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在现代快节奏的生活中,人们往往忽略了生活中的小确幸。双人床上摇床运动,作为一种独特的浪漫运动方式,不仅能够增进夫妻间的感情,还能在忙碌的生活中找到一份宁静与温馨。本文将为您揭开双人床上摇床运动的神秘面纱,带您领略这份独特的浪漫。 双人床上摇床运动,顾名思义,就是在双人床上进行摇床运动。摇床,起源于我国古代,是一种传统的家具。随着时间的推移,摇床逐渐演变成了一种浪漫的象征。双人床上摇床运动,不仅是一种运动方式,更是一种情感的交流。 首先,双人床上摇床运动有助于增进夫妻间的感情。在摇床的摇晃中,夫妻双方可以更加亲密地接触,感受彼此的呼吸、心跳和体温。这种亲密接触,有助于增进彼此间的信任和依赖,从而加深感情。此外,摇床的摇晃还能让夫妻双方在运动中释放压力,达到身心愉悦的效果。 其次,双人床上摇床运动具有很好的健身效果。摇床的摇晃能够锻炼夫妻双方的腰部、腹部和背部肌肉,增强体质。同时,摇床运动还能提高心肺功能,促进血液循环,对身体健康大有裨益。 那么,如何进行双人床上摇床运动呢?以下是一些建议: 1. 选择合适的摇床:选择一款舒适、稳固的摇床,确保在运动过程中不会发生意外。 2. 创造浪漫氛围:在摇床周围摆放一些温馨的装饰,如蜡烛、花瓣等,营造浪漫氛围。 3. 互相配合:在摇床运动中,夫妻双方要互相配合,保持节奏一致。可以尝试不同的摇床方式,如前后摇、左右摇等。 4. 注意安全:在进行摇床运动时,要确保摇床稳固,避免发生意外。同时,要根据自身身体状况,适度调整运动强度。 5. 交流情感:在摇床运动中,夫妻双方可以互相倾诉心声,分享彼此的喜怒哀乐,增进感情。 双人床上摇床运动,不仅是一种独特的浪漫运动方式,更是一种生活态度。在忙碌的生活中,不妨抽出时间,与爱人一起享受这份温馨时光。相信在摇床的摇晃中,你们的关系会更加亲密,生活更加美好。
国庆中秋假期临近,不少消费者在社交平台反映,自己购买了机票,准备线上值机选座时,却发现能选的座位非常少,大片座位处于 " 锁定 " 状态,这是为什么?买票还得 " 买座 "?花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上,有不少机票 " 锁座 " 相关投诉,消费者反映:" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位,没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票,客舱一共 176 个座位,除安全出口外,经济舱前 6 排全部被 " 锁定 ",部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了,旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票,比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员:这个是属于增值的一个产品、增值的服务,所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些,这个没有相应定价标准,以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现,目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务,一般国际航班采用付费购买的形式,国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App,发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位,需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 ",根据座位的前后位置等因素不同,需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家:飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉,所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右,我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期,飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑,后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:比如根据这种民航安全的需要,或者为了一些特殊的群体,锁住一定的位置,我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用,故意把很多的座位,或者说绝大多数的座位都锁起来,可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为," 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法,侵害了旅客的知情权和自主选择权;同时也涉嫌违反价格法,让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示,为了多收费,把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住,显然是不公平的。此外,专家还认为,航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围,对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明,免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议,但近年来不仅没有消失,反而逐渐成为一种 " 行业惯例 ",这到底是为什么呢?专家指出,没有权威部门认定这种行为就是违法的,或进行相应行政处罚。客观上来说,就是那么几家航空公司,大家买了票之后,还是要选择这种座位,所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现,2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚,认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 ",违反了价格法相关规定。但此后,各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务,鲜有受到处罚。专家指出,针对这样的情况,有关部门要结合有关法律法规,包括民航部门有关管理办法,进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度,损害消费者合法权益的,就应当责令整改,为消费者提供一个更好的民航消费体验。