本月监管部门发布行业新报告,小鲜肉GARY2023飞机之旅：揭秘小蓝飞机的神秘魅力

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在2023年的这个夏天，一位名叫GARY的小鲜肉，经历了一场别开生面的飞机之旅。这次旅行不仅让他领略到了我国航空事业的蓬勃发展，更让他对那架神秘的小蓝飞机产生了浓厚的兴趣。接下来，就让我们一起走进GARY的飞机之旅，揭秘小蓝飞机的神秘魅力。 GARY是一位热爱旅行的年轻人，他一直梦想着能够乘坐飞机翱翔蓝天。2023年，他终于实现了这个梦想。那天，他来到了我国某机场，准备乘坐飞机前往心仪已久的城市。在候机大厅里，他无意间发现了一架与众不同的飞机——小蓝飞机。 这架小蓝飞机造型独特，色彩鲜艳，让人眼前一亮。GARY不禁被它吸引，好奇地走近观察。原来，这架小蓝飞机是我国自主研发的一款新型飞机，具有绿色环保、安全可靠、舒适便捷等特点。GARY不禁感叹，我国航空事业真是日新月异。 在工作人员的引导下，GARY顺利登上了小蓝飞机。飞机内部装饰简约大方，座椅舒适宽敞，给人一种温馨的感觉。GARY坐在座位上，看着窗外逐渐远去的机场，心中充满了期待。 飞机起飞后，GARY被窗外的美景深深吸引。他看到了连绵起伏的山脉、蜿蜒曲折的河流，以及那片片金黄的麦田。此时，他不禁想起了那句诗句：“会当凌绝顶，一览众山小。”原来，乘坐飞机旅行，不仅能领略到美丽的自然风光，还能让人心情愉悦。 在飞行过程中，GARY还体验到了小蓝飞机的智能科技。飞机上配备了先进的导航系统、娱乐系统等，让乘客在旅途中享受到极致的舒适体验。GARY在飞机上与同行旅客分享了自己的旅行心得，大家都为我国航空事业的发展点赞。 抵达目的地后，GARY感慨万分。这次飞机之旅不仅让他实现了自己的梦想，更让他对我国航空事业有了更深的了解。他深知，这架小蓝飞机背后是我国科研人员辛勤付出的结果，是我国航空事业蓬勃发展的缩影。 回到地面，GARY决定将这次飞机之旅的经历分享给更多的人。他希望通过自己的故事，让更多人了解我国航空事业的发展，激发更多年轻人投身于航空事业。同时，他也期待着我国航空事业在未来能够取得更加辉煌的成就。 总之，小鲜肉GARY的2023飞机之旅，让他领略了我国航空事业的蓬勃发展，更让他对那架神秘的小蓝飞机产生了浓厚的兴趣。这架小蓝飞机不仅代表着我国航空事业的进步，更承载着无数人的梦想与期待。相信在不久的将来，我国航空事业一定会飞得更高、更远。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道