今日官方通报新研究成果,“输得潇洒，赢得尊重——我与朋友的一次“游戏””

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可视化操作指导热线:本月监管部门公布最新研究成果,“输得潇洒，赢得尊重——我与朋友的一次“游戏””

那是一个阳光明媚的周末，我和好友小明相约来到公园，准备来一场激烈的羽毛球比赛。我们俩都是羽毛球爱好者，平时经常在一起切磋技艺。这次比赛，我们约定了输赢的规则：输了的一方让对方随便玩一个月。 比赛开始了，我们俩都铆足了劲，你追我赶，场面异常激烈。在第一局比赛中，我凭借着出色的速度和灵活的步伐，一度领先小明。然而，在关键时刻，我因为过于自信，失误连连，最终输掉了第一局。 输掉第一局后，我并没有气馁，反而更加专注地投入到比赛中。然而，小明似乎也调整了状态，发挥得越来越好。第二局比赛，我们互有攻守，比分交替上升。在比赛进行到最后一刻，我凭借一记精彩的扣杀，险些逆转局势。然而，最终还是以一分的差距败下阵来。 比赛结束后，我并没有因为输掉比赛而感到沮丧。相反，我感到非常高兴，因为这次比赛让我明白了“输得潇洒，赢得尊重”的道理。 输掉比赛后，小明按照我们事先的约定，开始享受他的“一个月随便玩”的待遇。看着他在场上尽情挥洒汗水，我心中充满了敬意。我想，这就是友谊的力量吧。 在这一个月的时间里，小明经常邀请我一起打羽毛球。我们互相学习，共同进步。在这个过程中，我深刻体会到了友谊的珍贵。同时，我也明白了输赢并不重要，重要的是我们在比赛中收获的友谊和成长。 有一次，小明在比赛中不小心扭伤了脚踝。我主动提出帮他按摩，并陪他去医院治疗。在那一刻，我感受到了我们之间深厚的友谊。我想，这就是输得潇洒，赢得尊重的真正含义吧。 一个月的时间过去了，小明终于结束了他的“随便玩”待遇。我们再次相约来到公园，进行了一场友谊赛。这次比赛，我们都没有再提及输赢的规则。我们只是尽情地享受着羽毛球带来的快乐，享受着友谊带来的温暖。 通过这次比赛，我明白了输赢并不是衡量一个人价值的标准。在人生的道路上，我们会遇到各种各样的挑战，有赢有输。关键在于我们如何面对输赢，如何从输赢中汲取教训，不断成长。 输得潇洒，赢得尊重。让我们在人生的道路上，勇敢地面对输赢，珍惜友谊，不断前行。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣针对汽车隐藏式车门把手存在的安全问题，工业和信息化部与全国汽车标准化技术委员会制定了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，引导和规范车门内外把手的设计，提升门把手安全性能，全面提升车辆安全水平。9 月 24 日，工信部对《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）公开征求意见。编制说明中强调，《汽车车门把手安全技术要求》为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线。《汽车车门把手安全技术要求》明确了车门外把手、车门内把手的设计要求。其中，车门外把手设计需满足在发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门，确保事故发生后乘员逃生和事故救援。针对隐藏式车门外把手操作不便的情况，《汽车车门把手安全技术要求》明确要求每个车门的车门外把手在任意状态时，应具备手部操作空间。此外，《汽车车门把手安全技术要求》对车门把手的布置区域进行规范，并明确了车门内把手的安全标志和开启方式示意。据了解，《汽车车门把手安全技术要求》起草组在标准研究与制定期间，对多款车辆进行标准验证试验，主要车辆制造企业装备的大部分门把手产品配备安全冗余方案，满足标准安全要求、强度要求、布置位置要求，但部分试验车型不满足标准规定的门把手结构型式和标识要求。编制说明指出，一款试验车型车门外把手在隐藏状态时不具备手部操作空间，电动式车门内把手及其他型式的机械式车门内把手，由于造型、面积等因素，导致无标志情况下可识别性较弱。据了解，起草组在编制说明中建议 2027 年 1 月 1 日起实施《汽车车门把手安全技术要求》，并设置过渡期，针对新申请型式批准的车型，强制标准实施起的第 7 个月应满足全部要求，针对已获得型式批准的车型，强制标准实施起的第 19 个月应满足全部要求。《汽车车门把手安全技术要求》强制标准，不仅避免车企在车门把手上的跟风式设计，更确保了用户用车安全，避免交通事故中因隐藏式车门把手问题而导致更严重人员伤亡和财产损失。