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在互联网高速发展的今天，网络视频平台成为了人们休闲娱乐的重要方式。然而，在众多视频网站中，一些“又色又爽又黄”的视频网站却备受争议。这些网站以免费观看为诱饵，吸引了大量用户。那么，这些网站真的免费吗？它们背后又隐藏着怎样的秘密呢？ 首先，我们要明确一点，我国法律法规对色情、低俗等不良信息有着严格的限制。因此，那些打着“又色又爽又黄”旗号的视频网站，往往存在违法违规行为。这些网站通过提供免费观看的诱惑，吸引大量用户，然后通过以下几种方式谋取利益： 1. 广告植入：这些网站在视频播放过程中，会插入大量广告。这些广告往往与色情、赌博等不良信息相关，严重侵犯了用户的权益。 2. 付费会员：虽然这些网站声称免费观看，但实际上，用户在观看某些视频时，需要付费购买会员。这些会员费用往往较高，让用户在不知不觉中花费大量金钱。 3. 恶意软件：为了获取更多用户信息，这些网站可能会在用户下载观看视频的过程中，植入恶意软件。这些恶意软件会窃取用户的隐私信息，甚至对用户的电脑系统造成破坏。 那么，如何辨别这些“又色又爽又黄”的视频网站呢？以下是一些辨别方法： 1. 视频内容：正规的视频网站，其内容大多以健康、积极、向上的为主。而那些“又色又爽又黄”的视频网站，其内容往往低俗、恶俗，甚至涉及违法违规。 2. 网站界面：正规的视频网站，界面设计简洁、美观，易于操作。而那些“又色又爽又黄”的视频网站，界面设计往往杂乱无章，让人难以忍受。 3. 用户评价：可以通过查看其他用户的评价，了解该网站的口碑。一般来说，那些口碑较差的网站，很可能存在违法违规行为。 总之，面对那些“又色又爽又黄”的视频网站，我们要保持警惕，切勿贪图免费观看的诱惑。为了自己的权益和网络安全，我们应该选择正规、健康的视频平台，享受优质的网络视听体验。 在此，我们呼吁广大网友，共同抵制不良信息，维护网络环境的清朗。同时，也提醒相关部门，加大对违法违规网站的打击力度，还广大网民一个健康、清朗的网络空间。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。