本周行业报告披露重要变化,《神武幻想：穿越时空的奇幻之旅》

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近日研究机构传出突破成果:本月国家机构传递新政策,《神武幻想：穿越时空的奇幻之旅》

在浩瀚的宇宙中，无数的星球与文明交织在一起，形成了一个神秘而绚烂的宇宙画卷。在这个画卷中，有一个名为“神武幻想”的奇幻世界，它以其独特的魅力，吸引了无数探险者的目光。今天，就让我们一同踏上这场穿越时空的奇幻之旅，领略神武幻想世界的无限风光。 神武幻想，一个充满神秘色彩的世界。在这里，有神奇的生物、壮丽的山河、古老的传说和神秘的宝藏。每一个角落都充满了奇幻的色彩，让人流连忘返。 首先，让我们走进神武幻想的世界，去探寻那些神奇的生物。在这里，有会说话的鸟儿、会跳舞的鱼儿、会飞翔的蛇……它们形态各异，各具特色。更有那传说中的神兽，如青龙、白虎、朱雀、玄武，它们守护着这片土地，为神武幻想世界带来了无尽的神秘与魅力。 接下来，让我们领略神武幻想世界的壮丽山河。这里有巍峨的山脉、碧绿的森林、清澈的湖泊、奔腾的江河。每一处景色都美得如诗如画，让人陶醉其中。在这片土地上，还隐藏着许多古老的遗迹，它们见证了神武幻想世界的辉煌历史。 在神武幻想的世界里，传说与故事无处不在。这里有勇敢的勇士、智慧的女巫、善良的精灵、邪恶的恶魔……他们共同演绎着一场场惊心动魄的故事。其中，最为著名的莫过于那场守护神武幻想世界的圣战。在这场战争中，正义与邪恶展开了激烈的较量，最终正义战胜了邪恶，守护了神武幻想世界的和平。 当然，神武幻想世界最吸引人的还是那些神秘的宝藏。这些宝藏散落在世界的各个角落，等待着勇敢的探险者去寻找。它们可能是古老的魔法卷轴、珍贵的宝石、神秘的宝物……每一个宝藏都蕴含着无尽的秘密，让人充满期待。 在这个奇幻的世界里，我们还可以体验到丰富的游戏玩法。无论是与好友一起组队探险，还是独自挑战强大的敌人，都能在这里找到属于自己的乐趣。在这里，你可以成为一名勇士，守护神武幻想世界的和平；你可以成为一名法师，用魔法征服一切敌人；你也可以成为一名商人，用智慧赚取财富。 总之，神武幻想是一个充满奇幻色彩的世界，它带给我们无尽的惊喜与感动。在这个世界里，我们可以尽情地释放自己的想象力，去探索那些未知的领域。而这一切，都离不开我们勇敢的探险精神。 在这个充满奇幻色彩的神武幻想世界里，让我们携手前行，共同书写属于自己的传奇故事。也许，在不久的将来，我们会在某个神秘的角落相遇，一起分享这份美好的回忆。神武幻想，期待你的到来！

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。