今日研究机构发布行业通报,尼姑的快乐:修行与生活的和谐共鸣
本周行业协会发布新报告,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。专业售后服务中心,技术团队随时支援
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专家在线诊断专线:本月行业报告公开重要成果,尼姑的快乐:修行与生活的和谐共鸣
在大多数人眼中,尼姑是远离尘世喧嚣,一心向佛的形象。她们身着素衣,面容慈祥,生活在清静的寺庙中,似乎与快乐无缘。然而,尼姑也需要快乐,这种快乐并非世俗意义上的欢愉,而是内心深处的平和与满足。 尼姑的快乐源于对生活的深刻理解。她们深知,快乐并非遥不可及,而是隐藏在生活的点滴之中。在寺庙的晨钟暮鼓中,尼姑们找到了心灵的宁静。每天清晨,当第一缕阳光透过窗户洒进禅房,尼姑们便开始了一天的修行。她们在佛前虔诚祈祷,诵经念佛,让心灵得到净化。这种宁静的生活,让尼姑们感受到了内心的快乐。 尼姑的快乐还源于对佛法的领悟。佛教讲究因果报应,善恶有报。尼姑们深知,只有行善积德,才能得到快乐。因此,她们在日常生活中,时刻提醒自己要慈悲为怀,关爱众生。在寺庙里,尼姑们为信徒解答疑惑,为病患祈祷,为孤寡老人送去温暖。这些善行,让尼姑们感受到了内心的喜悦。 尼姑的快乐还体现在她们对生活的热爱。虽然尼姑们生活在寺庙中,但她们并没有放弃对生活的热爱。她们在寺庙的花园里种花养草,为僧侣们提供美味的素食,用心烹饪每一顿饭。这些看似平凡的事情,却让尼姑们感受到了生活的美好。 尼姑的快乐还源于她们对内心的坚守。在修行过程中,尼姑们会遇到各种诱惑和困难。但她们始终坚守初心,不为外界所动。这种坚定的信念,让尼姑们拥有了内心的快乐。 尼姑的快乐并非与世隔绝,而是与世相融。她们在修行中,学会了如何与生活和谐相处。尼姑们深知,快乐并非一成不变,而是需要不断努力去追求。在修行过程中,尼姑们学会了如何调整自己的心态,面对生活中的喜怒哀乐。这种心态,让尼姑们拥有了内心的快乐。 尼姑的快乐,是一种精神上的富足。她们在修行中,找到了生命的真谛,明白了快乐的意义。尼姑们用她们的快乐,感染着周围的人。她们的故事告诉我们,快乐并非遥不可及,只要我们用心去感受生活,用心去修行,就能找到属于自己的快乐。 在这个纷繁复杂的世界里,尼姑们用她们的快乐,为我们树立了一个榜样。她们告诉我们,无论身处何地,无论面对何种困境,都要保持一颗平和的心态,去追求内心的快乐。尼姑的快乐,是一种生活的智慧,也是一种人生的境界。 总之,尼姑也需要快乐。这种快乐,源于对生活的热爱,对佛法的领悟,对内心的坚守。尼姑们用她们的快乐,告诉我们,快乐并非遥不可及,只要我们用心去追求,就能找到属于自己的幸福。让我们向尼姑们学习,学会在修行中寻找快乐,在快乐中修行。
本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。