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更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：毓肥、蟹老板本人今晚蔚来举办了第九届   NIO Day，ES8   以买断 40.68 万，租电 29.88   万起的最终售价，再次引爆   2025   年的中国高端纯电市场。关于这届   NIO   Day，我们已经有两篇图文发布了，更多是关于产品。而这一篇，只写   NIO   Day   本身。NIO Day   是蔚来车主的年度聚会，更是蔚来「用户企业」标签一年一度的高光时刻。它不同于任何车企产品发布会，这是蔚来独特的社区文化造就的特殊时刻，汽车行业独一份。今晚登台嘉宾是莫文蔚，她也是第一位先成为蔚来车主，再登台的   NIO Day   压轴表演嘉宾。她唱了三首歌：这世界那么多人、岁月里的花，慢慢喜欢你。三首歌连在一起，总觉得有某种寓意在。莫文蔚很好，若果将蔚来连上，再加上本届   NIO Day   主题「生长——向阳而生」，那就是莫文蔚来，向阳而上。只是，如果要评今天晚上最贴合蔚来的一首歌，我们会选车主范晔作词，NIO   BAND（全部由蔚来车主组成）演唱的《生长》。它首先是来自用户的情绪，特别是最后那句「向太阳生长，所有感受，都在路上；向着光生长，让爱盛放。」蔚来一年一度的   NIO Day，始终坚持与用户共创。从   NIO Day   当晚之前的车主志愿者服务、车主年会，再到主舞台上的用户影片，甚至是每年都出圈的车主节目，NIO Day   已经成为了过去十年来，汽车公司的品牌运营典例。然后这首歌也是写实，如果你曾了解过去十年，蔚来经历的风雨坎坷，坚持与改变，你就读懂这句：「深深扎根，心之所向。」哪怕不说前十年，仅看今年前九个月，蔚来体系就已经经历了这样的迎风和向上。如果说莫文蔚的三个歌，说的是寓意：莫问未来，向阳而生。那么范晔、NIO   Band   的这首歌，则诠释了什么是「向阳」——与时代并肩，和用户共同叙事。今晚我们先不聊全新   ES8、ET9 Horizon，而是聚焦在这一届，以及过去每一届   NIO Day   上，见证蔚来风雨兼程的分分秒秒。生长的声音2025 NIO Day   主题是生长。中文词生长，其实早早就定了，但英文应该怎么说，却在一个半月前，用户顾问团参与的第一次会议上，有好一番争议。现场列出了九个选择：Growing（成长）；Rising（成长，但有一层向上的力量的意思）；Evolving（进化）；A New chapter  （全新篇章）；Rooted& Growing/Rooted&Rising（向下扎根、向上生长）；Next Begins Now、Future in Motion、Toward the Light（向阳而生）；Future Ahead  （回看来时路，展望向未来）。有人倾向于   Evolving   与   Next Begins Now。觉得无论是   Rising   还是   Toward the Light  ，都还是一个状态，一个过程；现在的蔚来，需要呈现出阶段性的成功；也有人觉得   A New chapter   好 ，很直接，而且中英文连在一起，有新的意思。作为媒体顾问团成员的我们在台下坐着，忍不住想插问。但恰在此时，用户顾问林世恩 @ider   说，当下的蔚来，呈现出的就是生长。这句话，获得了 @麦叔 与   @勇敢的悦姐 的附和。于是，讨论开始聚焦在生长的英译版，如何面向全球用户叙事？Light   此时成为最关键的一个词，因为它不仅有画面感，而且是向阳的。而向阳这一点之所以重要，用李斌当时的话来说：「生长，还是要扎根，要扎根用户，（不然）癌细胞也是生长。」用户是   NIO Day   永恒的主旋律，用户对蔚来品牌的归属感，也通过每一年的   NIO Day   日积月累。譬如用户自发投放的电梯、灯箱、路牌广告；譬如每届车展都帮忙卖车的志愿者；用户与品牌相交的双线叙事是蔚来的隐形「护城河」，而 NIO Day 则将这样的情感，以嘉年华的形式具象化。回到今年的情感关键词「生长」，有那一天的定调之后，今天大家看到   NIO Day 2025   的主题，以及主题曲，才是「生长   Grow with the light」。第一次听到《生长》这首歌，是在   8   月   27   日，NIO Day 2025   用户顾问团的第二次会议上。与以往几届不同的是，这首歌是完全由用户共创的。蔚来用户乐团   NIO Band   在   2020   年正式成立，他们的第一首歌，是   2020   年   NIO Day   主题曲《未来在前行》。回到今年，第一次听《生长》，现场所有人就喜欢上了这首歌。哪怕它只是一个非常简单的   DEMO ——李斌当天说「水平很高，ROI   也很高」。因为，它让人不由自主地想起   NIO Day 2019   时的那首《电动车主的自我修养》——同样是完全由用户创作，真实又包含热情。每一届   NIO Day   都是当年用户情绪的真实流露，2019   年，则是在蔚来最困难的时刻，用户在舞台上用自我调侃的形式，表达了对新造车、新能源，对蔚来的期许。同样是那届   NIO Day，有张图很多人印象深刻：一束光照射在李斌的身上。于很多人而言，那是一种预言或者祝愿：「要有光，于是就有了光。」那是过去十年蔚来最难的时刻。而现在，也是最高光的定格。因为用户的相信，蔚来进而有了光。而在   25   年的当下，在现场听完这首歌，看到一些老车主激动的神情时。突然意识到，这一首歌，确然是延续，是延续后的全新表达。用过去一个月多来累计的情绪来总结的话，那就是：这一次，他们希望蔚来赢，希望这个男人赢！再将情绪拉回到今年   8   月   27   日。范晔在解释歌词时说，它有很多隐喻，也有许多想要张扬的情绪。它要表达是不惧嘲笑，是用户对独特的认可，对蔚来扎根的认可。后来，在小群中，聊起怎么在舞台上演绎。突然间有人说，要不让李斌在舞台上唱最后两句。其实，挺合适的。笑闹一番后，大家觉得不现实。毕竟，李斌唱歌的水平的确……但在这样的情绪点上，声音好不好听，其实并不重要。因为李斌固然不擅长于唱歌，但他真诚。而真诚，让品牌和用户之间的声音可以交汇。这也是在前一日用户年会时，哪怕外界看来经历了这么多风雨，他依然被用户围堵，争着与他合影的关键。因为，李斌的特质是，只要与他面对面，就能感受到这种真诚。他的话，没有故作玄虚；而别人的声音，他也在认真听，认真的回应。突然间，脑海中画面就跳到成都车展当天，在上海举办的那场用户面对面。那一天，李斌没有去成都车展，留在了上海。当晚，许多人会看了那场颇为激烈的用户沟通会，提问极其尖锐，山呼海啸。而李斌坚持一个人站在前面，回应用户关于全新   ES8   定价的问题。许多人也记住了李斌充满感情的那句话：「我责无旁贷的责任，就是把蔚来经营好，让蔚来活下去，这个是对我们   80   万用户最大的责任。」从歌声到声音，聊了许多。其实，也只是想说了两个字：「真诚」。因为只有真诚，才不会是癌细胞那样的生长；也唯有真诚，才会带来向阳而生的力量。而向阳而生，才会有人愿意说出：这一次，希望这个男人赢。繁花盛开聊完歌曲与声音，接下来聊聊有关   NIO Day   的意象。今年   NIO Day   举办地在杭州，主题标识（icon）是杭州市花，李清照「何须浅碧深红色，自是花中第一流」描绘的桂花。原本杭州这次   NIO Day   的   icon   有其他选择，譬如断桥、雷峰塔、金山寺，等等。如果从城市特征来看，桂花好像并不能完全代表杭州——毕竟，中国有九个城市，都将桂花当成了自己的市花。但在   8   月   2   日的第一次用户顾问团开会时，所有人最终还是选定了桂花。原因是大家觉得   NIO Day   是用户的节日，用秦力洪的话来说，（节日）让大家愉悦最重要。另一方面，繁花盛开，正好对应着今年   NIO Day   的主题「生长」。万物生长，生机勃发，结合今年蔚来的逆势上涨，在一年一度的车主盛会上更能激起情绪。而标识与主题的映衬，则在于无论是前一夜的用户年会，还是刚刚结束的   NIO Day   主会场，总能见到穿着蓝色、粉色、黄色等各种色彩，胸前有一朵桂花的男男女女。除了繁花盛开，NIO Day 2025   主题标识里面，还有一条贯穿了九年的暗线。如果我们把九届   NIO Day   主   KV（key visual   核心视觉设计）放在一起，你会发现背景都有类似圆形、球体的元素。涟漪模型，这是蔚来用户社区文化十年来的坚持；和传统获客的漏斗模型相比，涟漪模型起效慢，初期投入高，但结果是更扎实的有口皆碑。用秦力洪的话总结，蔚来做品牌是「一层一层荡开的，不是举起石头砸个大浪花就跑」。今年杭州   NIO Day，是蔚来涟漪模型十年来的一次情感爆发，80   万车主今晚共同见证了蔚来的产品、技术、体系、社区新阶段。今天的杭州，既是蔚来浓度超标的地方，于许多蔚来车主而言，也是老友见面，情绪交融迸发的时刻。一个半月来记录了种种，今天从会场内外也见证了种种，发布会结束后回过头去看桂花标识、听「生长」主题曲，我们自然会有繁花盛开时，油然而生的勃发。过去两个月蔚来累积的情绪和势能，在九月的杭州化作欢声笑语。违背祖训？只是，一个问题依然有很多人提起：为什么今年   NIO Day   移到了九月？由此延伸出来的，是今年的蔚来，很多方面都不太像「以前的蔚来」。蔚来变了？不再恪守「初心」？甚至会有老车主调侃，今年的蔚来可谓是经常「违背祖训」。但看过   8   月   29   号晚上李斌的面对面，以及从乐道   L90、新   ES8、换电上珠峰等等今年一系列产品、技术、服务里程碑走过来，你会发现蔚来做的一切改变，本质上依然与用户相互奔赴。或者用李斌自己的话说，蔚来一直在「扎根」。走到第十一个年头，根深叶茂的蔚来在这届   NIO Day   上再一次蜕变，这次的关键词叫「逆风翻盘」。2025   是蔚来的全体系大年——组织架构引入   CBU（最小业务单元）进一步增效，乐道   L90   和蔚来   ES8   先后引爆纯电三排   SUV   市场，换电网络贯通   9   纵   11   横   16   大城市群。而仅仅在半年前，还没有一系列胜仗累积势能之前，蔚来今年的开局挑战重重。乐道体系调整、组织架构变革压力、蔚来主品牌经历新品过渡期，等等。而半年后，L90 月交付成功过万，蔚来二季度录得明显的资本效率提升，全新 ES8 更是一锤定音。蔚来是怎么翻盘的？月初媒体沟通会上，李斌这样说：「汽车行业的竞争，本质是产品的竞争。产品竞争力分为三个层面：最底层是技术路线，中间层是产品规划，上层是产品定义。」基于此，他进一步表示，技术路线要长期坚持，产品规划要想得透彻，产品定义要与时俱进，有错就改，要符合用户千变万化的需求。战略坚定与倾听用户，如李斌所言，成为蔚来今年逆风翻盘的关键。譬如热度空前的   L90   和新   ES8，譬如它们车内与以往不同的配置与设计，包括蔚来式的「冰箱彩电大沙发」，都是用户意见、技术领先相交汇的体现。包括   NIO Day   从   12   月改期到   9   月，本质上也是这种双向奔赴的体现——相比冬季，9   月夏秋之际气候宜人；相比年末，三季度正是销售和物流旺季，无论是用户还是市场，都更欢迎一届全新的   NIO Day。所以，回到本章节的主题，蔚来真的「违背祖训」了吗？这个问题更应该是：什么才是蔚来的「祖训」？换电是蔚来的基石，全栈自研的技术是蔚来的基石，用户是蔚来的基石。一个技术、产品、社区文化都在向好的蔚来，才是真正「遵守祖训」的