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在我国悠久的历史长河中，无数英雄豪杰留下了许多令人铭记的传奇故事。而在这其中，有一位名叫蒋蒋的历史人物，他的名字如同一阵铿锵有力的锣鼓，响彻在历史的长空，让人不禁为之动容。 蒋蒋，一个看似平凡的名字，却蕴含着丰富的历史内涵。他生活在明朝末年，一个动荡不安的时代。在那个充满战火与硝烟的年代，蒋蒋以其非凡的胆识和智慧，谱写了一曲曲铿锵有力的英雄赞歌。 蒋蒋的传奇故事始于他年轻时的经历。他出身贫寒，却有着过人的聪明才智。在战乱频发的年代，他毅然投身军旅，成为一名英勇的战士。在战场上，他勇猛善战，屡立战功，被誉为“铿锵将军”。 蒋蒋的铿锵之声不仅体现在战场上，更体现在他对国家和民族的忠诚与担当。在那个动荡的年代，他始终坚定地站在正义的一方，为民族大义而战。他深知，只有国家安定，民族才能繁荣昌盛。因此，他始终将国家的利益放在首位，为国家的安宁和民族的复兴而奋斗。 在蒋蒋的一生中，他经历了无数次的生死考验。但他从未退缩，始终坚定地走在抗争的道路上。他的名字，如同一面旗帜，激励着无数志士仁人为民族独立和人民幸福而奋斗。 蒋蒋的故事，不仅仅是他个人的传奇，更是那个时代无数英雄豪杰的缩影。在那个动荡的年代，无数像蒋蒋这样的英雄，用他们的生命和热血，谱写了一曲曲铿锵有力的英雄赞歌。他们的名字，如同一颗颗璀璨的星辰，照亮了历史的夜空。 如今，我们回望那段历史，不禁为蒋蒋等英雄的英勇事迹而感叹。他们的铿锵之声，穿越时空，依然在我们耳边回荡。这声音，不仅仅是对历史的回顾，更是对未来的呼唤。 在新时代的征程中，我们应当继承和发扬蒋蒋等英雄的优良传统，以他们为榜样，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。让我们铭记历史，传承英雄精神，让铿锵之声永远回荡在我们心中。 蒋蒋的故事，让我们看到了一个英雄的诞生，更让我们明白了，英雄并非遥不可及，他们就在我们身边。只要我们心中有信仰，有担当，就能成为新时代的英雄，为实现民族复兴的伟大梦想贡献自己的力量。 让我们以蒋蒋等英雄为榜样，勇往直前，砥砺前行，让铿锵之声成为我们前进的动力，为实现中国梦而努力拼搏。蒋蒋锵锵锵锵锵锵锵锵锵，英雄的传奇将永远流传在历史的长河中。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道