近日相关部门传递新动态,“忘带罩子，他馍了一节课：一场意外引发的校园趣事”

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刚刚决策小组公开重大调整:今日监管部门传递新政策信息,“忘带罩子，他馍了一节课：一场意外引发的校园趣事”

在一个阳光明媚的早晨，阳光透过窗户洒进教室，学生们都精神抖擞地坐在座位上，准备开始新的一天。然而，在这个美好的早晨，却发生了一件让人哭笑不得的事情。 事情的主人公是我们班的一位同学，小张。他性格开朗，活泼可爱，是班里的开心果。这一天，学校突然通知要检查卫生，要求所有同学在课堂上必须佩戴口罩。小张因为早上匆忙，竟然忘记带口罩了。 上课铃声响起，小张急匆匆地走进教室，看到同学们都已经坐好，唯独自己没有口罩，心里顿时慌了神。他四处张望，希望能找到一位同学借一个口罩。然而，教室里并没有多余的口罩。 就在这时，班主任走进了教室。看到小张没有戴口罩，班主任严肃地提醒他：“小张，你怎么没戴口罩？这是学校的规定，你必须遵守。”小张尴尬地笑了笑，支支吾吾地说：“老师，我……我忘记带了。” 班主任见状，眉头一皱，决定给小张一个教训。于是，她让小张站在讲台前，当着全班同学的面，背诵一首古诗。小张无奈地答应了，他清了清嗓子，开始背诵：“床前明月光，疑是地上霜。举头望明月，低头思故乡。” 背诵完毕，班主任满意地点了点头，然后让小张回到座位上。小张如释重负，心想：终于过了这一关。然而，他不知道的是，这仅仅是噩梦的开始。 接下来的时间里，班主任不断地给小张找麻烦。她让小张在黑板上抄写课文，让他回答问题，甚至让他去办公室帮忙整理文件。小张忙得焦头烂额，却不敢反抗。因为他知道，这是班主任对他的惩罚。 就在这时，一位同学突然想起了一个办法。他悄悄地递给小张一个口罩，说：“小张，你戴上这个口罩，老师就不会再找你麻烦了。”小张感激地看着同学，迅速戴上了口罩。 果然，班主任看到小张戴口罩后，再也没有找他麻烦。小张如释重负，感慨万分。他终于明白，有时候，一个小小的口罩，竟然能改变一个人的命运。 这件事在班上引起了不小的轰动。同学们纷纷为小张感到惋惜，同时也为他的聪明才智点赞。而小张也从此以后，再也没有忘记带口罩。 这件事虽然过去了很久，但它却成为了我们班上的一段佳话。每当同学们提起这件事，都会忍不住笑出声来。它让我们明白了，生活中总会遇到一些意想不到的“馍”，但只要我们勇敢面对，总能找到解决问题的办法。 而那个忘带口罩的小张，也在这场意外中成长了许多。他学会了如何面对困难，如何与同学相处。这段经历，无疑将成为他人生中宝贵的财富。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。