今日研究机构发布重要报告,芬兰最大的人文艺术中心：赫尔辛基艺术博物馆的璀璨魅力

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芬兰，这个北欧国家以其独特的自然风光和深厚的文化底蕴著称。在这片广袤的土地上，人文艺术是芬兰文化的重要组成部分，而赫尔辛基艺术博物馆，作为芬兰最大的艺术博物馆，更是芬兰人文艺术的璀璨明珠。 赫尔辛基艺术博物馆位于芬兰首都赫尔辛基市中心，成立于1909年，是芬兰最早的艺术博物馆之一。博物馆占地面积达1.1万平方米，收藏有超过1.5万件艺术品，涵盖了从中世纪到现代的各个时期和流派。无论是古典艺术、现代艺术还是当代艺术，这里都能找到令人叹为观止的佳作。 走进赫尔辛基艺术博物馆，仿佛进入了一个充满艺术气息的世界。博物馆的建筑本身就是一件艺术品，由著名建筑师阿尔瓦·阿尔托设计，融合了古典与现代风格，展现了芬兰建筑的魅力。馆内分为多个展区，每个展区都展示了不同时期和流派的艺术作品。 在古典艺术展区，游客可以欣赏到文艺复兴时期、巴洛克时期以及新古典主义时期的杰出作品。这些作品不仅展现了艺术家们精湛的技艺，更反映了当时社会的风貌。其中，意大利画家拉斐尔的《圣母子》和荷兰画家伦勃朗的《夜巡》等作品，更是让人叹为观止。 现代艺术展区则展示了从19世纪末到20世纪中叶的西方现代艺术作品。这些作品风格迥异，从印象派、野兽派到立体主义、抽象表现主义，无不展现了艺术家们对传统艺术的突破和创新。其中，毕加索的《格尔尼卡》和马蒂斯的《舞蹈》等作品，让人仿佛穿越时空，感受到艺术的无穷魅力。 当代艺术展区则展示了20世纪后半叶以来的艺术作品。这些作品形式多样，包括装置艺术、影像艺术、数字艺术等，展现了艺术家们对现代社会的思考和反思。其中，著名艺术家安迪·沃霍尔的《玛丽莲·梦露》和草间弥生的《无限网》等作品，让人不禁对艺术产生新的认识。 除了丰富的艺术品，赫尔辛基艺术博物馆还定期举办各类展览和活动，如艺术讲座、工作坊等，为观众提供深入了解艺术的机会。此外，博物馆还设有儿童艺术教育中心，致力于培养下一代的艺术素养。 赫尔辛基艺术博物馆作为芬兰最大的人文艺术中心，不仅展示了芬兰丰富的艺术资源，更成为了芬兰文化的重要象征。在这里，游客可以感受到芬兰艺术的独特魅力，领略到芬兰文化的深厚底蕴。 总之，赫尔辛基艺术博物馆是芬兰人文艺术的瑰宝，是游客了解芬兰文化的重要窗口。在这里，艺术与生活交织，传统与现代融合，为人们呈现了一个充满魅力的艺术世界。无论是艺术爱好者还是普通游客，都能在这里找到属于自己的艺术享受。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）