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近日监测部门公开最新参数:今日行业报告更新行业动态,意外失策，一堂课的启示

那是一个阳光明媚的早晨，我带着一颗激动的心情踏入了学校的大门。新的一天，新的开始，我满怀期待地准备迎接新的一节课。然而，就在这节课上，我犯了一个小小的错误，让我深刻地体会到了“意外失策”的滋味。 那天，是数学课。老师早早地站在讲台上，开始讲解新知识。我坐在教室的角落里，认真地听着，不时地做着笔记。就在这时，我突然意识到，我的书包里似乎少了一件东西——口罩。 我慌乱地翻找着书包，却怎么也找不到那个熟悉的口罩。我紧张地看向老师，只见他正专注地讲解着题目。我犹豫了一下，心想：“要不要现在去拿？如果现在去拿，会不会打扰到老师？” 正当我纠结的时候，老师突然停下了讲解，目光扫过教室，然后定格在我的身上。我紧张地低下头，心里暗暗祈祷：“希望老师没有发现。” 然而，老师并没有放过我。他走到我的座位旁，微笑着问道：“同学，你好像没有戴口罩啊？”我顿时感到脸上火辣辣的，尴尬地回答道：“老师，我……我忘记带了。” 老师没有责怪我，反而温和地说：“没关系，你先戴上口罩吧。”我连忙从书包里掏出一张纸巾，小心地折成一个简易的口罩，戴在了脸上。 就在这时，我注意到老师的表情变得严肃起来。他环顾了一下四周，然后说：“同学们，今天我们这节课要讨论一个话题——诚信。” 我愣住了，心想：“今天这节课要讨论诚信？这和我没戴口罩有什么关系？” 老师继续说道：“同学们，诚信是做人的根本。我们每个人都要诚实守信，不能因为一时的疏忽而影响到别人。今天，这位同学因为忘记戴口罩，虽然没有影响到课程进行，但他的行为却让我们看到了诚信的重要性。” 听到这里，我感到非常愧疚。我意识到，我的这个小错误，不仅让自己感到尴尬，还让老师耽误了一节课的时间。我深深地反思了自己的行为，明白了诚信的重要性。 从那以后，我时刻提醒自己，要做一个诚实守信的人。无论是在学习上还是生活中，都要做到言行一致，做到对得起自己，对得起他人。 这节课虽然因为我的失误而被迫改变主题，但它却让我收获颇丰。它让我明白了诚信的重要性，也让我认识到了自己的不足。我相信，在今后的日子里，我会时刻铭记这个教训，努力成为一个更好的人。 意外失策，一堂课的启示，让我明白了生活中的每一个细节都值得我们认真对待。让我们从现在开始，做一个诚实守信的人，让诚信成为我们人生中最宝贵的财富。

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言