今日官方通报行业新动态,一个上面吃一个下面吸：奇特的饮食文化现象

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在中国广袤的土地上，饮食文化丰富多彩，各地风土人情各异。而在这些独特的饮食文化中，有一个现象引起了人们的关注，那就是“一个上面吃一个下面吸”。这一独特的饮食方式，既体现了地方特色，也反映了人们的生活习惯。 “一个上面吃一个下面吸”这一说法，主要是指一些地方特色小吃，如重庆小面、四川担担面等。在这些小吃中，面条被放置在一个容器中，顾客需要用筷子将面条夹起，然后放入口中食用。而面条下面的调料则通过吸管吸取。这种独特的吃法，既方便又卫生，成为了许多地方饮食文化的一大特色。 首先，这种吃法方便快捷。在快节奏的生活中，人们越来越注重饮食的便捷性。而“一个上面吃一个下面吸”的方式，正好满足了这一需求。顾客只需将面条夹起，放入口中，再通过吸管吸取调料，整个过程简单快捷，节省了用餐时间。 其次，这种吃法卫生。在传统的饮食方式中，人们通常会将调料直接放在面条上，这样容易导致调料与空气接触，滋生细菌。而“一个上面吃一个下面吸”的方式，将调料与面条分离，避免了细菌的滋生，保证了食物的卫生。 此外，这种吃法还体现了地方特色。以重庆小面为例，它以其麻辣鲜香、油而不腻的特点闻名。而“一个上面吃一个下面吸”的吃法，使得顾客在品尝面条的同时，也能充分感受到重庆小面的独特风味。 然而，这种独特的饮食方式也引发了一些争议。有人认为，这种吃法过于繁琐，不适应现代人的快节奏生活；还有人认为，这种吃法不卫生，容易导致细菌滋生。对此，我们可以从以下几个方面来分析： 首先，对于繁琐的质疑，我们可以理解为这是一种地方特色，它体现了地方文化的独特性。对于喜欢这种吃法的人来说，它是一种享受；而对于不喜欢的人来说，可以选择其他更便捷的饮食方式。 其次，关于卫生的问题，我们可以通过以下几点来保证：一是选择信誉良好的餐馆，确保食材新鲜；二是使用一次性吸管，避免细菌滋生；三是保持良好的个人卫生习惯。 总之，“一个上面吃一个下面吸”这一独特的饮食文化现象，既体现了地方特色，也反映了人们的生活习惯。在快节奏的生活中，我们应该尊重并欣赏这种独特的饮食文化，同时也要注意保持卫生，享受美食带来的快乐。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。