今日行业协会发布最新研究成果,奶头好翘，是不是想要了？——探讨女性身体审美与社会心理

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在当今社会，女性的身体审美一直是人们关注的焦点。其中，“奶头好翘”这一说法，更是引发了广泛的讨论。那么，这句话背后究竟隐藏着怎样的社会心理和审美观念呢？ 首先，我们需要明确，“奶头好翘”这一说法本身带有一定的性别歧视和物化女性的倾向。在传统观念中，女性的身体被过度强调，而忽视了她们作为独立个体的价值和尊严。这种观念导致女性在追求美的过程中，往往将自身的价值与身体特征挂钩，从而产生“奶头好翘，是不是想要了”这样的心理暗示。 从社会心理角度来看，这种观念的产生与以下几个因素有关： 1. 历史原因：在封建社会，女性地位低下，她们的身体被视为男性的私有财产。这种观念在现代社会虽然有所改变，但仍然在一定程度上影响着人们的审美观念。 2. 媒体影响：随着媒体的发展，各种美女图片、影视作品等充斥着人们的视野。这些作品往往将女性的身体特征放大，使人们产生一种“以貌取人”的审美观念。 3. 男性心理：在传统观念中，男性在家庭和社会中占据主导地位，他们往往将女性的身体视为满足自己欲望的工具。这种心理导致男性在评价女性时，更容易关注她们的外貌和身材。 然而，我们也要看到，随着女性地位的提高和性别观念的逐渐转变，越来越多的女性开始关注自身的内在品质，而不是仅仅追求外在美。她们开始意识到，真正的美丽不仅仅是“奶头好翘”，更是自信、独立、有内涵。 那么，如何改变这种审美观念呢？ 1. 提高女性地位：通过教育、法律等手段，提高女性在社会和家庭中的地位，使女性不再被物化。 2. 媒体引导：媒体应承担起社会责任，传播正能量，引导人们树立正确的审美观念。 3. 培养独立人格：女性要树立自信，关注自身内在品质，不被外在美所束缚。 总之，“奶头好翘，是不是想要了”这一说法反映了当前社会审美观念中存在的问题。我们要正视这一问题，努力改变这种观念，让女性在追求美的过程中，不再被束缚，真正实现自我价值。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。