本月行业协会发布新研究报告,“一面亲上边一面膜下边的”：探寻古代建筑中的神秘面纱

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在我国悠久的历史长河中，古代建筑以其独特的艺术魅力和丰富的文化内涵，成为了中华民族的瑰宝。在众多建筑中，有一种结构既神秘又充满智慧，它就是“一面亲上边一面膜下边的”。本文将带您走进这个神秘的世界，一探究竟。 “一面亲上边一面膜下边的”指的是古代建筑中的一种特殊结构，即一面墙体的上半部分与屋顶直接相连，下半部分则与地面有膜状结构相隔。这种结构在古代建筑中并不常见，但它在一定程度上反映了古人对自然规律的尊重和智慧。 首先，这种结构有利于建筑物的稳定性。在古代，建筑材料多为木材和土石，这些材料在潮湿环境下容易腐烂、变形。而“一面亲上边一面膜下边的”结构，使得墙体与地面之间形成了一定的空间，有利于通风、排水，从而降低了建筑材料受潮、腐烂的风险。同时，墙体与屋顶直接相连，增强了建筑物的整体稳定性。 其次，这种结构有利于调节室内温度。在古代，人们的生活条件相对简陋，对室内温度的调节能力有限。而“一面亲上边一面膜下边的”结构，使得墙体与地面之间形成了一定的空气层，有利于空气流通，从而在一定程度上调节室内温度。在炎热的夏季，空气流通可以降低室内温度；在寒冷的冬季，空气层可以起到保温的作用。 此外，这种结构还具有一定的美观效果。在古代，建筑不仅仅是实用的，更是艺术的体现。而“一面亲上边一面膜下边的”结构，使得墙体与地面之间形成了一种独特的视觉效果，增强了建筑物的层次感。同时，这种结构还可以根据不同的建筑风格和需求，进行个性化的设计，使得建筑物更具艺术魅力。 然而，这种结构在古代建筑中的应用并不广泛，原因有以下几点： 1. 建筑材料限制：如前所述，古代建筑材料多为木材和土石，这些材料在潮湿环境下容易腐烂、变形。因此，在墙体与地面之间形成膜状结构，对材料的要求较高。 2. 施工技术限制：古代建筑技术相对落后，施工难度较大。而“一面亲上边一面膜下边的”结构，需要较高的施工技术，这在一定程度上限制了其应用。 3. 文化观念限制：在古代，人们普遍认为建筑应该与自然和谐共生，因此，在建筑设计上，更注重实用性和功能性。而“一面亲上边一面膜下边的”结构，在实用性方面相对较弱，因此在一定程度上受到了文化观念的限制。 总之，“一面亲上边一面膜下边的”结构是我国古代建筑中的一种特殊结构，它既体现了古人对自然规律的尊重和智慧，又具有一定的实用性和美观效果。虽然这种结构在古代建筑中的应用并不广泛，但它依然是我国古代建筑艺术宝库中的一颗璀璨明珠。

盖世汽车讯 据外媒报道，现代汽车公司与通用汽车公司将自 2028 年起，为美洲市场联合开发 5 款车型，此举旨在扩大市场份额并控制成本。图片来源：现代汽车现代汽车公司首席执行官（CEO）Jose Mu ñ oz 于 9 月 18 日在美国纽约举行的公司 CEO 投资者日活动上表示：" 这一合作联盟是我们如何共同更快、更智能且更可持续地扩大规模的有力例证。"该合作项目一旦全面铺开，最终年销量预计将达到 80 万辆。Jose Mu ñ oz 估计，项目初期销量约为 10 万辆。此次合作将借助通用汽车的产品专业知识和现代汽车的生产布局。合作车型系列包括：一款面向北美市场的电动商用厢式货车，以及一款面向中美洲和南美洲市场的紧凑型跨界车、一款轿车、一款皮卡和一款中型皮卡。Jose Mu ñ oz 表示，目前该项目的重点是拉美市场。据悉，现代汽车将主导北美市场电动商用厢式货车以及中美洲和南美洲市场紧凑型车型的开发，而通用汽车将主导该地区中型皮卡的开发。现代汽车集团会长郑义宣（Euisun Chung）与通用汽车首席执行官 Mary Barra 之间强有力的高管层合作，也是推动该合作取得进展的关键因素。Jose Mu ñ oz 表示：" 通用汽车项目非常重要，而最重要的是高层达成了共识。" 他称，两位领导人都认为，借助联合规模效应和共享效率，将有助于两家公司保持竞争力。Jose Mu ñ oz 补充道，双方的合作涵盖产品、运营和管理等多个层面。同时，Jose Mu ñ oz 说道：" 我们目前只是刚刚起步，我认为我们未来可以携手开展更多合作。"Jose Mu ñ oz 称，现代汽车正与通用汽车探索在多个领域的广泛合作机会，包括物流、钢铁、动力系统、电池供应链以及燃料电池技术。现代汽车已通过其旗下子公司 Glovis 为通用汽车提供物流服务，负责将车辆从亚洲运输至美国。Jose Mu ñ oz 表示，未来可能会有更多机会为通用汽车从美国出口车辆提供支持。在电气化领域投入巨大且监管要求日益严格的背景下，汽车制造商纷纷组建合作伙伴关系，以分摊开发成本、共享技术并提升竞争力。现代汽车与通用汽车的此次合作便是最新案例，这类合作能让企业整合资源，同时根据地区需求定制产品。