本月行业报告更新新政策,《老外的好大C，我竟如此爽快地体验了异国风情！》

本月行业协会发布重要信息,陶海龙：奥迪E5就是奥迪新能源车扛把子,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能保养提醒系统，自动推送通知

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近日调查组公开关键证据:昨日行业协会发布新报告,《老外的好大C，我竟如此爽快地体验了异国风情！》

在这个多元化的时代，我们每个人都有机会接触到各种不同的文化和生活方式。近日，我有幸结识了一位来自外国的朋友，他给我的生活带来了不少惊喜和乐趣。今天，我就来和大家分享一下这位“好大C”的老外给我带来的爽快体验。 这位老外名叫克里斯，他来自一个遥远的国度，有着一头金黄色的卷发和深邃的蓝眼睛。初次见面，他给我的第一印象就是热情洋溢，充满活力。他告诉我，他来到我国是为了学习和体验不同的文化，而我，则成为了他了解中国的重要窗口。 克里斯对我国的文化非常感兴趣，他经常向我请教各种问题。从饮食、节日到历史、地理，他总是能提出一些让人意想不到的问题。而我，也乐此不疲地给他解答。在这个过程中，我们彼此了解，彼此尊重，友谊在不知不觉中悄然生根。 有一天，克里斯带我去了一家当地的酒吧。酒吧里热闹非凡，各种肤色的客人聚在一起，欢声笑语不断。克里斯点了一杯他称之为“好大C”的鸡尾酒，我好奇地问他：“这酒为什么叫好大C呢？”他笑着解释道：“因为它的颜色像极了C字，而且喝起来口感非常好，所以我就叫它好大C了。” 我接过酒杯，一饮而尽。果不其然，这酒味道独特，入口清爽，回味无穷。我忍不住赞叹道：“这酒真不错，克里斯，你真是个行家！”他得意地笑了笑，说：“那是当然，我可是喝遍天下无敌手。” 在酒吧里，我们还遇到了一位外国乐队。他们演奏的摇滚乐激情四溢，让人忍不住跟着节奏摇摆。克里斯兴奋地跳起舞来，我也被他感染，跟着节奏摇摆起来。那一刻，我们仿佛忘记了彼此的国籍，只是享受着这美妙的音乐和快乐的时光。 除了文化上的交流，克里斯还带我去体验了我国的传统节日。春节、中秋节、端午节……每一个节日都让我感受到了浓厚的传统文化氛围。在元宵节的时候，我们一起赏花灯、猜灯谜，克里斯还亲手制作了一盏精美的灯笼，送给他的女朋友。看着他认真的样子，我感受到了他对我国文化的热爱。 在克里斯的陪伴下，我度过了一段难忘的时光。他让我看到了一个不一样的世界，也让我更加了解自己的国家。这位“好大C”的老外，让我感受到了异国风情的魅力，也让我明白了友谊无国界。 如今，克里斯已经回到了他的国家，但我仍然怀念那段与他共度的时光。我相信，我们的友谊会像那杯好大C一样，越陈越香。而这段经历，也让我明白了，在这个世界上，只要我们敞开心扉，用心去感受，就能找到属于自己的快乐和幸福。 总之，这次与克里斯的相识，让我收获颇丰。他让我看到了一个不一样的世界，也让我更加热爱自己的国家。在未来的日子里，我会继续努力，让更多的人了解和喜爱我国的文化。同时，我也期待着，在某个不经意的时刻，再次与克里斯重逢，继续我们的友谊之旅。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。