本月官方披露行业研究进展,《日产GTR：情怀与速度的完美融合，大片中的传奇座驾》

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在汽车界，日产GTR不仅仅是一款高性能的跑车，它更是一种情怀的象征。从第一代GTR诞生至今，它始终承载着无数车迷的热爱与期待。今天，就让我们跟随摄影师的镜头，一起走进日产GTR的大片世界，感受那份速度与激情的完美融合。 日产GTR的诞生，源于对速度的极致追求。自1970年第一代GTR问世以来，它便以卓越的性能和独特的魅力，赢得了全球车迷的喜爱。在这款传奇座驾的背后，是日产汽车对技术的不断突破和对品质的严格把控。 在大片的镜头下，日产GTR展现出它那独特的魅力。流畅的车身线条，充满力量感的肌肉轮廓，无不彰显着它运动基因。那犀利的鹰眼大灯，仿佛在诉说着一段传奇故事。而那硕大的进气格栅，更是彰显出它无与伦比的霸气。 在速度与激情的舞台上，日产GTR始终是焦点。它那惊人的加速性能，让人叹为观止。从静止到百公里加速仅需几秒钟，GTR的速度犹如脱缰的野马，让人无法抗拒。在大片的镜头下，GTR的每一次加速都充满了力量与美感。 当然，日产GTR的魅力远不止于此。它那独特的内饰设计，也让人陶醉。简约而不失豪华，GTR的内饰充满了科技感。那液晶仪表盘、一键启动、电子手刹等配置，无不体现出日产对品质的追求。 在大片的镜头下，我们还能看到日产GTR在赛道上的英姿。它那稳定的操控性能，让人在驾驶过程中充满信心。无论是高速行驶还是弯道漂移，GTR都能轻松应对。而这，正是它成为无数车迷心中传奇的原因。 日产GTR的情怀，不仅仅体现在它的性能和设计上，更体现在它所承载的那份速度与激情。在大片的镜头下，我们看到了GTR在赛道上的拼搏，看到了它为梦想而奋斗的身影。这份执着，正是GTR精神的核心。 如今，日产GTR已经走过了半个世纪。从第一代到第十代，GTR始终保持着那份对速度的热爱和对品质的追求。而在这份情怀的传承中，新一代GTR也即将诞生。我们有理由相信，在未来的日子里，日产GTR将继续书写属于自己的传奇。 总之，日产GTR是一款充满情怀的座驾。它不仅仅是一款高性能的跑车，更是一种精神象征。在大片的镜头下，我们看到了GTR的速度与激情，看到了它那独特的魅力。让我们共同期待，在未来的日子里，日产GTR能够继续为我们带来更多的惊喜。

文案 |  天天编辑 | 南枫开学季到来，暑期档总算是有了结果。不得不说，今年夏天的电影市场还真热闹。各路大咖带着各类题材纷纷回归，看得出，大家都想在 " 寒冬之际 " 出一把风头。要问谁笑到了最后，如今看来大获全胜的还得是下面两部——排在首位的毫无疑问是《南京照相馆》。将近 29 亿票房，虽然比起前两年的票房冠军，还是差了口气。但，对比影片的阵容以及制作成本，那绝对是今年的最大黑马，申奥导演着实有两把刷子。紧随其后的《浪浪山小妖怪》笑到最后倒也不让人意外。虽然宣传时的操作，曾引起了不小的争议，但，影迷还是非常给力的。14.5 亿票房，上美影恐怕乐得嘴都合不拢了。当然，既然有人赚得盆满钵满，自然也有人血本无归。真是没有对比就没有伤害——事实证明，靠阵容作为噱头的时代已经落幕，就算是全明星加盟，剧本有瑕疵依旧无法吸引大量观众。要说今年暑期第一个扑街的，并非是陈可辛的《酱园弄》，而是陈思诚的《恶意》。这部影片汇集了三位影后，陈思诚担任监制加编剧。即使成本看起来不高，网传却已经达到 1.5 亿到 2 亿。要想回本，票房最起码不能低于 5 亿。而在路演上，陈思诚其实也比较用力，明显想要用 " 网暴 " 作为话题，抓住大众的痛点。显然，没什么用。豆瓣评分刚过及格线，已经是电影的极限，累计票房仅有 2.5 亿，片方仅能分到八千万，对陈思诚来说绝对是大扑街。要知道他上次冲击暑期档，还是现象级大爆的《消失的她》，对比不要太明显。而随后上映的《酱园弄》，相信已不需要多说。毫不夸张地说，这部影片是整个暑期档最为 " 雷声大雨点小 " 的作品。其实选题、剧本整体节奏、演员演技，都挑不出什么毛病。尤其是大女主章子怡，表现更是让人眼前一亮，为了塑造角色是真豁出去了。结果豆瓣评分甚至没过及格线，3.7 亿票房惨到怀疑人生。据说《酱园弄》成本高达 5 亿，回本或许需要 15 亿。尽管 3.7 亿是上半部的成绩，可如今口碑全面崩塌，下一部恐怕更是难以达到 3 亿的成绩。当然，在扑街这方面，《你行！你上！》也不遑多让。别说 " 你行你上 " 了，问题是你真上了也不行啊。其实部分影迷在看完电影，认为这部影片不太像姜文以往的风格。在我看来，这几年姜文的电影总有种 " 浮躁 " 感，与早期 " 封神 " 阶段确实有了些变化。这部影片其实有点意思，而且确实要比其他商业大片更新颖。可要强行将其归在 " 商业片 " 行列，于暑期档上映竞争力实在是太一般了。网传《你行！你上！》成本高达 2.8 亿。如今票房也只有 9000 万，竟然都没破亿。时隔 7 年，姜文再次出山，用马丽、于和伟、雷佳音、葛优、甄子丹等一众大咖，竟然只打出了不到一亿的成绩。别说回本，片方分到的只有不足三千万，应该都不够付演员报酬的。小众抽象喜剧，必定无法迎合大众的口味。结局也只有血本无归了。最让人没想到的，应该是《捕风追影》能大获全胜。说实话，自从成龙回归影坛后，影迷甚至已经不太对他抱有期待了。虽然每年大档期都不落下，可奈何大哥总是前 " 扑 " 后继。没想到这回与梁家辉搭档，竟然能挺进档期前三。从口碑到票房成绩，也是成龙几年来最佳，这回可是笑得合不拢嘴了。可在这时候，有人却笑不出来了——没错，就是博纳董事长于冬。还记得年前他信誓旦旦表示《蛟龙行动》绝不撤档，没想到上映后成绩惨淡，还是选择了逃跑。如今终于正式与观众见面，可显然，大家也并不买账。春节档最热门的几天，加上暑期档末尾，拼拼凑凑票房还没出达到 4 亿。预计片方只能分到 1.3 亿。而据片方宣传来看，《蛟龙行动》投入成本极高。其中 1：1 建造的四艘潜艇就耗时整整 700 多天，网传整部影片的成本更是突破了 10 亿。难怪敢定春节贺岁档，即使延后还想在暑期拼一把。而面对如此惨痛的亏本生意，于冬在采访中，也是使出了终极大招：甩锅大法。要问过年时为啥成绩不佳，于冬表示大盘都被《哪吒 2》吸干了，所以其他影片都没有太大水花。又因为题材特殊，过审和定档都晚了，这才导致春节档落后，如今也追不回来了。好家伙，《唐探 1900》票房斩获 36 亿，于冬是一点不提。自己票房不行，怪别人太强，《哪吒 2》真是背负了太多。而且，一部电影的票房如何，与过审、定档时间到底有多大的关联？再挽尊，也只是向大众证明他真的破防了。如果成本真有 10 个小目标，还用来拍了个大烂片，成绩不错才是离谱到家了。胜败乃兵家常事。电影市场有电影获利，就有作品扑街，血本无归都不是什么新鲜事。吴京投资加客串的《再见，坏蛋》扑得无声无息，片方迫不得已只能官宣撤档。这一手操作反而促成了吴京的口碑下滑，这哥看到网友疯狂玩梗的恶搞视频，没准都懵了。这，就是电影市场。不会一直盈利，只有剧本质量过硬、演员演技在线，才能俘获观众成为笑到最后的冠军。至此，暑期档已经结束，陈思诚、陈可辛、大鹏、管虎，还有于冬以及姜文等等幕后主创都沦为了炮灰，希望下次能在剧情上多下点功夫吧。不知道今年暑期档，你看了几部电影，哪部留下的印象最为深刻呢？