今日相关部门披露重要进展,国产电影产业:从“特黄1级毛片”到高品质艺术作品
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近日监测部门传出异常警报:本月监管部门公开新成果,国产电影产业:从“特黄1级毛片”到高品质艺术作品
在我国电影产业发展的历程中,曾经有过一段充满争议的时期,其中“国产特黄1级毛片”便是这段历史的一个缩影。然而,随着时间的推移,我国电影产业已经从那段黑暗岁月中走出,逐渐走向了成熟和繁荣。本文将回顾“国产特黄1级毛片”的历史,探讨我国电影产业的变迁,以及未来发展的方向。 一、国产特黄1级毛片的历史背景 上世纪80年代末至90年代初,我国电影市场开始出现了一些低俗、庸俗、媚俗的影片,这些影片被称为“国产特黄1级毛片”。这些影片内容低俗,制作粗糙,严重违背了电影艺术的基本原则,给观众带来了极大的负面影响。 这一时期,我国电影产业正处于转型期,市场需求的多样化使得一些制片商为了追求票房,不顾影片质量,大量制作低俗影片。这些影片不仅损害了我国电影产业的形象,还引发了社会舆论的广泛谴责。 二、我国电影产业的变迁 面对“国产特黄1级毛片”的泛滥,我国政府采取了一系列措施,加强了对电影市场的监管,规范了电影制片、发行、放映等环节。同时,电影产业自身也在不断进行改革,努力提高影片质量。 1. 政策引导:政府出台了一系列政策,鼓励电影产业向高品质、高品位方向发展。如设立电影专项资金,扶持优秀电影创作;加强电影审查制度,严格把关影片内容。 2. 产业升级:电影产业加大了技术创新力度,提高了影片制作水平。同时,电影产业链逐渐完善,从剧本创作、拍摄制作到发行放映,各个环节都得到了优化。 3. 市场细分:随着观众口味的多样化,电影市场逐渐细分。国产电影开始注重题材、风格、受众的差异化,满足了不同观众的需求。 三、我国电影产业的未来展望 如今,我国电影产业已经取得了举世瞩目的成绩。在未来的发展中,我国电影产业应继续深化改革,提高影片质量,努力实现以下目标: 1. 提升影片品质:加大投入,培养优秀电影人才,提高影片制作水平,打造更多具有国际影响力的优秀影片。 2. 创新电影题材:关注社会热点,挖掘传统文化,创作出更多具有时代特色、民族精神的影片。 3. 扩大国际市场:积极参与国际电影交流与合作,提升我国电影在国际市场的竞争力。 总之,从“国产特黄1级毛片”到高品质艺术作品,我国电影产业经历了风雨洗礼,取得了辉煌的成就。在新的历史时期,我国电影产业将继续努力,为观众带来更多优秀的电影作品。
上下班路上顺便带同事一程,出门免费捎朋友一段,想必每位司机都干过这事儿。免费搭载,本属好友情谊,但万一途中遭遇事故,损失该由谁承担。近日,湖北省十堰市张湾区人民法院审结了一起因 " 好意同乘 " 引发的机动车交通事故责任纠纷案件。案情回顾2023 年,司机王某驾驶其所有的小型轿车前往武汉,顺路免费搭载了张某。行车途中,因王某不当驾驶,导致车辆撞上高速公路护栏,致使张某受伤构成十级伤残。交警认定王某负此次事故的全部责任,张某无责任。张某治疗结束后,要求王某赔偿各项损失 13 万余元遭拒,遂诉至张湾区人民法院。法院审理法院经审理认为,司机王某允许张某无偿搭乘,双方构成 " 好意同乘 " 关系。" 好意同乘 " 本是一种符合社会公共道德、友好互助的情谊行为,但由于机动车在运行过程中具有高度危险性,故行为人在驾驶机动车过程中,应当尽最大谨慎义务,以免因不当驾驶行为损害他人合法权益。根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定:" 非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。"本案中,司机王某虽无主观故意和重大过失,但在驾驶过程中未尽到谨慎驾驶的注意义务,王某在本次事故中系完全过错的一方,张某无事故责任,故王某应当对张某的损失承担侵权赔偿责任。但鉴于王某系免费无偿搭载张某,基于公平原则,应当减轻王某的赔偿责任,酌定由王某承担 60% 的赔偿责任即赔偿张某 7 万余元。双方均接受判决结果,该案现已生效。法官提醒" 好意同乘 " 是亲朋好友间符合社会公共道德、友好互助的情谊行为,是社会主义核心价值观的体现。法律既不鼓励 " 忘恩负义 ",也不纵容 " 好心办坏事 " 后的责任逃避。在此特提醒大家:1. 驾驶人注意义务不可免:善意起步,责任 " 随行 ",方向盘上系着谨慎义务。2. 同乘人需理性主张权利:树立 " 好意同乘 " 并非 " 免费乘车险 " 的观念,不能因驾驶人善意搭载即忽视其过错程度,理性主张权利。3. 风险防范安全建议:驾驶人可提前提醒同乘人系好安全带,明确告知行车风险;同乘人也应主动关注行车安全,发现驾驶人违规驾驶时应及时提醒,共同避免意外事故发生。来源:张湾区人民法院