时，学校也加强了对坤巴等危险物品的管理，禁止学生在校园内携带和使用。 然而，这一事件也引发了人们对校园暴力、恶作剧现象的反思。在校园中，类似的小打小闹、恶作剧现象屡见不鲜。这些看似无伤大雅的行为，却可能给当事人带来心理和生理上的伤害。因此，我们有必要对这种现象进行关注和反思。 首先，学校和家长应该加强对学生的教育，让他们认识到恶作剧的危害。学校可以通过开展心理健康教育、文明礼仪教育等活动，引导学生树立正确的价值观，自觉抵制恶作剧等不良行为。 其次，学校要加强对校园暴力、恶作剧现象的监管。一旦发现类似事件，要严肃处理，对当事人进行批评教育，防止类似事件再次发生。 最后，同学们也要提高自我保护意识，遇到恶作剧等不良行为，要勇敢说“不”，维护自己的合法权益。 总之，男生把坤巴扎进女生的坤巴里这一事件，给我们敲响了警钟。让我们共同努力，营造一个和谐、安全的校园环境，让每一位学生都能健康、快乐地成长。

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台