昨日行业报告传递新政策,《意外的邂逅:踩到猫儿引发的温馨故事》
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近日评估小组公开关键数据:昨日相关部门披露行业进展,《意外的邂逅:踩到猫儿引发的温馨故事》
在一个阳光明媚的周末,我独自漫步在公园的小径上。公园里绿树成荫,鸟语花香,一切都显得那么和谐。然而,就在我沉浸在这份宁静之中时,一场意外的邂逅发生了。 那天,我正走在一条蜿蜒的小路上,心情愉悦。突然,一阵急促的“喵喵”声传入我的耳中。我顺着声音望去,只见一只小猫正慌慌张张地从我脚下跑过。我低头一看,原来自己竟然踩到了一只无辜的小猫。 我立刻蹲下身子,轻轻抚摸着它的小脑袋,试图安抚它的情绪。小猫似乎很害怕,紧紧地蜷缩在一起,不愿让我靠近。我耐心地等待着,直到它渐渐放松下来,我才小心翼翼地抱起它。 “哎呀,这只小猫怎么这么可怜啊!”我自言自语道。这时,我注意到它的脚上有一块脏兮兮的泥巴,显然是刚才逃跑时不小心踩到的。我拿出随身携带的湿巾,轻轻地擦拭着它的脚。 就在这时,一个穿着运动装的中年男子跑了过来。他看到我抱着小猫,关切地问道:“这只猫是你的吗?” “不是,我刚才踩到它了,现在正在帮它清理一下。”我回答道。 男子点点头,微笑着说:“谢谢你,小姑娘。我刚才看到它跑过来,还以为出了什么事呢。” “没事,这只猫很乖,刚才可能是因为害怕了。”我安慰道。 男子听了我的话,也放下了心来。他告诉我,他住在附近,平时喜欢在公园里跑步。刚才看到小猫跑过来,他以为它受伤了,所以特意跑过来查看。 “其实,我也有过类似的经历。”男子继续说道,“有一次,我在公园里跑步,不小心踩到一只小猫。当时我非常害怕,生怕伤到了它。后来,我花了很长时间去照顾它,直到它恢复了健康。” 听到这里,我不禁为男子的善良所感动。我想,或许这就是生活中那些温馨的小确幸吧。 在男子的帮助下,我给小猫清洗了伤口,并给它喂了一些猫粮。小猫吃饱喝足后,精神好了许多。我们决定一起把小猫送回家。 在回家的路上,我和男子聊了很多。我们谈论了生活的点滴,分享了彼此的喜怒哀乐。我发现,这位看似陌生的男子,其实有着许多相似的经历和感悟。 当我们把小猫送到家门口时,男子的妻子热情地迎接了我们。她感谢我们照顾了她的猫咪,并邀请我们进屋坐坐。 在男子的家中,我看到了一只活泼可爱的小猫,它正和孩子们嬉戏。我意识到,这只小猫就是男子之前提到的那个意外邂逅的小猫。 临别时,男子紧紧地握住我的手,笑着说:“谢谢你,小姑娘。今天能遇到你,真是缘分。” 我微笑着回答:“不客气,叔叔。希望你们一家幸福快乐!” 这次意外的邂逅,让我感受到了生活的美好。踩到猫儿这个小小的插曲,让我结识了一位善良的陌生人,也让我明白了生活中那些不经意的温暖。或许,这就是生活最真实的样子吧。
近日,俄罗斯唯一的多管火箭炮系统制造商莫托维利哈公司(Motovilikhinskiye Zavody PJSC)在彼尔姆的展览会上,推出了最新型号的 " 萨尔玛(Sarma)"300mm 多管火箭炮系统。莫托维利哈公司展出的 9A52-4" 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统。据俄罗斯媒体 9 月 20 日报道,俄罗斯工业界在彼尔姆莫托维利哈工厂的一次展览会上,在高级官员的见证下,展示了新型 9A52-4" 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统(MLRS)。采用带有装甲驾驶室的卡玛兹 -63501 型 8 × 8 军用卡车底盘。发射器由六根 300mm 发射管组成,并配备了集成侦察、目标参数输入的自动火控设备。早期的 " 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统,采用卡玛兹 8 × 8 卡车底盘。设计团队表示,这种新型火箭炮就是此前采用卡玛兹(KamAZ)卡车底盘的改进型,也是俄罗斯远程火箭炮系列进行现代化升级的一个发展项目,该项目强调模块化发射单元、制导火箭弹和高机动性。" 萨尔玛 " 的概念起源于 21 世纪初开始研制的 " 卡玛(Kama)" 项目,当时莫托维利哈公司试图放弃传统重型越野车辆,改用卡玛兹 -6350 卡车底盘,研制出一种更轻、更适合公路机动的 300mm 多管火箭炮系统。MAKS 2007 现场的 " 卡玛 " 火箭炮原型车。注意完全包裹的运输发射单元。2007 年,莫斯科国际航空航天展览会(MAKS)现场展出了 " 卡玛 " 火箭炮原型车。在研制过程中,设计团队探索了可拆卸的六管运输发射单元,以及使用该运输发射单元的发射装置。相关研究工作为此后的集装箱化、快速装填和弹药运输卡车提供了具体的工程解决方案,但当时 " 卡玛 " 火箭炮并未大规模应用,仅停留在实验和测试阶段。早期的 " 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统,部分发射管暴露在外。后续的改进工作为如今的 " 萨尔玛 " 火箭炮系统提供了技术基础:发射 " 龙卷风 " 系列火箭弹的 " 旋风 -S" 火箭弹、双口径 " 乌拉干 -1M" 制导火箭弹,以及 " 沃兹罗日登尼耶 " 双口径火箭弹,为统一运输发射单元、卫星辅助制导火箭弹和改进型自动火控系统建立了关键实验数据。这些努力表明,模块化弹药单元可以简化不同口径火箭弹的后勤工作,缩短重新装填时间,并允许轮式车辆承担先前由重型发射车承担的作战任务;" 萨尔玛 " 火箭炮将这些经验与 " 卡玛 " 时代的高机动性理念,以及 " 旋风 -S" 火箭炮系统采用的制导和导航技术相结合。" 卡玛 " 火箭炮使用的六联装 9Ya295 运输发射单元。为 " 卡玛 " 火箭炮研发的技术延续到了 " 萨尔玛 " 上,并依然是其架构的核心。早期在 " 卡玛 " 火箭炮上测试的 9Ya295 运输发射单元的尺寸约为 7512 × 1130 × 996mm,满载全重约 6.2 吨。" 卡玛 " 火箭炮原型车测试结果表明,在卡玛兹 8 × 8 军用卡车底盘上装载六枚火箭弹,其战斗全重约 23 吨。" 萨尔玛 " 弹药运输车(左)和发射车(右)。相关研究工作催生了类似 9T234-4 的弹药运输车,该车可以运输和装填六枚火箭弹。尽管比 9T234-4 运输的火箭弹数量少了一半,但它可以满足 " 卡玛 " 火箭炮的作战需要,同时与发射车的底盘相同,解决了后勤通用性的问题。并且弹药运输车与发射车拥有相同的机动性,增强了协同作战能力。运输 " 天竺葵 -2" 自杀式无人机的卡玛兹 -63501 战术卡车,该车配备装甲驾驶室。" 萨尔玛 " 火箭炮原型车采用卡玛兹 -63501 型 8 × 8 战术卡车作为底盘,据报道该车配备了装甲驾驶室,保护车组免受枪弹和炮弹破片杀伤。该车长 11.2 米,宽 2.5 米,高 3.15 米,离地间隙 390mm,战斗全重约 24 吨。安装一台 KamAZ 740.50-360 型 360 马力 V8 柴油发动机,续航里程 1000 千米,油耗每百千米 45 升,这些性能体现了设计理念,即优先考虑轮式底盘的战略机动性,以及与轮式机动部队的后勤整合。9A52" 龙卷风 "300mm 火箭炮,配备 12 根发射管。在作战方面," 萨尔玛 " 火箭炮系统做出了一系列妥协:携带火箭弹数量比重型 12 管火箭炮系统少 50%,但获得了更高的战术机动性、更短的战斗机动转换时间,以及更好的车组防护能力。此外,该 " 萨尔玛 " 火箭炮系统旨在与专用弹药运输车配合使用,维持火力打击能力。" 萨尔玛 " 火箭炮装填弹药,放弃了模块化运输发射单元。这样的妥协减少了每辆发射车的携弹数量,但提高了部队快速射击和转移的能力,从而减少了暴露和遭遇敌方反炮兵火力打击的风险。在炮兵连层面,这意味着其组织架构将围绕模块化轮式发射车、弹药运输车,以及连属侦察装备展开,从而改变了补给模式、反炮兵风险管理,以及如何在整个战场分配精确打击能力的作战原则。" 萨尔玛 " 火箭炮可以发射俄罗斯所有的 300mm 火箭弹。据称," 萨尔玛 " 火箭炮可以发射俄罗斯所有的 300mm 火箭弹。比如射程约 70 千米的老式 9M55 系列火箭弹,射程约 90 千米的 9M528 和 9M531 火箭弹,以及射程 120~130 千米的 " 旋风 -S" 系列制导火箭弹(如 9M542、9M544 和 9M549)。" 旋风 -S" 系列制导火箭弹采用卫星辅助惯性制导、旋转稳定系统、可展开的弹翼和可编程自动控制系统来减少散布。俄罗斯希望通过远程制导火箭弹来提高打击效果。据报道,俄罗斯制导火箭弹的命中精度约为射程的百分之零点几,而远程制导火箭弹与轮式发射车的组合,旨在以远程高精度打击效果取代多发齐射覆盖效果。设计团队还研究了模块化发射器和运输发射单元,测试结果表明,如果重量和稳定性得到解决,未来的轮式发射车可以携带十或十二根发射管。译者按:从弹药运输车来看," 萨尔玛 " 火箭炮系统放弃了模块化运输发射单元,具体原因不明,推测是为了发射老式火箭弹而不得不做出的妥协。