本月行业报告发布最新动态,长门与小南的欢乐拔萝卜游戏:一场温馨的亲子时光
本月行业报告传递政策新进展,车圈爆出“神技术”,失控1秒弹出汽车电池,是保护还是埋雷?,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电售后专属热线,节假日无休服务
北京市通州区、烟台市海阳市 ,渭南市大荔县、常德市津市市、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、杭州市富阳区、临高县调楼镇、伊春市南岔县、黄南泽库县、佛山市顺德区、大兴安岭地区呼玛县、鹰潭市贵溪市、重庆市忠县、自贡市贡井区、株洲市茶陵县、宁夏中卫市沙坡头区、洛阳市洛宁县 、九江市浔阳区、西宁市城西区、安庆市桐城市、太原市万柏林区、长春市宽城区、烟台市福山区、宜昌市伍家岗区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、内蒙古呼和浩特市清水河县、广安市岳池县、延边敦化市、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗
本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,今日官方发布重大行业通报,长门与小南的欢乐拔萝卜游戏:一场温馨的亲子时光,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:家电维修服务电话,持证技师上门服务
随州市曾都区、南平市松溪县 ,萍乡市湘东区、驻马店市正阳县、宁德市古田县、杭州市富阳区、三门峡市灵宝市、广西桂林市秀峰区、甘孜巴塘县、伊春市嘉荫县、黄山市黟县、新乡市原阳县、滁州市凤阳县、伊春市汤旺县、黔南长顺县、内江市威远县、宿迁市宿城区 、黄南尖扎县、绥化市兰西县、咸阳市礼泉县、郴州市临武县、温州市泰顺县、镇江市丹徒区、抚州市乐安县、汕尾市陆河县、大兴安岭地区加格达奇区、北京市丰台区、文昌市潭牛镇、咸宁市嘉鱼县、绵阳市游仙区、临汾市曲沃县
全球服务区域: 玉溪市华宁县、重庆市北碚区 、潍坊市坊子区、遵义市赤水市、厦门市同安区、武汉市江夏区、昌江黎族自治县石碌镇、菏泽市牡丹区、天津市西青区、池州市青阳县、洛阳市老城区、自贡市沿滩区、上饶市德兴市、吉安市井冈山市、湛江市吴川市、扬州市仪征市、佳木斯市桦南县 、延边敦化市、延安市吴起县、遵义市仁怀市、汉中市南郑区、屯昌县坡心镇
本周数据平台本月监管部门通报最新动态,昨日官方披露行业研究成果,长门与小南的欢乐拔萝卜游戏:一场温馨的亲子时光,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:家电企业专属热线,大客户定制服务
全国服务区域: 广州市白云区、海南贵德县 、安庆市太湖县、铁岭市西丰县、益阳市沅江市、黄冈市蕲春县、德州市庆云县、泰州市高港区、潍坊市坊子区、玉树称多县、三门峡市陕州区、许昌市长葛市、常州市金坛区、江门市鹤山市、重庆市长寿区、烟台市招远市、新乡市获嘉县 、南阳市南召县、襄阳市南漳县、广元市利州区、宜昌市夷陵区、济南市商河县、重庆市渝北区、南平市延平区、咸阳市秦都区、伊春市伊美区、开封市尉氏县、黄冈市麻城市、遵义市汇川区、上饶市德兴市、吉林市船营区、宣城市郎溪县、曲靖市师宗县、咸阳市渭城区、铜川市王益区、松原市乾安县、天水市武山县、宁夏吴忠市利通区、安庆市迎江区、宜宾市屏山县、宁波市慈溪市
本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:本月国家机构发布重大政策通报,长门与小南的欢乐拔萝卜游戏:一场温馨的亲子时光
在一个阳光明媚的周末,长门和小南一家来到了郊外的农场,准备体验一场别开生面的拔萝卜游戏。这对亲子活动不仅让小南感受到了大自然的美好,也让长门重温了儿时的欢乐时光。 长门是一位热爱生活的中年男子,他总是带着小南去探索新奇的事物。而小南,一个活泼可爱的小女孩,对世界充满了好奇。这一天,他们来到了一个有着丰富农作物的农场,其中最引人注目的就是那一片片绿油油的萝卜地。 长门带着小南来到了萝卜地,指着那些饱满的萝卜说:“小南,你看,这些萝卜多可爱啊!我们一起来拔萝卜吧!”小南兴奋地点了点头,迫不及待地想要加入这场游戏。 拔萝卜游戏开始了,长门和小南手牵着手,小心翼翼地走进萝卜地。他们先观察了一下萝卜的生长情况,然后开始动手拔萝卜。长门一边拔萝卜,一边给小南讲解萝卜的生长过程,以及萝卜的营养价值。小南听得津津有味,不时地点头。 在拔萝卜的过程中,长门和小南遇到了不少困难。有些萝卜长得非常深,他们需要花费很大的力气才能拔出来。但是,他们并没有放弃,而是互相鼓励,一起努力。每当他们拔出一个萝卜,都会欢呼雀跃,仿佛取得了胜利。 在拔萝卜的过程中,长门和小南还发现了一些有趣的现象。比如,有些萝卜长得特别大,像是一个小南瓜;有些萝卜则长得非常小,像是一个小土豆。这些有趣的发现让小南更加兴奋,她一边拔萝卜,一边好奇地问这问那。 经过一番努力,长门和小南终于拔出了满满一篮子的萝卜。他们看着自己的劳动成果,脸上洋溢着幸福的笑容。长门把篮子里的萝卜洗得干干净净,然后和小南一起回家。 回到家后,长门和小南把拔出的萝卜做成了一道美味的菜肴。他们一边品尝着美食,一边回忆着刚才的拔萝卜游戏。小南感慨地说:“爸爸,今天的拔萝卜游戏真好玩,我以后还要和你一起来拔萝卜!”长门笑着摸了摸小南的头,说:“好呀,我们以后每个周末都来拔萝卜,让我们的生活更加丰富多彩。” 这场拔萝卜游戏不仅让长门和小南度过了一个愉快的周末,还让他们更加珍惜彼此的陪伴。在这个快节奏的社会,亲子时光显得尤为珍贵。长门和小南的这次经历,无疑会成为他们心中一段美好的回忆。
" 电池弹射技术上车,热失控时 1 秒弹出!"实话说,刷到这个消息的时候,老狐是震惊的。为了保护用户安全,研究点新技术没毛病,关键的是,这技术一上来,给人的第一反应是:车上人安全了,路过的呢?不少网友看到这个消息都产生了这样的疑问,有人说:本来车着火人跳车等保险就可以了,现在搞什么电池弹射下子成了恐怖袭击。有网友表示,这纯粹是 " 死道友不死贫道 "。更有网友直言:没有 30 年脑梗,憋不出这种方案。可以理解车企已经被电池安全搞得头大了,但从网上流传的视频来看,网友们说的也没错,确实有种 " 不解决自燃问题,把自燃弹射给别人 " 的感觉。那么,多家车企曝光的 " 汽车电池弹射技术 ",到底是给用户的 " 安全保障 ",还是给路人的 " 随机炸弹 " 呢?今天,老狐就和大家聊聊这个 " 神技术 "!" 汽车电池弹射技术 " 的来龙去脉新技术到底靠不靠谱,老狐和网友们说了都不算,咱还得看这项技术的来龙去脉。前两天有媒体报道,中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出了电池弹射技术。乍一看似乎还挺靠谱,虽然均胜电子很多人不一定知道,但中国汽车碰撞维修技术研究中心也算是权威机构了。老狐也看了看相关视频和介绍,大概也明白是怎么回事了。其实,这项技术主要是用在电池起火的场景下,能够在电池热失控的时候,将电池在一秒内弹出车身,实现车电分离。弹出车身的机构,采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力,将电池抛出车身 3-6 米外的安全区域。老狐看了一下演示视频,随着一声巨响,动力电池从车辆底盘下弹出,并从副驾侧抛出车身数米远。估计看到这里,大家都明白了,这技术其实就是通过高压气体驱动、电磁弹射等装置,将电池包从车底 " 推 " 出去。该说不说,看到这里,估计很多人也已经细思极恐了。虽然现在公开的测试视频里,车企大多选择在空旷场地演示,周围没行人、没其他车辆的情况下,电池弹出去后会落在空地上,看着很安全。但问题是,现实场景下,谁能保证电池有自燃风险,或是已经自燃的时候恰好旁边没其他路人呢?这回网友恐怕不是 " 杞人忧天 "以前每次行业内发布新技术,总是有人看好,有人唱衰。而这一次显然不一样,老狐刷了一下相关视频下面的评论区,基本上都是 " 辣评 ",基本没人站 " 汽车电池弹射技术 " 这一边。其实也可以理解,毕竟,从这个技术的演示视频来看,一旦上车,全员都得祈祷电池千万别出问题,否则谁知道自己哪天会不会成为被 " 鱼雷 " 击中的路人。就像网友说的:弥补了陆上没有鱼雷的遗憾。都知道,如果不是真的一点都夸不了,老狐对新技术一向是鼓励态度。但该说不说,这一次,老狐也觉得网友们并不是 " 杞人忧天 "。至于原因,主要是它存在显而易见的风险。一方面,电池包不是手机、充电宝这种小物件,就算是小型电动车,电池重量也得上 50 公斤了,更何况现在大马路上随处可见的都是电池包能到 150 公斤的中大型 SUV 。这么大重量的电池包,1 秒内弹出,有媒体猜测,这速度怎么也得有 10-15 米 / 秒(相当于 36-54 公里 / 小时)了。如果这项技术成立,也就是说,如果电池自燃利用这项技术进行弹出,理论上来说确实能够保障车上人员不受电池自燃的伤害,但是,这速度万一撞上行人、电动车,或者遇上上下班、上学、放学高峰期,后果谁敢想?另一方面,就算电池弹射的时候周边恰好没人也没车,那在电池已经开始冒烟、起火的情况下,弹出去的电池就是一个大 " 火源 ",杂物、绿化带、加油站……弹射到任何一个地方,都可能引发大火灾,这个隐患是车主承担,还是车企承担,谁又能有个清晰的界定呢?最后,退一万步来说,假设没有 " 误伤 " 到任何人或设施,这项技术是否存在 " 误触 " 风险,也值得大家担忧。比如过个减速带、轻微剐蹭,传感器误判成 " 严重碰撞 ",直接把电池弹出去怎么办?毕竟,就算是现在几乎家家都在宣扬的 " 高灵敏度传感器,也有判断失误导致追尾的情况出现。老狐觉得,一上来就让人立马想到技术带来的风险,说明这项技术可行性并没有那么高。至少,目前来看,电池弹射这事,很难让人产生 " 靠谱 " 的感觉。靠不靠谱在于核心问题能否解决这届网友虽然 " 辣评 " 多,但大家都不是坐井观天、不接受新技术的人。老狐觉得,这项新技术最终能不能应用,后续靠不靠谱,关键还是得看其背后的核心问题能不能得到解决。简单来说,其实就是三个方面:技术成不成熟?责任如何划分?监管严不严格?技术方面好理解,虽然现在电池弹射技术看上去完全不靠谱,但凡是技术总能优化。只要初衷是好的,把安全风险解决掉,说不定也会像以前备受争议的安全带、安全气囊一样,成为未来新能源车上的一项重要的安全配置。另一个问题是,任何一项技术都很难说自己万无一失,那么,出现事故以后怎么办?老狐觉得,技术上车之前,车企就应该参与进来明确责任。举个例子来说,比如传感器故障误触发、弹射装置失控、电池包没做防火处理等 " 技术缺陷 " 导致了事故发生,或是车企夸大宣传,没有在车主手册、购车时明确告知 " 弹射技术的风险 ",理论上来说,车企必须承担主要责任。如果是用户自己私自改装电池系统、弹射装置,或是明知电池系统有问题没有及时处理导致的事故,那么,用户就应该是主要责任方。当然,还有非常重要的一个方面,那就是监管部门必须给力。行业发展越快,监管部门就越要给大家 " 立规矩 "。特别是电池弹射技术这种 " 新兴技术 ",一旦行业里对弹射速度、弹射场景、预警装置、如何宣传等方面没有明确的标准,就很容易出现车企 " 自由发挥 ",出事推卸责任等 " 扯皮 " 的情况。结语汽车行业要发展,各个机构和车企都需要在安全方面敢于探索。老狐觉得,网友担忧的并非是这项技术本身,而是其背后隐藏着的技术成熟度、责任划分、监管能力等多重风险。所以,新技术能否推行,就看准备工作做的是否充足了。你们觉得,1 秒弹射的汽车电池弹射技术靠不靠谱呢?参考资料:新浪微博等其他网络信息编辑:MR