本月相关部门传递重要研究成果,西西人艺体术：探寻多元文化融合的艺术魅力

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统一服务管理平台，智能监控质量:本月行业协会披露最新研究报告,西西人艺体术：探寻多元文化融合的艺术魅力

在我国广袤的土地上，孕育了丰富多彩的文化艺术形式。其中，“西西人艺体术”这一独特的艺术流派，以其独特的魅力，吸引了无数艺术爱好者的目光。今天，就让我们一起来探寻一下“西西人艺体术”的魅力所在。 “西西人艺体术”起源于我国西部地区，它融合了西方艺术的表现手法和我国传统艺术的精髓，形成了独特的艺术风格。这种艺术形式不仅展现了西部地区的自然风光和人文风情，还体现了我国多元文化的融合与碰撞。 首先，“西西人艺体术”在绘画方面具有鲜明的特色。艺术家们以西部地区的山水、草原、沙漠等为题材，运用西方绘画的透视、光影等技法，将西部风光的壮美表现得淋漓尽致。同时，他们还借鉴了我国传统绘画的线条、构图等元素，使画面更具东方韵味。在这种融合中，观众既能感受到西方艺术的浪漫与奔放，又能体会到中国传统艺术的内敛与含蓄。 其次，在雕塑方面，“西西人艺体术”同样具有很高的艺术价值。艺术家们以西部地区的民俗风情、历史故事为素材，创作出了一批具有深刻内涵的雕塑作品。这些作品既展现了西部人民的勤劳、善良，又反映了我国悠久的历史文化。在雕塑形式上，艺术家们巧妙地将西方雕塑的写实手法与中国传统雕塑的抽象表现相结合，使作品更具观赏性和艺术价值。 此外，“西西人艺体术”在音乐、舞蹈等方面也取得了丰硕的成果。在音乐方面，西部地区的民族音乐独具特色，如藏族、维吾尔族、蒙古族等民族的音乐，既有鲜明的民族风格，又具有很高的艺术价值。而“西西人艺体术”则将这些民族音乐与现代音乐元素相结合，创作出一批具有时代气息的作品。在舞蹈方面，西部地区的民间舞蹈丰富多彩，如藏舞、维吾尔舞、蒙古舞等。这些舞蹈既有浓郁的民族风情，又充满活力，成为“西西人艺体术”的重要组成部分。 “西西人艺体术”之所以具有如此独特的魅力，离不开以下几个原因： 一是多元文化的融合。西部地区的地理位置使其成为多种文化交流的汇聚地，这使得“西西人艺体术”在艺术创作中能够借鉴和融合多种文化元素。 二是西部地区的丰富资源。西部地区的自然风光、民俗风情、历史故事等为艺术家提供了丰富的创作素材，使他们能够创作出具有深刻内涵的艺术作品。 三是艺术家们的创新精神。面对多元文化的冲击，西部地区的艺术家们勇于探索、不断创新，使“西西人艺体术”始终保持生机与活力。 总之，“西西人艺体术”作为一种独特的艺术形式，在我国文化艺术史上占有重要地位。它不仅展现了西部地区的自然风光和人文风情，还体现了我国多元文化的融合与碰撞。在今后的艺术创作中，相信“西西人艺体术”将继续发扬光大，为我国文化艺术事业贡献力量。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道