昨日行业协会发布新政策报告,“火球计划”：引领科技创新的未来蓝图

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在科技飞速发展的今天，我国政府提出了“火球计划”，旨在通过一系列的创新举措，推动我国科技事业迈上新台阶。这一计划涵盖了人工智能、航天、新能源、生物科技等多个领域，为我国科技创新提供了广阔的发展空间。 一、背景与意义 “火球计划”的提出，源于我国对科技创新的高度重视。近年来，我国在科技领域取得了举世瞩目的成就，但与世界先进水平相比，仍存在一定差距。为了缩小这一差距，我国政府决定实施“火球计划”，以推动科技创新，提升国家综合实力。 “火球计划”的实施，具有以下重要意义： 1. 提升我国科技创新能力。通过集中力量攻克关键核心技术，提高我国在各个领域的竞争力。 2. 促进产业结构调整。推动传统产业转型升级，培育新兴产业，为我国经济持续健康发展提供动力。 3. 提高人民生活水平。科技创新成果将惠及广大人民群众，提高人民生活质量。 二、主要内容 “火球计划”主要包括以下五个方面： 1. 人工智能：重点发展人工智能基础理论、关键技术及应用，打造具有国际竞争力的人工智能产业。 2. 航天：加强航天技术攻关，提升航天运载能力，实现深空探测、卫星应用等领域的突破。 3. 新能源：推进新能源技术研发，提高能源利用效率，加快能源结构调整，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。 4. 生物科技：加强生物技术基础研究，推动生物医药、农业生物技术等领域的发展，提高我国生物科技的国际地位。 5. 网络安全：加强网络安全技术研发，提高网络安全防护能力，保障国家网络空间安全。 三、实施路径 1. 政策支持：制定一系列政策措施，鼓励企业、高校、科研院所等创新主体加大科技创新投入。 2. 人才培养：加强科技创新人才培养，培养一批具有国际竞争力的科技领军人才。 3. 平台建设：搭建科技创新平台，促进产学研深度融合，提高科技创新效率。 4. 国际合作：积极参与国际科技合作，引进国外先进技术，提升我国科技创新水平。 总之，“火球计划”是我国科技创新的重要战略部署。在“火球计划”的推动下，我国科技创新事业必将取得更加辉煌的成果，为我国经济社会发展注入强大动力。让我们携手共进，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！

9 月 20 日，在 2025 世界制造业大会上，明天氢能公司发布了 MTSYS-120 船用燃料电池系统，该系统获得了中国船级社（CCS）型式认可证书，这是我国氢能船舶走向商业化的一个缩影。明天氢能技术中心系统研究院院长霍亮在发布会上表示，MTSYS-120 船用燃料电池系统可用于国内航行海船、内河船舶，电堆功率大于 150kW、功率密度 6.5kW/L、系统功率 120kW、寿命 22000 小时以上。可进行模块化组合，对不同功率段船舶进行灵活搭载，可拓展至兆瓦级以上，适用于客轮、游船、公务船、集装箱船、散货船等各类氢能船舶。全球氢能船舶已经迈入商业化阶段。2025 年 8 月，挪威航运公司 M ø reSj ø 向土耳其 Gelibolu 造船厂订购两艘氢动力散货船，这是全球首批氢动力散货船订单，标志着氢能技术开始应用于散货船这一主力船型市场。国内氢能船舶应用已经迈出实质性步伐。2025 年 6 月，全国首艘氢电拖轮 " 氢电拖 1" 轮在山东港口青岛港正式入列。与此同时，甲醇作为氢能的载体也在船舶领域展现应用潜力。2025 年 9 月，全球首艘醇氢电动集散两用船 " 远醇 001" 在杭州成功吉水。氢能船舶发展的背后是政策支持。2025 年 6 月，交通运输部等六部门联合印发的《关于推动内河航运高质量发展的意见》提出，积极推动 LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用，探索推动氢燃料电池动力技术应用。航运业每年消耗约 3 亿吨化石燃料，贡献了全球近 3% 的温室气体排放。相关支持政策为氢能及相关清洁能源在船舶领域的应用提供了制度保障，加速了航运业绿色转型进程。尽管前景广阔，氢能船舶发展仍面临挑战。储氢技术是主要瓶颈之一，船舶尤其是远洋船舶需要携带大量氢燃料，液氢储存技术成为关键。此外，安全性是船舶应用的核心考量，需要耐震冲结构设计、涉氢区域隔离等安全保障措施。除了氢能船舶，明天氢能公司还在发布会上透露，其氢能无人机相关产品也已交付投入使用。传统锂电池无人机普遍存在 " 续航天花板 "，多数机型续航仅 30 分钟至 1 小时，且载重能力有限。氢能无人机实现了续航能力的跨越式提升。2025 年成为中国氢能无人机商业化的重要节点。1 月，济美动力自主研发的超轻量化氢燃料电池系统在多旋翼中型无人机上试飞成功，持续悬停飞行时间超过 3 个小时，远超同等重量下纯蓄电池无人机所能达到的飞行时长。2025 年也是中国低空经济迎来爆发式增长的一年。据新疆航空产业研究院统计，2025 年中国低空经济市场规模预计突破 8000 亿元，无人机相关企业数量较 2022 年增长 240%。技术层面，氢燃料电池、AI 避障、集群协同等创新加速落地，推动无人机从单一作业工具向 " 空中机器人 " 演进。随着 5G-A 网络覆盖与适航标准完善，一个万亿级低空市场正在崛起。不过，氢燃料电池在无人机领域的应用也面临多重技术挑战。目前主流的高压气态储氢方式中，35MPa 储氢系统重量储氢密度约为 3.0% — 3.9%，70MPa 系统可达 5.0% — 5.8%，但仍难以满足航空器对重量能量的严苛要求。