本周行业报告传递新动态,“差差差30分钟,疼痛频发无掩盖:揭秘慢性疼痛患者的内心世界”
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刚刚决策部门公开重大调整:今日行业报告传递政策更新,“差差差30分钟,疼痛频发无掩盖:揭秘慢性疼痛患者的内心世界”
在日常生活中,我们常常能够看到那些面带微笑、活力四溢的人们,然而,在他们的背后,可能隐藏着一段不为人知的痛苦经历。慢性疼痛,就是其中之一。它如影随形,让患者的生活充满了无奈和挣扎。本文将带您走进慢性疼痛患者的内心世界,揭秘他们那“差差差30分钟,疼痛频发无掩盖”的生活。 慢性疼痛,顾名思义,是指持续超过三个月的疼痛。这种疼痛可能源于多种原因,如关节炎、神经损伤、癌症等。对于慢性疼痛患者来说,疼痛已经成为他们生活的一部分,甚至可以说是他们生命中无法摆脱的阴影。 “差差差30分钟”,这是慢性疼痛患者对疼痛时间的描述。这30分钟,对他们来说,仿佛是漫长的世纪,充满了痛苦和折磨。在这30分钟里,他们可能无法入睡,无法工作,无法享受生活的乐趣。这种痛苦,让他们感到无助、绝望。 “疼痛频发”,意味着慢性疼痛患者需要不断地忍受疼痛的折磨。他们可能刚刚从一次疼痛中解脱出来,紧接着又陷入下一次的痛苦。这种反复的折磨,让他们对生活失去了信心,甚至产生了厌世情绪。 “无掩盖”,说明慢性疼痛患者的痛苦无法被外界所理解。他们无法像其他人一样,通过言语、表情等方式表达自己的痛苦。这种无法被外界所理解的孤独感,让他们更加痛苦。 那么,慢性疼痛患者是如何应对这种痛苦的呢? 首先,他们学会了调整心态。面对痛苦,他们不再抱怨、消极,而是努力寻找生活的乐趣。他们相信,只要自己坚持下去,总有一天会战胜病痛。 其次,他们积极寻求治疗。慢性疼痛患者会尝试各种治疗方法,如药物治疗、物理治疗、心理治疗等。虽然治疗效果不尽如人意,但他们从未放弃希望。 此外,他们还会寻求社会支持。慢性疼痛患者会与家人、朋友、病友等分享自己的痛苦,寻求他们的理解和支持。这种支持,让他们在痛苦中感受到了温暖。 然而,慢性疼痛患者的道路并非一帆风顺。他们面临着诸多困境: 1. 疼痛难以控制:慢性疼痛患者往往需要长期服用药物来控制疼痛,但药物副作用较大,容易产生依赖性。 2. 社会歧视:由于慢性疼痛患者的生活质量受到影响,他们容易受到社会歧视,甚至被误解为“装病”。 3. 心理压力:慢性疼痛患者常常承受着巨大的心理压力,容易产生焦虑、抑郁等心理问题。 面对这些困境,慢性疼痛患者需要付出更多的努力,才能战胜病痛,重拾生活的信心。 总之,“差差差30分钟,疼痛频发无掩盖”的慢性疼痛患者,他们的生活充满了痛苦和挣扎。然而,他们并没有放弃,而是勇敢地面对病痛,努力寻找生活的乐趣。让我们为这些坚强的患者点赞,同时也呼吁社会给予他们更多的关爱和支持。
天眼查信息显示,赛力斯集团股份有限公司(下称 " 赛力斯 ")新增一则对外投资。9 月 18 日,赛力斯斥资 1.75 亿入股新成立的重庆蓝电汽车科技有限公司,成为后者最大股东。资料显示,重庆蓝电汽车科技有限公司于 2025 年 9 月 17 日成立,注册资本为 5 亿元,法定代表人为张正源,是一家以从事汽车制造业为主的企业,包括汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。9 月 18 日,该公司新增余芳、陈业君、梁其军等 5 人,其中,余芳、陈业君、梁其军、罗会永四人均为董事,张正源担任经理和董事长。股东信息显示,重庆蓝电汽车科技有限公司由赛力斯集团股份有限公司、重庆青凤科技发展有限公司、重庆园投仓储服务有限公司共 3 家公司共同持股,后两者为重庆国企,持股比例分别为 35%、33%、32%,认缴出资额分别为 17500 万元、16500 万元、16000 万元。也就是说,赛力斯集团股份有限公司是最大股东。赛力斯集团股份有限公司曾用名为重庆小康工业集团股份有限公司,于 2007 年 5 月成立,法定代表人为张正萍,注册资本为 150860.7359 万元,实缴资本为 52599.9966 万元,是一家以从事汽车制造业为主的企业。业内人士认为,赛力斯斥资 1.75 亿入股重庆蓝电汽车,旨在强化其在智能电动汽车领域的布局,同时也是其在新能源汽车产业链上的进一步完善。说起赛力斯,大家首先想到的是问界,但除了问界之外,赛力斯旗下还有蓝电品牌、东风风光、瑞驰等。其中,蓝电汽车是赛力斯旗下智能电动汽车品牌,于 2023 年发布。作为背靠赛力斯的子品牌,目前蓝电汽车已推出蓝电 E5、蓝电 E5 PLUS 和蓝电 E3 车型。不过,不同于问界汽车定位高端智慧新能源车,蓝电汽车定位智能电动汽车普及者,售价更亲民,主要集中在 10 至 15 万元的大众消费市场。但在市场知名度以及销量层面,蓝电汽车远不及问界汽车。零售数据显示,今年前 8 月,蓝电 E5 累计销量为 1.32 万辆;蓝电 E3 为 390 辆。相比之下,今年前 8 月,问界旗下 M9、M8、M7 累计销量分别达 8.26 万辆、7.83 万辆和 4.18 万辆。依靠问界品牌,如今赛力斯汽车也已成为国内领先的汽车厂商。据官方数据显示,2025 年上半年,赛力斯新能源汽车累计销量为 17.21 万辆,同比下滑 14.35%。其中,赛力斯汽车累计销量为 15.22 万辆,同比下滑 16.63%。另据最新财报显示,2025 年上半年,赛力斯营收收入为 624.02 亿元,同比下滑 4.06%;利润总额为 37.25 亿元,同比增长 119.22%;归属于上市公司股东的净利润为 29.41 亿元,同比增长 81.03%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 24.74 亿元,同比增长 72.14%。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台