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在古老的东方，有一个被群山环绕的神秘之地，那里有一座名为“一念逍遥镇妖塔”的古老建筑。传说，这座塔内封印着无数妖魔鬼怪，是守护这片土地安宁的守护神。而一念逍遥，便是通往这座神秘古塔的钥匙。如今，让我们跟随探险者的脚步，一同揭开一念逍遥镇妖塔的神秘面纱。 一念逍遥镇妖塔，位于我国某座深山之中，其历史可追溯至千年之前。据传，当时天下大乱，妖魔鬼怪横行，百姓苦不堪言。为了拯救苍生，一位得道高僧在山中苦修，终于悟出一念逍遥的境界，并以此法力建造了这座镇妖塔。从此，妖魔鬼怪不敢再来侵犯，百姓得以安居乐业。 一念逍遥镇妖塔，塔身巍峨，气势磅礴。塔身由青石砌成，古朴典雅。塔顶覆盖着金色的琉璃瓦，阳光下熠熠生辉。塔内分为七层，每层都有其独特的传说和故事。传说，只有一念逍遥的人，才能进入塔内，揭开每一层的秘密。 探险者们怀揣着敬畏之心，踏上了通往一念逍遥镇妖塔的征途。一路上，他们历经艰险，跋山涉水，终于来到了塔下。只见镇妖塔巍然矗立，仿佛在诉说着千年的沧桑。 在一位年迈的村民指引下，探险者们开始了他们的奇幻之旅。他们首先来到了塔的第一层，这里供奉着一尊佛像，佛像慈眉善目，仿佛在为探险者们指引方向。村民告诉他们，只有心怀善念，才能通过第一层的考验。 探险者们静心冥想，一念逍遥，终于通过了第一层的考验。随后，他们来到了第二层，这里有一口古井，井水清澈见底。传说，这口井是连接阴阳两界的通道，只有放下执念，才能喝到井水，进入下一层。 探险者们纷纷放下心中的执念，喝下了井水。在井水的帮助下，他们顺利通过了第二层的考验。接下来，他们又经历了第三层的试炼、第四层的迷宫、第五层的幻境、第六层的生死考验，最终来到了第七层。 第七层是塔的最高层，也是最为神秘的一层。在这里，探险者们终于见到了封印在塔内的妖魔鬼怪。他们用一念逍遥的力量，将这些妖魔鬼怪一一击败，解救了被封印的生灵。 在解开封印的那一刻，探险者们感受到了一股强大的力量涌入体内。他们明白，这股力量来自于一念逍遥，也来自于他们心中的善念。带着这份力量，他们离开了镇妖塔，继续他们的探险之旅。 一念逍遥镇妖塔，不仅是一座守护土地的神秘古塔，更是一次心灵的洗礼。它告诉我们，只要心怀善念，一念逍遥，就能战胜一切困难，成就一番伟业。在这片古老的土地上，一念逍遥镇妖塔的传说将永远流传。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"