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在一个阳光明媚的周末，我偶然发现了一家名为“车肉”的小吃店。这家店虽不起眼，但门前的车水马龙，却让我忍不住好奇心，决定一探究竟。 走进店内，一股浓郁的肉香扑鼻而来。店内的装修简单朴素，但墙上挂着的一幅幅手绘地图，却让人感受到了老板对家乡的热爱。我点了一份招牌车肉，不一会儿，热气腾腾的美食便摆在了我的面前。 车肉，顾名思义，就是用猪肉制成的肉丸。这道菜的制作工艺独特，选用上等猪肉，经过精心剁碎、调味，再捏成一个个圆滚滚的肉丸。肉丸下锅后，汤汁沸腾，肉丸在锅中翻滚，逐渐变得金黄诱人。 我迫不及待地尝了一口，顿时被这独特的口感征服。肉丸外皮酥脆，内里肉质鲜嫩，汤汁浓郁，入口即化。在这炎炎夏日，这碗热气腾腾的车肉，仿佛给我带来了一丝清凉。 老板告诉我，车肉这道菜有着悠久的历史。相传在古代，有一位名叫车肉的厨师，他制作的肉丸味道鲜美，深受人们喜爱。后来，这道菜便流传开来，成为了当地的一道特色美食。 在品尝车肉的过程中，我不禁想起了家乡的味道。那些儿时记忆中的美食，如今已渐行渐远。而这家车肉小吃店，仿佛让我穿越时空，回到了那个充满欢声笑语的时光。 吃完车肉，我意犹未尽。老板热情地邀请我品尝他家的其他美食，如豆腐脑、煎饼果子等。每一道菜都让我感受到了家乡的味道，仿佛在诉说着一段段美好的回忆。 车肉，不仅仅是一道美食，更是一种情感的寄托。它让我在异乡找到了家的感觉，让我在忙碌的生活中，找到了一丝宁静。这趟奇妙的味蕾之旅，让我明白了，美食的魅力，往往在于那份家的温馨。 如今，车肉小吃店已成为我心中的一颗明珠。每当我想起那美味的车肉，心中便充满了暖意。愿这颗明珠，永远闪耀在我的人生道路上，陪伴我度过每一个难忘的时光。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。