昨日官方渠道传递新研究成果,《非法侵入漫画:揭秘网络空间中的侵权隐忧》
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本周数据平台最新相关部门透露权威通报:本周监管部门传达重大研究成果,《非法侵入漫画:揭秘网络空间中的侵权隐忧》
随着互联网的飞速发展,网络文化日益繁荣,漫画作为一种深受喜爱的艺术形式,吸引了大量创作者和读者。然而,在漫画创作的背后,非法侵入现象却成为了一个不容忽视的问题。本文将围绕“非法侵入漫画”这一关键词,探讨网络空间中的侵权隐忧。 一、非法侵入漫画的定义及表现 非法侵入漫画,即未经授权,擅自使用他人作品进行创作、传播的行为。这种行为主要表现在以下几个方面: 1. 盗用他人作品:一些创作者为了节省时间和精力,直接盗用他人作品,稍作修改后发布,以自己的名义传播。 2. 恶搞他人作品:部分创作者为了追求搞笑效果,对他人作品进行恶搞,严重侵犯了原作者的权益。 3. 侵权改编:将他人作品进行改编,未注明原作者,甚至篡改原作品的主题和情节。 二、非法侵入漫画的危害 1. 侵犯他人知识产权:非法侵入漫画行为严重侵犯了原作者的知识产权,损害了原创者的合法权益。 2. 损害网络文化生态:非法侵入漫画的泛滥,导致原创作品难以生存,进而影响网络文化生态的健康发展。 3. 恶化网络环境:非法侵入漫画行为容易引发网络纠纷,恶化网络环境,影响社会和谐。 三、防范非法侵入漫画的措施 1. 加强法律法规宣传:通过宣传知识产权保护法律法规,提高公众的版权意识。 2. 强化版权监管:加大对非法侵入漫画行为的打击力度,对侵权者进行严厉处罚。 3. 建立版权保护机制:鼓励原创,为原创作品提供版权保护,让创作者有信心投入到漫画创作中。 4. 倡导正版阅读:引导读者关注正版漫画,抵制盗版,共同维护网络文化生态。 四、结语 非法侵入漫画现象在当前网络空间中依然存在,这不仅侵犯了原作者的权益,也影响了网络文化的健康发展。我们应共同努力,加强版权保护,营造一个公平、健康的网络环境,让漫画这一艺术形式得以繁荣发展。
9 月 26 日,浙江杭州 " 临平检察 " 披露的一起案件,引发关注。据了解,9 月 13 日凌晨 2 时许,浙江杭州,一辆打着双闪灯的小客车静静停在道路中央,阻拦后方车辆通行。过路群众发现异常前来查看,发现该车辆主驾驶位空着,仅有副驾驶座上躺着一名男子,车内中控台还显示着 " 报警 " 提示,便报了警。这一查,着实令人吓出冷汗。路面监控画面显示,上述小客车的车主王某某于 9 月 13 日零点 31 分许从一处夜宵点驾车进入某小区,后于 1 点 17 分许又驾车离开小区。车辆后台数据显示,1 点 17 分至 18 分,在车辆行驶过程中,王某某从主驾驶位挪到了副驾驶位。1 点 28 分许,监控画面拍到车辆在高架桥上行驶,而王某某躺在副驾驶位酣睡的画面。直至 1 点 38 分,车辆才自行停下、打开双闪。也就是说,该车辆在主驾驶位无人的情况下行驶了足足 20 分钟。所幸夜深车少,未造成严重后果。当日凌晨 3 时 11 分,经检测,王某某血液中乙醇含量达 114.5mg/100ml。到案后,王某某承认其于 9 月 12 日晚至次日凌晨与朋友吃夜宵,喝多了酒,因此抱着侥幸心理让车辆自动驾驶。为什么主驾驶位上无人,车辆还能自动驾驶?王某某这辆小客车是今年 5 月购买的,装有 2 级智能辅助系统。按照车辆系统设定,驾驶车辆时,一旦双手脱离方向盘、使用该辅助系统超过 2 分钟,系统就会提示驾驶人员接管方向盘,否则会主动降速并退出系统,以此确保行车安全。" 该系统不允许驾驶员不在驾驶位操作,也不能代替驾驶员,系统简介中是有文字警告的,驾驶员不可能不知道。" 该车辆销售公司的技术专家表示。然而,为了 " 骗过 " 方向盘检测,王某某在方向盘上加装了一种被称为 " 智驾神器 " 的配件,让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘,使车辆持续保持无人驾驶的状态。网友评论检察机关审查认为,王某某作为驾驶安全的第一责任人,在醉酒状态下使用智能驾驶辅助系统在道路上行驶机动车的行为,已触犯《中华人民共和国刑法》一百三十三条之一的规定,应当以危险驾驶罪追究其刑事责任。9 月 17 日,临平区检察院对被告人王某某依法提起公诉。综合被告人王某某曾于 2024 年 7 月因酒后驾驶机动车被行政处罚的情节,9 月 19 日,经法院审理,被告人王某某被判犯危险驾驶罪,处拘役一个月十五日,并处罚金 4000 元。潮新闻记者查询电商平台发现,目前,仍有不少商家正在售卖所谓 " 智驾神器 "" 智驾免打扰模块 "" 智驾魔盒 " 等商品,且有的销量过百。记者以消费者身份咨询一名商家,对方发来安装视频——只需将白色模块接入方向盘内部的插头,即可实现安装。该商家发来的驾驶体验视频显示,双手离开方向盘能实现智能驾驶," 在狭窄和拥挤的城区道路也可以。"" 除了睡觉,都没问题。" 该商家说。商家提供的驾驶体验视频法治日报报道,目前市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于 L2 级别,远未达到可完全 " 托管 " 的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕,甚至玩手机、睡觉,不仅违反道路交通安全法律法规,更对自身和公共安全构成极大威胁。新京报评论发文称," 部分车主之所以购买、使用‘智驾神器’,既与某些车企销售人员渲染辅助驾驶安全性能有关,也与‘智驾神器’商家忽悠有关。根据电子商务法规定,电子商务经营者销售的商品应当符合保障人身、财产安全的要求,而这种产品明显违规。因此,也有必要进一步规范车企销售行为,并督促电商平台封杀 " 智驾神器 ",使这种作弊产品没机会面向市场。"