本周官方渠道传达新成果,中国国产免费毛卡片:文化传承与创新发展的新路径
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本周数据平台本月监管部门通报最新动态:今日监管部门披露行业新变化,中国国产免费毛卡片:文化传承与创新发展的新路径
随着互联网的飞速发展,数字文化产品逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。在众多数字文化产品中,国产免费毛卡片凭借其独特的文化内涵和艺术价值,成为了文化传承与创新发展的新路径。本文将围绕“中国国产免费毛卡片”这一关键词,探讨其在我国文化产业发展中的重要作用。 一、国产免费毛卡片的文化内涵 毛卡片,又称毛笔字卡片,是一种以毛笔书写汉字、诗词、名言等内容的卡片。在我国,毛卡片有着悠久的历史,曾是文人墨客交流思想、抒发情感的重要载体。如今,国产免费毛卡片在传承这一传统文化的同时,融入了现代设计元素,使其更具时代感和吸引力。 1. 传承中华优秀传统文化 毛卡片作为一种独特的文化载体,承载着中华民族优秀的传统文化。通过毛卡片,人们可以领略到汉字之美、书法之美、诗词之美,从而加深对中华文化的认识和热爱。 2. 弘扬民族精神 毛卡片所蕴含的诗词、名言等,往往具有鼓舞人心、催人奋进的作用。通过免费毛卡片,可以弘扬民族精神,激发人们的爱国情怀。 3. 丰富人们的精神文化生活 毛卡片作为一种文化产品,不仅可以满足人们的精神需求,还可以丰富人们的精神文化生活。在快节奏的生活中,人们可以通过欣赏毛卡片,放松心情,陶冶情操。 二、国产免费毛卡片的发展现状 近年来,随着国家对文化产业的大力扶持,国产免费毛卡片得到了快速发展。主要体现在以下几个方面: 1. 平台多样化 目前,我国已有多个毛卡片制作平台,如微信公众号、APP等。这些平台为毛卡片爱好者提供了便捷的制作、分享和交流渠道。 2. 内容丰富 国产免费毛卡片内容丰富,涵盖了诗词、名言、成语、书法作品等,满足了不同人群的需求。 3. 设计创新 在保持传统韵味的基础上,国产免费毛卡片注重设计创新,使产品更具时尚感和个性化。 三、国产免费毛卡片的发展前景 1. 市场潜力巨大 随着人们对文化产品需求的不断增长,国产免费毛卡片市场潜力巨大。未来,有望成为文化产业的一匹黑马。 2. 跨界合作空间广阔 国产免费毛卡片可以与旅游、教育、影视等行业进行跨界合作,实现资源共享、优势互补。 3. 国际化发展 随着“一带一路”倡议的推进,国产免费毛卡片有望走出国门,传播中华文化,提升国家文化软实力。 总之,中国国产免费毛卡片在文化传承与创新发展中扮演着重要角色。在今后的日子里,我们期待国产免费毛卡片能够继续发扬光大,为我国文化产业的发展贡献力量。
更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球作者:蟹老板本人每个行业,都隐藏着一套从不妥协的标准。诚然,时代不断在变,需求也日渐多元,进而难免有人认为这样标准只是「形而上」,甚至看低,认为是徒劳无功的挣扎。但这些经历百年沉淀的标准,越了解,越能理解它为何成为基石。时代巨浪日渐汹涌之时,本月上旬,电动星球受邀来到德国斯图加特,深度探访了奔驰全球最大最重要的工厂之一,辛德芬根工厂。用一整天参观了三座实验室,近距离观摩了碰撞测试、试乘了全新纯电 CLA、抢先试用了将会搭载到全新纯电 GLC 和 GLA 的全新交互声效、11 种座舱场景后,我们下定了一台即将在中国上市的纯电 GLA 。下定的原因,一方面是被其展现的、交互上的高级感、坚持的标准等等所打动,另一方面,还是要有台车,才能看清它能如何继续「奔驰」。900 次位于辛德芬根的梅赛德斯 - 奔驰汽车安全技术心 ( TFS ) ,是全球最先进的碰撞测试中心。这是一个建筑面积有 5500 平方米,最长加速轨道有 200 米长,耗费了 7000 吨钢材(相当于一座埃菲尔铁塔用钢量)、36000 立方米混凝土、有 500 根桩混凝土基、其中最深一根有 18 米的巨大建筑。整个碰撞场地极宽阔,除了三条碰撞跑道,中间还有一个比足球场还大的无柱碰撞测试厅。每年,奔驰会在这里进行 900 次整车碰撞和 1700 次台架测试,支持 70+ 种碰撞场景,包括还原偏置碰撞、侧碰、追尾、翻滚、多角度车对车 ( 0 ° -180 ° 全方位角度可调 ) ......我们去到时,奔驰特别为包括电动星球在内的全球媒体展示了一次碰撞测试——一台燃油版 GLC 的 100% 正面碰撞,时速大约是在 56 公里每小时。巨大的碰撞声、与极强的亮光,是碰撞发生时,我们最深的印象。 等碰撞结束后,我们下到了测试场近距离观摩。所有的四个车门,都能很轻易地从外部打开;溃缩区满地玻璃渣子和一些小结构件,但整个 A 柱是完好的,没有明显形变。至于假人,这次主驾驶坐着的是一个 1 米 4 几的成年女性。我好奇问了句,这里总共有多少个假人?给出的答案是 120 多个,涵盖了不同性别、年龄以及体型,并且在胸、腹、肩、头部以及骨盆配备了 220 个测量点。最贵的一个假人,造价大约在千万级——世界上最先进最昂贵的正面碰撞测试假人「THOR. 雷神」。而在碰撞测试前后,我们特别还看了眼全新纯电 GLC 的解剖实体架构。在这个架构前,我们特别关注了超联屏的安全溃缩区——在这个 99.3 厘米、横贯两侧 A 柱的屏幕下方,两侧都有蜂巢形的连接器件。这个器件的作用,就在发生距离碰撞时率先溃缩,从而让屏幕远离驾驶员乘客。讲到溃缩区,这里补充个小知识:缓冲溃缩区也是奔驰率先搞出来的。用奔驰官方说法是,1951 年,「汽车安全之父」贝拉 · 巴恩伊开创性发明带缓冲溃缩区的刚性乘员舱,定义了现代安全车身的雏形。至于我们下订的那台纯电 CLA ,还没上市呢,奔驰自己就已经撞了 180 辆。另一个很特别的,想讲一讲当时极强的亮光。工程师带我们去看,说碰撞点是有 360 度无死角的灯光与支持 1000 帧 / 秒的高速摄影机外,下方还有个 5 米深的地下拍摄井。另外,现在奔驰还在使用 X 射线脉冲,将碰撞时车辆和假人内部结构实时可视化,每秒 1000 张图像,让以前不可见的形变和过程变得透明。光音不过,直接触动我们「冲动」下定的,是奔驰这次在光音交互上展现出的美与高级,而且是与智能关联的。先说光,纯电 GLC 有一个很特别的设计。如上图,就是它的天幕,有很多三叉戟的星徽标志。在慕尼黑车展前夜的 Open Space 奔驰展区,我就被这个小细节所吸引。不仅因为它有光,还在于它的形状、间距、随座舱灯光变化而来的变幻。很难用语言来形容当时的触动,但可以说,它是高级的、美的。到了辛德芬根工厂的声学实验室,奔驰总部的德国工程师向我们展示了纯电 GLC 座舱的十余种个性化主题。这些座舱主题,因为基于奔驰家全新的 MB.OS 架构,进而在细节上做得很高级。漫射的氛围灯——无论是出风口、车门环绕层、还是中控台边缘,与高饱和色彩的 MBUX 无缝超联屏,甚至还会与车顶的三叉戟星章天幕联动,完成整个座舱的主题构建。我个人非常喜欢篝火主题,它绚烂却又不过火,还能与座椅加热相关联。这背后 ,其实也代表着 MB.OS 调动整车各个域的能力被极大的加强了,展现出了数码世界应该有的原子化能力。不过,比较抱歉的是,在参观这些实验室时,我们的拍摄和手机设备都按照要求被「封印」了,只能用文字来形容当时的那种触动。所以,接下来的内容,我会感觉更难写。因为,它牵扯到的是声音。从开门声、关门声,到插入拔除充电枪的提示声,再到特别设定的两种行人提示音、加速时特别的动感音效,这些声音的精心设计,与前后远近不同能感受到的效果,确然让我当时说出要下定一台 CLA 试试的话。很多时候突如其来的「喜欢」,其实是非常小,但它要非常精致。不过,可以提供一段在奔驰内部试车场上车之前,录制的行人提示音的声音。仔细听,发现没有,它会随着距离的远近、车速的快慢呈现出声音的交互性。再来一段,在奔驰试车场试车时手机的导航指引,大概一分钟多。这里有多种不同的音效。只可惜是手机录制的,并没有还原当时在车内的感觉。有自然界微风的音效,也有特别未来的外太空飞船的声音。后来我查了下官方提供的资料,发现奔驰这一次在纯电 CLA 上提供六种交互式模拟声浪,具体我罗列如下。Silver Waves ( 银色声浪 ) ;Vivid Flux ( 灵动之流 ) ;Serene Breeze ( 和煦清风 ) ;AMG 车型专属的 RoaringPulse ( 咆哮脉冲 ) ;Fractal FusionGranular Fuzz大家有机会,可以去试听下 Serene Breeze ( ,和煦清风的特别声浪,颇为中国山水。而我个人最喜欢的是更具未来感的 Fractal Fusion,这个特别声浪,总让我想起「黑客帝国」。风之谷最后一部分,来到奔驰的风洞实验室。非常吃惊它所展现出的科技能力,无论是它巨大的鼓风机 + 由 18 个巨大的叶片组成,最高风速能吹出 265 公里每小时的风速,从这个巨大的叶片下穿行,不由惊叹人类造物的能力。这个巨大的混凝土建筑,是奔驰全球三个自有多功能风洞中的一个(中国目前用于汽车制造的各式风洞总共有 10 个人左右),内部空气温度能恒定控制在 23 到 24 度之间。此外,经风机加速的空气通过喷嘴系统到达测量段之前,会经过整流器和筛网的整流与平滑处理,以消除不必要的湍流和涡流,同时做了全面的隔音措施,进而可以测量测试车辆的内外风噪。官方的表述是:即使风速达到 140 公里 / 小时,流经测量段的空气也如耳语般安静。整个风洞最重要的部分,或许是这个测量大厅。粗粗看去,好似没有什么特别。但它安静,没有湍流,摆在中间的那台 CLA 每个车轮下面都有 1 个小型转鼓传送带,车轮之间还有有 1 条长 9 米、宽 1 米多的中央转鼓传送带。5 条转鼓传送带的转速与风速同步,可以精确模拟最高 265 公里 / 小时速度下的道路条件。另一个技术要点,则是固定车辆的天平非常灵敏,奔驰官方表示,称重精度可达几克。而通过这个空气动力天平测得的数据,将用于计算风阻系数、每个车轴受到的侧向力和升力,以及车身俯仰、滚动和偏航的力矩。在参观的最后一个环节。奔驰的工程师拿出了吹风机,但风速逐步攀升,风线沿着前舱机盖形成一条弧线;在车轮、车底被打算,在侧面形成流体时。严谨两个词,突然被具象了。最后,结个尾吧。如果过说声学实验室,代表着品味与审美的高级;碰撞试验室,代表着的是生命的昂贵与敬畏,那么声学实验室,则代表着奔驰厚重的历史与奔跑在浪潮的决心。最后的切题则是:不将就,进而才能奔驰!(完)