昨日监管部门传递行业研究成果,宫廷风云：右相与左相联手，共谋皇上的命运

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在古代中国的宫廷之中，权力斗争如同暗流涌动，各派势力明争暗斗，以求在皇权之下获得最大的利益。而在这样的背景下，右相与左相的联手，无疑成为了宫廷中的一股强大力量。他们共同策划，试图影响皇上的决策，进而改变整个朝廷的命运。 右相，姓李名谦，才智过人，深受皇帝宠爱。他精通治国之道，对朝政有着深刻的见解。左相，姓王名瑜，为人正直，忠诚可靠，深受朝臣尊敬。他擅长谋略，善于处理外交事务。两人各有所长，却因共同的理想和信念，走到了一起。 一日，李谦与王瑜在相府密谈。李谦忧心忡忡地说：“皇上近日沉迷酒色，不理朝政，国事日益衰败。若再这样下去，我大周江山必将陷入危机。” 王瑜沉思片刻，说道：“右相所言极是。我们应联手，设法让皇上回心转意，重振朝纲。” 两人商议良久，终于制定了一套详细的计划。首先，他们决定联名上书，劝谏皇上戒酒色，专心朝政。接着，他们又暗中派遣心腹，在民间散播皇上的善政，以提升皇上的形象。 在实施计划的过程中，李谦与王瑜密切配合，相互支持。他们巧妙地利用了朝中的势力，将反对派一一击败。然而，皇上的心似乎并未因此而动摇。 一日，李谦在朝堂上与皇上辩论，激昂地说：“皇上，您若再沉迷酒色，必将导致国破家亡。请皇上三思！” 皇上怒目圆睁，斥责道：“李谦，你敢如此顶撞朕，难道不怕死吗？” 李谦毫不畏惧，继续说道：“臣死不足惜，但国家兴亡，匹夫有责。请皇上三思！” 此时，王瑜挺身而出，为李谦解围。他跪在皇上面前，诚恳地说：“皇上，李谦所言极是。臣等愿为朝廷尽忠，请皇上收回成命。” 皇上见状，心中不禁有所触动。他沉思片刻，终于下令：“即日起，朕戒酒色，专心朝政。” 在李谦与王瑜的努力下，皇上逐渐改变了态度，开始重视朝政。他亲自处理政务，选拔贤能，罢黜奸佞。在皇上的英明领导下，大周江山逐渐走向繁荣昌盛。 然而，宫廷之中暗流涌动，李谦与王瑜的联手，也引起了其他势力的忌惮。他们暗中策划，企图陷害两人。在一次宴会上，李谦与王瑜险些丧命。但他们凭借智慧和勇气，成功化解了危机。 经过此事，李谦与王瑜更加坚定了辅佐皇上的信念。他们继续携手共进，为朝廷的繁荣昌盛而努力。而他们的故事，也成为了后世传颂的佳话。 在这场宫廷风云中，右相与左相的联手，不仅改变了皇上的命运，也改变了整个朝廷的命运。他们以智慧和勇气，书写了一段传奇，成为了后世敬仰的楷模。而这段历史，也让我们深刻地认识到，在权力的游戏中，唯有团结一心，方能战胜一切困难。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。