今日行业报告披露新研究报告,岳伦系列：传承与创新的文化瑰宝

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岳伦系列，这个名字在我国文化史上具有举足轻重的地位。它不仅代表了我国古代书法艺术的巅峰，更是中华民族优秀传统文化的瑰宝。在漫长的历史长河中，岳伦系列以其独特的艺术魅力，吸引了无数文人墨客为之倾倒。 岳伦，原名岳飞，字鹏举，南宋抗金名将，同时也是一位杰出的书法家。他的书法作品以楷书为主，兼修行、草，形成了独特的岳伦风格。岳伦系列作品在书法史上具有极高的地位，其影响力延续至今。 岳伦系列作品在传承中不断创新，成为我国书法艺术的一座丰碑。以下将从几个方面对岳伦系列进行简要介绍。 一、岳伦系列的艺术特点 1. 结构严谨：岳伦系列作品在结构上严谨有序，笔画之间相互呼应，形成了一种和谐的美感。 2. 笔力遒劲：岳伦的书法作品笔力遒劲，力透纸背，给人以强烈的视觉冲击力。 3. 个性鲜明：岳伦系列作品具有鲜明的个性，既有豪放洒脱的一面，又有严谨工整的一面。 4. 意境深远：岳伦的书法作品意境深远，给人以无尽的遐想。 二、岳伦系列的历史传承 1. 宋代：岳伦生活在南宋时期，他的书法作品在当时就备受推崇，被誉为“一代书法宗师”。 2. 明清：明清时期，岳伦系列作品继续传承，许多书法家都受到了岳伦的影响。 3. 当代：如今，岳伦系列作品在国内外享有盛誉，成为我国书法艺术的瑰宝。 三、岳伦系列的创新与发展 1. 书法技法：岳伦系列作品在技法上不断创新，为后世书法家提供了丰富的借鉴。 2. 书法理论：岳伦在书法理论方面也有独到见解，为后世书法研究提供了宝贵的资料。 3. 书法教育：岳伦系列作品在书法教育中具有重要地位，许多书法学校都将岳伦作品作为教材。 总之，岳伦系列作为我国书法艺术的瑰宝，传承了中华民族的优秀文化。在新时代背景下，我们要继续弘扬岳伦精神，传承与创新相结合，为我国书法艺术的繁荣发展贡献力量。让我们共同走进岳伦系列，感受中华民族传统文化的魅力。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）