昨日行业协会公开最新成果,异地军恋：一见面就要八次，我们如何跨越千山万水，坚守爱情？

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在我国的广袤土地上，有这样一群人，他们为了国家的安宁和人民的幸福，远离家乡，投身军旅。而在这群人中，也有一群特殊的群体——异地军恋。他们的爱情故事，往往充满了曲折和辛酸，但却又充满了坚定和执着。今天，就让我们来讲述一对异地军恋情侣的故事，看看他们是如何跨越千山万水，坚守爱情的。 小王和小李是大学时期的同学，两人相识相恋。毕业后，小王应征入伍，成为了我国的一名军人。从此，他们的爱情便开始了异地恋的旅程。 异地军恋，意味着两人要面对长时间的分离。小王在部队里，每天都要训练、执行任务，几乎没有时间陪伴小李。而小李则在遥远的家乡，等待着与小王相聚的那一天。 小王和小李约定，每半年见一次面。然而，由于种种原因，他们每次见面都要跨越八次火车、八次长途跋涉。第一次见面时，两人紧紧相拥，泪水湿润了彼此的脸颊。从那以后，他们便开始了漫长的八次见面之旅。 第一次见面，两人带着激动的心情，一起游览了小王所在的城市。他们参观了小王的军营，了解了小王的生活。在这次见面中，他们感受到了彼此的思念和关爱。 第二次见面，小王带小李去了他的家乡。小李第一次见到小王的家庭，感受到了小王对家人的尊重和孝顺。在这次见面中，小李更加坚定了与小王共度一生的决心。 然而，异地军恋并非一帆风顺。在第三次见面时，小王因为执行任务，无法按时回到家乡。小李在车站等待着，却等来了一个失望的消息。那一刻，小李的心情无比失落。 但是，小王和小李并没有因此而放弃。他们相互鼓励，坚信爱情的力量。在第四次见面时，两人再次相聚，更加珍惜彼此的时光。 随着时间的推移，小王和小李的爱情越发坚定。他们开始利用网络、电话等方式保持联系，分享彼此的生活。在第五次见面时，小王向小李求婚，小李欣然接受。 然而，求婚成功并不意味着他们的爱情就一帆风顺。在第六次见面时，小王因为部队任务，再次无法按时回到家乡。这次，小李没有等到小王，而是收到了小王的一封信。信中，小王向小李道歉，并表示会尽快回到她的身边。 第七次见面，小王终于回到了小李的家乡。这一次，两人更加珍惜彼此的时光。他们一起回忆过去的点点滴滴，共同规划未来的生活。 第八次见面，是小王退伍后的一次重要相聚。这一次，他们终于可以不再受地域的限制，携手共度未来。在这次见面中，他们感受到了爱情的伟大和坚韧。 异地军恋，一见面就要八次。这对小王和小李来说，既是爱情的考验，也是他们坚守爱情的见证。他们用自己的行动证明了，爱情可以跨越千山万水，只要有坚定的信念和相互的关爱，就能战胜一切困难。 在这个充满挑战的时代，让我们向小王和小李这样的异地军恋情侣致敬。他们用勇气和信念，书写了属于他们的爱情传奇。愿他们的爱情之花，永远绽放在军旅生涯的每一个角落。

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。