今日监管部门披露新政策,咬小兔兔，是站着还是躺着？揭秘兔子的饮食习惯与行为特点

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在我们的日常生活中，兔子作为一种可爱的宠物，常常成为人们关注的焦点。然而，关于兔子的一些生活习惯，比如“咬小兔兔是站着还是躺着”，却常常让人感到困惑。今天，我们就来揭开这个谜团，探讨一下兔子的饮食习惯与行为特点。 首先，我们要明确一点，兔子咬小兔兔的行为并非出于恶意，而是它们的天性。在野外，兔子为了生存，需要不断寻找食物，而小兔兔则是它们的食物来源之一。那么，兔子在咬小兔兔时，是站着还是躺着呢？ 实际上，兔子在咬小兔兔时，通常是站着的。这是因为兔子在站立状态下，可以更好地控制自己的身体，以便捕捉到猎物。此外，站立姿势还有助于兔子观察周围环境，及时发现潜在的危险。 然而，在现实生活中，我们很少看到兔子在野外捕食小兔兔的场景。这是因为，家兔的饮食结构已经发生了很大的变化。家兔主要以草料、蔬菜和水果为主食，小兔兔不再是它们的主要食物来源。因此，兔子咬小兔兔的行为在家兔中已经相对较少。 那么，兔子在日常生活中，又是如何进食的呢？以下是兔子饮食习惯与行为特点的详细介绍： 1. 进食方式：兔子在进食时，通常是站立着。它们会用前爪抓住食物，然后用牙齿咬住，慢慢咀嚼。这种进食方式有助于兔子充分消化食物。 2. 进食时间：兔子是夜行性动物，它们在夜间活动频繁。因此，兔子在夜间进食的频率较高，白天则相对较少。 3. 饮食结构：家兔的饮食以草料为主，如干草、青草等。此外，兔子还需要适量的蔬菜和水果，以补充维生素和矿物质。需要注意的是，兔子不能过量摄入高热量、高脂肪的食物，否则容易引发肥胖、糖尿病等疾病。 4. 喜欢咀嚼：兔子有一个独特的习惯，那就是喜欢咀嚼。它们会不断地咀嚼食物，以锻炼牙齿，防止牙齿过长。此外，咀嚼还有助于兔子消化食物。 5. 喜欢清洁：兔子非常注重卫生，它们会定期清洁自己的毛发和身体。在野外，兔子会通过舔舐身体来清洁，而在家中，兔子则会用牙齿和爪子清理毛发。 综上所述，兔子在咬小兔兔时，通常是站着的。然而，在现实生活中，家兔的饮食习惯已经发生了很大的变化，咬小兔兔的行为已经相对较少。了解兔子的饮食习惯与行为特点，有助于我们更好地照顾它们，让它们健康快乐地生活。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。