今日行业报告传递行业新政策,开始慢慢迎合，拥抱生活的美好

今日监管部门传递新政策信息,铁路餐饮国标出台：复热餐食不得再次加热，常温存放不应超2小时,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电售后专属热线，节假日无休服务

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可视化故障排除专线:本月研究机构披露行业变化,开始慢慢迎合，拥抱生活的美好

在这个瞬息万变的时代，我们每个人都像是在茫茫大海中航行的船只，不断地寻找着方向，努力地前行。在这个过程中，我们开始慢慢学会迎合，迎合生活的节奏，迎合自己的内心需求，迎合这个世界的美好。 迎合，并不是一种消极的态度，而是一种积极的生活态度。它让我们更加懂得尊重他人，更加懂得珍惜自己。在这个过程中，我们开始慢慢发现，生活中的美好其实就在我们的身边，只是我们曾经忽略了它们。 首先，迎合生活的节奏，让我们更加从容。在这个快节奏的社会，我们常常感到压力山大。而迎合生活的节奏，就是要我们学会放慢脚步，感受生活的每一刻。当我们开始慢慢迎合，我们会发现，原来生活中的美好就在这些平凡的瞬间。比如，一杯清茶的香气，一首老歌的旋律，一次与朋友的聚会，都是生活中不可或缺的美好。 其次，迎合自己的内心需求，让我们更加自信。每个人都有自己的梦想和追求，而迎合自己的内心需求，就是要我们勇敢地去追求这些梦想。当我们开始慢慢迎合，我们会发现，自己的内心充满了力量。这种力量，让我们在面对困难和挫折时，能够更加坚定地走下去。正如一句名言所说：“做自己，就是最好的迎合。” 再者，迎合这个世界的美好，让我们更加懂得珍惜。这个世界充满了美好，只是我们常常忽略了它们。当我们开始慢慢迎合，我们会发现，原来生活中的美好无处不在。比如，清晨的阳光，傍晚的晚霞，四季的变换，都是这个世界的美好。迎合这些美好，让我们更加懂得珍惜眼前的一切。 那么，如何开始慢慢迎合呢？ 首先，我们要学会倾听内心的声音。当我们遇到困难和挫折时，不要急于求成，而是要静下心来，倾听自己内心的声音。这样，我们才能找到真正适合自己的道路。 其次，我们要学会放下过去的包袱。过去的已经过去，未来的还在路上。我们要学会放下过去的痛苦和遗憾，勇敢地迎接未来的挑战。 再次，我们要学会欣赏生活中的美好。无论是大事还是小事，只要我们用心去感受，就会发现生活中的美好无处不在。 最后，我们要学会与他人和谐相处。在这个世界上，每个人都有自己的价值和意义。我们要学会尊重他人，学会包容他人，学会与他人共同进步。 总之，开始慢慢迎合，拥抱生活的美好，是一种积极的生活态度。它让我们更加懂得珍惜，更加懂得感恩，更加懂得如何去爱。在这个美好的世界里，让我们携手前行，共同迎接更加美好的未来。

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样，除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外，近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐，部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全，近日，国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）发布，为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出，列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下，为进一步防范食品安全风险，保障旅客在铁路列车上的用餐安全，国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求，为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出，铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食：一是餐车内现场加工餐食；二是铁路旅客列车配送的餐食，在指定的生产加工场所，采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食，包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食；三是铁路旅客列车网络订餐食品，旅客通过铁路互联网平台预订，由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到，其实，为了确保旅客们的饮食安全，铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外，现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同，" 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后，通过全程保温的热链运输上车。比如，2024 年 1 月，中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运，更好的口感、更丰富的菜品，为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度，以及从厨房到餐桌的时间，北京铁路部门也都有具体的要求。比如，针对热链餐食，餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上，而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异，因此，并非所有的高铁列车上都能提供，其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择，通过在铁路配餐基地生产完成，全程冷链运输上车，经过加热后，再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求，冷链餐的米饭和菜肴熟制后，将通过真空速冷设备或速冷隧道，使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间；保质期一般为 24 小时，添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中，针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状，破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面，标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜，半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息；铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息，并明确加热方法和要求，热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品，标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始，30 分钟内加工完毕，加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟，铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后，也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装，避免异味、洒漏和污染，并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面，烹饪前应检查食品，发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工；食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全，需要烧熟煮透的餐食，食品中心温度应达到 70 ℃以上，加工成品应与原料、半成品分开存放，不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识，标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽，接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞