昨日行业报告发布重要成果,S7赛季电竞盛宴落幕：回顾与展望

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本周数据平台本月官方渠道公布权威通报:本月相关部门发布重大动态,S7赛季电竞盛宴落幕：回顾与展望

随着S7世界冠军赛的落幕，电子竞技领域的年度盛事——S7赛季也画上了圆满的句号。在这段时间里，全球范围内的电竞爱好者们共同见证了这场电竞盛宴的精彩瞬间。那么，S7赛季究竟是在何时结束的呢？本文将带您回顾S7赛季的精彩瞬间，并对未来赛季进行展望。 ### S7赛季结束时间 S7赛季的结束时间是在2017年11月19日。这一天，韩国仁川文鹤体育场迎来了S7世界冠军赛的决赛，欧洲战队G2与韩国战队SK Telecom T1展开了激烈的较量。经过近三个小时的激战，最终SK Telecom T1以3-0的比分击败G2，夺得了S7世界冠军赛的冠军。随着冠军的诞生，S7赛季也正式画上了句号。 ### S7赛季精彩瞬间回顾 1. **LPL春季赛冠军：EDG战队**：在S7赛季，中国LPL赛区的EDG战队在春季赛中表现出色，成功夺得冠军。这是EDG战队首次夺得LPL春季赛冠军，也为中国电竞赢得了荣誉。 2. **LCK春季赛冠军：SK Telecom T1战队**：作为韩国赛区的代表，SK Telecom T1在春季赛中一路过关斩将，最终夺得冠军。这也是SK Telecom T1战队在LCK春季赛中的第7个冠军。 3. **欧洲战队崛起**：在S7赛季，欧洲战队G2在春季赛中表现出色，成功晋级世界冠军赛。虽然最终未能夺冠，但G2的表现让全球电竞爱好者们看到了欧洲战队的崛起。 4. **中国战队在国际赛场上的表现**：在S7赛季，中国战队在多个国际赛事中表现出色，如MSI季中冠军赛、洲际赛等。这些成绩不仅提升了我国电竞在国际舞台上的地位，也为中国电竞的发展奠定了基础。 ### S7赛季展望 1. **电竞产业的快速发展**：随着S7赛季的落幕，电竞产业在我国得到了进一步的发展。未来，电竞产业有望成为我国文化产业的重要组成部分。 2. **电竞人才培养**：为了培养更多优秀的电竞人才，我国政府、企业和高校纷纷加大投入，为电竞产业的发展提供人才保障。 3. **电竞赛事的多元化**：未来，电竞赛事将更加多元化，不仅有传统的电子竞技项目，还将涵盖更多新兴项目，如VR电竞、机器人电竞等。 4. **电竞产业的国际化**：随着S7赛季的落幕，我国电竞产业在国际舞台上的地位不断提升。未来，我国电竞产业有望实现国际化发展，与世界电竞产业共同进步。 总之，S7赛季的结束标志着电子竞技领域的一个阶段告一段落。在未来的电竞道路上，我们有理由相信，我国电竞产业将取得更加辉煌的成就。让我们共同期待下一个赛季的到来，见证电竞产业的蓬勃发展！

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。