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近日监测小组公开最新参数:本月行业报告传递新动态,AA区和VA区之间是否存在黑边:揭秘城市规划中的视觉分隔
在我国的城市规划中,AA区和VA区是两个常见的区域划分概念。它们分别代表着不同的功能定位和发展方向。然而,在AA区和VA区之间,是否存在着一条明显的黑边,成为了人们关注的焦点。本文将围绕这一话题,探讨AA区和VA区之间的视觉分隔现象。 一、AA区和VA区的定义 AA区,即高级居住区,通常是指城市中环境优美、设施齐全、交通便利的高品质居住区域。这些区域往往拥有较高的绿化率、完善的公共服务设施和较高的居住品质。 VA区,即产业活动区,主要是指城市中集中发展工业、商业、服务业等产业活动的区域。这些区域通常具有较高的建筑密度和人口密度,是城市经济发展的核心区域。 二、AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 黑边现象 在AA区和VA区之间,确实存在着一条视觉分隔线,我们称之为“黑边”。这条黑边主要由以下因素构成: (1)建筑风格差异:AA区以低密度、低层住宅为主,建筑风格偏向于自然、休闲;而VA区则以高层住宅、商业楼宇为主,建筑风格偏向于现代、繁华。 (2)绿化景观差异:AA区绿化景观丰富,绿化率较高;VA区绿化景观相对较少,绿化率较低。 (3)交通设施差异:AA区交通设施较为完善,道路宽敞、公共交通便捷;VA区交通设施较为密集,道路狭窄、交通拥堵。 2. 黑边现象的影响 (1)视觉影响:黑边现象使得AA区和VA区在视觉上形成鲜明对比,给人们带来一定的视觉冲击。 (2)心理影响:黑边现象可能使人们产生心理上的隔阂,影响区域内的社会和谐。 (3)环境影响:黑边现象可能导致区域内的生态环境失衡,影响居民的生活质量。 三、如何改善AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 优化建筑设计:在AA区和VA区之间的建筑设计中,可以采用相似的建筑风格和色彩,降低视觉冲击。 2. 提高绿化率:在AA区和VA区之间增加绿化景观,提高绿化率,改善生态环境。 3. 完善交通设施:优化道路规划,提高公共交通便捷性,缓解交通拥堵。 4. 加强区域规划:在AA区和VA区之间的区域规划中,充分考虑居民需求,实现区域协调发展。 总之,AA区和VA区之间的黑边现象是城市规划中普遍存在的问题。通过优化建筑设计、提高绿化率、完善交通设施和加强区域规划等措施,可以有效改善这一现象,实现AA区和VA区之间的和谐共生。
2025 年 9 月 21 日(深圳),阿维塔华为员工专属交车仪式在华为深圳九华山园区正式举行。阿维塔科技董事长王辉、华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春等出席交付仪式,共同为华为员工交付新车。截至目前,阿维塔向华为员工累计交付新车已超 3000 辆。交付仪式现场,华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春强调:" 产品交付只是体验的起点而不是终点。华为乾崑会和阿维塔一起,通过 OTA 升级,让大家的爱车常开常新,不断有新惊喜。很快,华为乾崑智驾 ADS 4 和鸿蒙座舱 5 就会陆续推送升级,给大家带来更多更强的智能化新体验。"阿维塔科技董事长王辉表示:" 阿维塔与华为始终坚持风险共担、利益共享的原则,不计短期得失,持续坚定投入、紧密协作,为‘打造世界级智能电动汽车品牌’的目标全力以赴、并肩前行。双方的战略合作即将迎来新进展,阿维塔与华为将加大投入,紧密合作,为用户提供更加极致的出行体验。阿维塔与华为的战略合作,就是车企与 ICT 企业跨界合作的典范。"阿维塔与华为自 2019 年 1 月达成战略合作以来,充分发挥各自优势,推动阿维塔实现了高质量、高速度的发展。品牌上," 高颜值、高智能、高价值 " 的新豪华形象已深入人心;产品上,双方联合推出了阿维塔 11、12、07、06 四款战略车型,全系标配华为乾崑智驾 ADS 4 和鸿蒙座舱 5;销量上,已连续六个月实现单月交付破万,累计销量突破 19 万辆。在此基础上,阿维塔与华为进一步深化合作。双方将携手同行,实现 " 一个团队、一个目标、一套打法、一举成功 " 的融合发展!到 2030 年,阿维塔与华为将联合推出 17 款产品,涵盖轿车、SUV、MPV 等细分领域,其中 5 款车型将于 2026 年面世。