本月行业协会披露最新研究报告,一边做饭一边燥热的应对策略

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可视化故障排除专线，实时监测数据:今日行业协会传达研究成果,一边做饭一边燥热的应对策略

在忙碌的日常生活中，做饭是我们每天必做的事情之一。然而，有时候厨房里的燥热环境会让人感到不适，影响烹饪的心情和效率。那么，一边做饭一边燥怎么办呢？以下是一些有效的应对策略，帮助您在炎炎夏日保持清凉，享受烹饪的乐趣。 ### 1. 通风换气，保持空气流通 首先，确保厨房的通风良好。打开窗户，让新鲜空气流通进来，带走厨房里的热气和油烟。如果条件允许，可以考虑安装一台排风扇，加速空气流通，降低厨房温度。 ### 2. 选择合适的烹饪时间 尽量选择在气温较低的时间段做饭，如早晨或傍晚。这时，厨房里的温度相对较低，烹饪过程中不会感到燥热。 ### 3. 穿着舒适 在厨房烹饪时，穿着透气、吸汗的衣物，如棉质T恤和短裤。这样可以减少身体的热量积累，提高舒适度。 ### 4. 使用厨房电器降温 利用厨房电器，如空调、电风扇等，降低厨房温度。空调可以迅速降低室内温度，而电风扇则可以加速空气流通，带走热气。 ### 5. 烹饪技巧 在烹饪过程中，可以采取以下技巧降低燥热感： - 尽量减少高温烹饪，如煎、炒、炸等，改为蒸、煮、炖等低温烹饪方式。 - 使用高压锅或电饭煲等快速烹饪工具，缩短烹饪时间。 - 合理安排烹饪顺序，先煮、炖、蒸等耗时较长的菜肴，再进行炒、煎等高温烹饪。 ### 6. 饮食调整 在炎热的夏天，饮食应以清淡为主，多吃蔬菜、水果和豆制品，少吃油腻、辛辣的食物。同时，多喝水，保持身体水分充足。 ### 7. 休息与调整 在烹饪过程中，适当休息，避免长时间站立或做重复动作。可以利用烹饪间隙，到凉爽的地方休息一下，缓解燥热感。 ### 8. 保持厨房整洁 保持厨房整洁，不仅可以提高烹饪效率，还能在一定程度上降低燥热感。定期清理油烟机、炉灶等设备，确保厨房通风良好。 总之，一边做饭一边燥热并不可怕，只要采取适当的应对策略，就能在炎炎夏日里保持清凉，享受烹饪的乐趣。希望以上建议能对您有所帮助。

买车用车就找 SUV 大咖在全球汽车产业向电动化加速转型的关键期，豪华车巨头奔驰的战略调整引发行业高度关注 —— 此前苦心经营多年的电动化核心品牌 "EQ" 将退出历史舞台。公开信息显示，奔驰首席技术官 Markus Sch ä fer 近日确认，公司将逐步弃用 "EQ" 子品牌，未来电动车型将采用 "Electric" 命名方式，中文名称则预计将使用 " 纯电 " 作为前缀，如纯电 C 级、纯电 GLC 等。EQ 品牌的退场，与其市场表现未达预期密切相关。从国内市场数据来看，多款 EQ 系列车型的月销量长期徘徊在数百台的低位，未能在激烈的电动化竞争中占据优势。据报道，奔驰计划在明年停产 EQE 轿车和 EQE SUV，两款车型的中期改款计划也已取消。接替它们的将是基于 MB.EA-M 平台打造的纯电 C 级轿车和纯电 GLC。有知情人士向媒体透露，定位偏入门的纯电 CLA 车型即将迎来上市，而更受市场关注的纯电 GLC 也计划在明年正式登陆市场除了销量未达预期外，此前奔驰电车 EQ 系列还出现多起自然起火事故，影响了消费者对奔驰电动车质量的信任程度。事实上，弃用 EQ 品牌只是奔驰电动化战略全面重组的一部分。根据官方规划，到 2027 年之前，奔驰将集中推出数十款全新或升级的电动车型，覆盖从入门到高端的全产品谱系，其中不仅包括纯电 C 级、纯电 GLC 等主力车型，还将涵盖纯电 S 级、纯电 E 级等高端旗舰产品，构建更为完整的电动化产品矩阵。更具体的产品推进节奏已在投资者文档中披露。据外媒 Motor1 报道，奔驰计划在明年推出至少 18 款新车，其中新能源车型（包含纯电与插电混动车型）占比超过半数，达到 10 款，这一规模也被奔驰官方称为 " 史上最大规模新车发布计划 "。从产品布局来看，奔驰将坚持 " 燃油车与新能源并举 " 的路线，在巩固燃油车市场基本盘的同时，全力推动电动化转型，实现对不同市场需求的全面覆盖。作为新战略下的重要 " 先行官 "，全新奔驰纯电 GLC 已在本届慕尼黑国际车展上完成全球首秀，其产品力表现也提前释放了奔驰电动车型的新竞争力。在设计层面，新车前脸配备了拥有 942 个可点亮像素点阵的专属前格栅，搭配金属镀铬装饰元素，既保留了奔驰家族化的豪华设计语言，又通过科技感十足的灯光效果强化了电动车型的身份标识，视觉冲击力显著提升。内饰配置上，全新奔驰 GLC EV 搭载了奔驰最新研发的无缝 MBUX 超级大屏，屏幕尺寸达到 39.1 英寸，是目前奔驰旗下量产车型中应用的最大尺寸屏幕，配合全新交互系统，将进一步提升车内科技氛围与用户交互体验，贴合电动化车型消费者对智能座舱的需求。动力性能方面，新车基于奔驰专为中大型电动车型打造的 MB.EA 平台开发，搭载了新一代 eATS 2.0 电驱系统，该系统集成了径向电机与双速变速系统，兼顾动力输出与能耗控制。具体参数来看，普通版车型将提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，最大功率分别达到 272 马力与 489 马力，可满足日常通勤与长途出行的多元需求；而针对性能爱好者的 AMG 高性能版本，最大功率更是高达 608 马力，展现出豪华品牌电动车型在性能领域的独特优势。从战略调整到产品落地，奔驰正试图通过全方位的变革在新能源赛道上 " 找回节奏 "。当然，如果未来的新品得不到市场认可，奔驰也会变得非常被动。你看好奔驰这次战略调整吗？免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）                          --THE   END--