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在欧美市场，商品编码系统对于商品的管理和流通起着至关重要的作用。其中，一码、二码、三码是三种常见的编码方式，它们各自有着不同的特点和用途。本文将为您详细解析欧美区一码、二码、三码的区别。 一、一码 一码，即国际标准商品编码（International Article Number，简称EAN），是一种全球统一的商品标识系统。EAN码由13位数字组成，前12位数字代表商品本身的信息，最后一位数字是校验码。EAN码主要用于商品的生产、流通、销售和售后服务等环节。 1. 特点： （1）全球统一：EAN码是全球通用的商品编码，便于商品在国际市场上的流通。 （2）唯一性：每个商品都有一个唯一的EAN码，避免了重复和混淆。 （3）易于识别：EAN码采用条形码形式，便于扫描和识别。 2. 应用： （1）商品生产：在生产过程中，将EAN码打印在商品包装上，便于生产管理和物流跟踪。 （2）商品流通：在商品流通环节，EAN码有助于提高物流效率，降低成本。 （3）商品销售：在销售环节，EAN码便于消费者识别商品，提高购物体验。 二、二码 二码，即全球统一商品条码（Global Trade Item Number，简称GTIN），是EAN码的子集。GTIN码由14位数字组成，前13位数字与EAN码相同，最后一位数字是校验码。GTIN码主要用于商品的国际贸易和电子商务。 1. 特点： （1）扩展性：GTIN码可以扩展到20位，以满足不同国家和地区的需求。 （2）兼容性：GTIN码与EAN码兼容，便于全球范围内的商品流通。 （3）易于识别：GTIN码采用条形码形式，便于扫描和识别。 2. 应用： （1）国际贸易：在商品进出口环节，GTIN码有助于提高贸易效率，降低成本。 （2）电子商务：在电子商务平台上，GTIN码便于消费者识别商品，提高购物体验。 （3）供应链管理：在供应链管理环节，GTIN码有助于提高物流效率，降低成本。 三、三码 三码，即全球统一商品条码扩展码（Global Trade Item Number Extension Code，简称GTIN-14），是GTIN码的扩展。GTIN-14码由14位数字组成，前13位数字与GTIN码相同，最后一位数字是校验码。GTIN-14码主要用于商品的生产、流通、销售和售后服务等环节。 1. 特点： （1）扩展性：GTIN-14码可以扩展到20位，以满足不同国家和地区的需求。 （2）兼容性：GTIN-14码与GTIN码兼容，便于全球范围内的商品流通。 （3）易于识别：GTIN-14码采用条形码形式，便于扫描和识别。 2. 应用： （1）商品生产：在生产过程中，将GTIN-14码打印在商品包装上，便于生产管理和物流跟踪。 （2）商品流通：在商品流通环节，GTIN-14码有助于提高物流效率，降低成本。 （3）商品销售：在销售环节，GTIN-14码便于消费者识别商品，提高购物体验。 总结 欧美区的一码、二码、三码在商品编码系统中具有不同的特点和用途。了解这些编码的区别，有助于企业更好地应对国际市场，提高商品流通效率，降低成本。在实际应用中，企业应根据自身需求选择合适的编码方式，以实现商品在全球范围内的顺利流通。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣针对汽车隐藏式车门把手存在的安全问题，工业和信息化部与全国汽车标准化技术委员会制定了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，引导和规范车门内外把手的设计，提升门把手安全性能，全面提升车辆安全水平。9 月 24 日，工信部对《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）公开征求意见。编制说明中强调，《汽车车门把手安全技术要求》为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线。《汽车车门把手安全技术要求》明确了车门外把手、车门内把手的设计要求。其中，车门外把手设计需满足在发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门，确保事故发生后乘员逃生和事故救援。针对隐藏式车门外把手操作不便的情况，《汽车车门把手安全技术要求》明确要求每个车门的车门外把手在任意状态时，应具备手部操作空间。此外，《汽车车门把手安全技术要求》对车门把手的布置区域进行规范，并明确了车门内把手的安全标志和开启方式示意。据了解，《汽车车门把手安全技术要求》起草组在标准研究与制定期间，对多款车辆进行标准验证试验，主要车辆制造企业装备的大部分门把手产品配备安全冗余方案，满足标准安全要求、强度要求、布置位置要求，但部分试验车型不满足标准规定的门把手结构型式和标识要求。编制说明指出，一款试验车型车门外把手在隐藏状态时不具备手部操作空间，电动式车门内把手及其他型式的机械式车门内把手，由于造型、面积等因素，导致无标志情况下可识别性较弱。据了解，起草组在编制说明中建议 2027 年 1 月 1 日起实施《汽车车门把手安全技术要求》，并设置过渡期，针对新申请型式批准的车型，强制标准实施起的第 7 个月应满足全部要求，针对已获得型式批准的车型，强制标准实施起的第 19 个月应满足全部要求。《汽车车门把手安全技术要求》强制标准，不仅避免车企在车门把手上的跟风式设计，更确保了用户用车安全，避免交通事故中因隐藏式车门把手问题而导致更严重人员伤亡和财产损失。