本周监管部门传达重大研究成果,黄瓜与茄子：缓解下面痒痒的天然良药

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生活中，我们时常会遇到一些小困扰，比如皮肤瘙痒。尤其是私处瘙痒，不仅让人感到不适，还可能影响日常生活。那么，当下面痒了，是选择黄瓜还是茄子来缓解呢？本文将为您详细解析这两种食材的药用价值，帮助您找到最适合自己的缓解方法。 首先，我们先来了解一下黄瓜和茄子的药用价值。 ### 黄瓜 黄瓜性凉，味甘，具有清热解毒、利尿消肿、生津止渴等功效。在中医理论中，黄瓜被誉为“天然美容食品”，对于缓解皮肤瘙痒具有一定的作用。黄瓜中含有丰富的维生素C、维生素E和黄瓜酸等营养成分，这些成分可以有效地滋润皮肤，减轻瘙痒症状。 #### 黄瓜缓解瘙痒的方法： 1. **黄瓜切片敷贴**：将新鲜黄瓜洗净切片，敷在瘙痒部位，每次敷15-20分钟，每天2-3次。 2. **黄瓜汁涂抹**：将黄瓜榨汁，用棉签蘸取黄瓜汁涂抹在瘙痒处，轻轻按摩，每天1-2次。 3. **黄瓜煮水坐浴**：将黄瓜切片，加入适量的清水，煮沸后待温，坐浴15-20分钟，每天1次。 ### 茄子 茄子性寒，味甘，具有清热解毒、活血化瘀、利尿消肿等功效。茄子中的营养成分丰富，如维生素P、维生素E、钾、钙等，这些成分对于缓解皮肤瘙痒也有一定的帮助。 #### 茄子缓解瘙痒的方法： 1. **茄子切片敷贴**：将新鲜茄子洗净切片，敷在瘙痒部位，每次敷15-20分钟，每天2-3次。 2. **茄子汁涂抹**：将茄子榨汁，用棉签蘸取茄子汁涂抹在瘙痒处，轻轻按摩，每天1-2次。 3. **茄子煮水坐浴**：将茄子切片，加入适量的清水，煮沸后待温，坐浴15-20分钟，每天1次。 ### 选择黄瓜还是茄子？ 黄瓜和茄子都具有缓解皮肤瘙痒的功效，但具体选择哪种食材，还需根据个人体质和瘙痒原因来决定。 1. **体质偏热**：体质偏热的人更适合使用黄瓜，因为黄瓜性凉，可以清热解毒。 2. **体质偏寒**：体质偏寒的人更适合使用茄子，因为茄子性寒，可以活血化瘀。 3. **瘙痒原因**：如果瘙痒是由于细菌感染引起的，可以选择黄瓜或茄子中的任何一种；如果瘙痒是由于真菌感染引起的，建议使用茄子，因为茄子具有抗真菌作用。 总之，黄瓜和茄子都是缓解下面痒痒的天然良药。在使用过程中，请注意以下几点： 1. 保持皮肤清洁，避免感染。 2. 选择新鲜、无污染的食材。 3. 如瘙痒症状严重或持续不缓解，请及时就医。 希望本文能帮助您找到适合自己的缓解方法，让您的生活更加舒适。

在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，一款新车若能在上市首月实现交付量破万，已然算得上 " 爆款 "，而全新 MG4 的表现则更显颠覆性 —— 作为上汽乘用车 MG 品牌新能源战略的重磅车型，这款 " 纯电智趣大两厢 " 自上市以来，仅用 24 天便完成 10000 辆实车交付，一举打破上汽乘用车所有车型的交付速度纪录，不仅交出了一份亮眼的市场答卷，更以实打实的成绩改写了 10 万级纯电两厢细分市场的竞争格局。这份 " 交付神话 " 的背后，是市场热度与用户信任的双重支撑。线下渠道中，全国多地 MG 门店人气高涨，看车、订车的消费者络绎不绝，口碑在终端市场持续攀升；线上平台里，全新 MG4 在懂车帝、汽车之家、易车等主流汽车垂直媒体的纯电轿车榜单中表现抢眼，不仅长期稳居前三，更多次斩获单日销量榜首，力压同级热门车型，成为该细分市场中名副其实的 " 后来居上者 "。更值得关注的是，MG 品牌并未因热销而忽视用户体验，反而推出 " 安心交付承诺 "：自大定锁单之日起，若车辆超过 39 天未达成交付条件，用户将获得每日 50 元、累计最高 2000 元的补贴。这一举措直击新能源汽车市场 " 交付慢、等车焦虑 " 的痛点，用实际行动诠释了 " 以用户为中心 " 的理念，也让 " 安心等车、无忧提车 " 从口号变为现实。如果说交付量破万是市场认可度的直观体现，那么 MG 品牌在交付仪式上的一个 " 非常规操作 "，则进一步夯实了这份信任 —— 9 月 21 日，在山东济宁举行的全新 MG4 百台交付仪式上，上汽乘用车 MG 品牌事业部总经理陈萃不仅现场为用户交付新车，更打破行业惯例，首次向媒体和公众公开了订单管理系统后台，将全新 MG4 的真实订单数据、热销情况直观呈现在大众面前。在新能源汽车行业仍存在 " 预制订单 "" 数据模糊 " 争议的当下，MG 品牌此举堪称 " 硬核辟谣 "：无需外界 " 雾里看花 "，也拒绝用 " 美化数据 " 营造热销假象，而是以透明化的姿态接受市场监督，甚至直言 " 欢迎友商跟进 "。这种对自身产品力的自信，不仅打消了消费者对订单真实性的疑虑，更在行业内树立了 " 数据透明化 " 的标杆，为重塑市场信任体系提供了新思路。交付仪式现场的火爆氛围，更印证了全新 MG4 " 圈粉 " 的实力。在空间表现上，全新 MG4 以 4395×1842×1551mm 的车身尺寸和 2750mm 的同级最长轴距，实现了 93.8% 的 " 得房率 "，打破了两厢车的空间桎梏：409mm 的同级最大副驾腿部宽度、503mm 的同级最长坐垫、纯平的后排地面，让乘坐体验堪比 B 级车；471L 的同级最大后备厢空间（比比亚迪海豚多 126L）、98L 的下沉储物空间组成的 " 莫里斯魔方空间 "，以及二排座椅放倒后秒变的 1.87㎡" 大床房 "，更让储物灵活度远超同级。续航与补能方面，全新 MG4 同样解决了用户的核心焦虑：10.4kWh/100km 的同级最低电耗，即便对比整备质量轻近 500kg 的 A/A0 级小车仍具优势；530km 的同级最长续航能满足日常通勤一周一充，周末跨城出游无需 " 里程焦虑 "；-7 ℃低温环境下 75% 的续航达成率（比行业平均水平高 20%），以及 20 分钟从 30% 充至 80% 的快充速度（比比亚迪海豚快 5 分钟），更是北方用户的 " 福音 "。动力与智能体验上，全新 MG4 也展现出 " 越级 " 实力：标配的 120kW 六合一电机，能实现 0-50km/h 加速 3s、0-100km/h 加速 7.2s 的强劲性能，74.2km/h 的麋鹿测试成绩则保证了高速行驶的稳定性；同级唯一搭载的高通骁龙 8155 芯片（比同级车型常用的骁龙 660 芯片成本更高、流畅度更佳），搭配支持华为、苹果、安卓全兼容的 OPPO 智行手车互联功能，实现了 " 车机像手机一样好用 " 的体验 —— 从 " 小布小布帮我备车 " 的语音控车，到手机无感钥匙、摇一摇导航流转，再到全量手机 APP 上车、车机控手机 APP，每一项功能都贴合用户日常使用习惯，大幅降低了智能车的 " 学习成本 "。安全与细节配置上，全新 MG4 同样诚意拉满：14 项主动安全配置（含后向自动紧急制动、开门碰撞预警等）比肩行业第一梯队，AI 后视镜补盲系统则解决了雨天、夜晚视线差的问题；20 万内同级唯一的 360° 全面防晒（前风挡双层镀银玻璃 + 侧窗 UV-IR 涂层 + 全景天幕遮阳帘）、后排行政级隐私玻璃、柔光美妆镜、婴儿级亲肤皮质软包，以及全车 30 处储物空间，更是精准捕捉了女性用户、家庭用户的细腻需求。在上汽深厚的技术积淀支撑下，全新 MG4 即将搭载全球首个批量上车的半固态电池，不仅有完备的量产生产线作保障，更在低温性能（解决北方新能源车使用痛点）和安全性（根源上阻隔自燃，电池包穿刺实验无冒烟）上实现突破，标志着半固态电池技术正式步入商业化应用阶段；其自主研发的一体式热管理系统，采用行业首创的铝稀土合金材料（熔点超 630 ℃，抗拉强度达 200MPa），打破了特斯拉的长期技术垄断，实现了 - 35 ℃的同级最宽工作温度范围、50% 的空调能耗降低、30% 的冬季制热效率提升，完美平衡了 " 极限环境适应、低能耗、快制热 " 的 " 不可能三角 "；而同级唯一的 CTB 电池车身一体化技术（常见于 20-30 万级车型），则让整车扭转刚度达到 31000N・m/deg，超越竞品 50% 以上，甚至领先宝马 X7，为安全与空间打下坚实基础。全新 MG4 的爆发并非偶然，而是上汽集团深化改革、MG 品牌新能源战略提速的必然结果。当前，10 万级纯电两厢车市场已成为新能源汽车的 " 必争之地 "，但多数车型仍陷入 " 同质化竞争 "" 价格战 " 的泥潭，而 MG4 则通过 " 技术下沉 "（将 20 万级的芯片、CTB 技术、热管理系统应用于 10 万级车型）、" 透明化营销 "（公开订单后台）、" 用户思维落地 "（交付补贴、细节配置）三大路径，走出了差异化竞争的道路。在新能源汽车从 " 增量 " 向 " 提质 " 转型的关键期，透明化的信任体系、精准的用户洞察、持续的技术创新，才是品牌长期发展的核心竞争力。对于 MG 品牌而言，全新 MG4 的 " 万辆交付 " 只是一个起点。随着其新能源战略的进一步落地，以及半固态电池等前沿技术的规模化应用，MG 品牌有望在全球新能源市场中占据更重要的位置。