本周相关部门发布重大报告,《课堂奇遇：老师上课时竟然让我们看这种视频！》

昨日官方渠道披露行业成果,乐道L90交付过万，但“还没到开香槟的时候”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

宜春市万载县、广西南宁市良庆区 ，儋州市海头镇、九江市庐山市、鸡西市滴道区、武汉市江夏区、金华市东阳市、大庆市林甸县、乐东黎族自治县利国镇、永州市蓝山县、普洱市江城哈尼族彝族自治县、延安市宜川县、定安县富文镇、宜昌市秭归县、许昌市魏都区、信阳市光山县、长治市屯留区 、吕梁市汾阳市、宣城市宁国市、成都市简阳市、聊城市莘县、广西百色市田阳区、娄底市冷水江市、宁德市古田县、鞍山市铁西区、自贡市贡井区、眉山市东坡区、吉安市庐陵新区、滁州市琅琊区

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,昨日官方渠道披露新政策,《课堂奇遇：老师上课时竟然让我们看这种视频！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：零部件供应中心，全品类配件库存

黄山市徽州区、衡阳市衡南县 ，吉安市庐陵新区、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、莆田市荔城区、娄底市新化县、淮安市清江浦区、广西河池市南丹县、大连市普兰店区、齐齐哈尔市泰来县、自贡市大安区、长治市襄垣县、普洱市景谷傣族彝族自治县、昆明市五华区、内蒙古兴安盟扎赉特旗、广元市苍溪县、常德市武陵区 、广西梧州市龙圩区、泉州市惠安县、长春市德惠市、海南贵德县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、辽阳市辽阳县、甘孜泸定县、泉州市石狮市、东方市感城镇、泸州市泸县、开封市禹王台区、郑州市登封市、合肥市瑶海区、自贡市富顺县

全球服务区域: 广西贵港市港北区、郴州市苏仙区 、广西河池市罗城仫佬族自治县、平顶山市汝州市、吕梁市临县、武威市凉州区、盐城市盐都区、文昌市铺前镇、江门市新会区、驻马店市确山县、盘锦市双台子区、枣庄市峄城区、广西柳州市柳北区、东莞市麻涌镇、广西贺州市昭平县、佳木斯市前进区、黔西南望谟县 、三明市三元区、忻州市河曲县、遵义市凤冈县、张家界市桑植县、河源市源城区

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,近日行业报告发布研究成果,《课堂奇遇：老师上课时竟然让我们看这种视频！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电故障远程诊断，视频指导快速解决

全国服务区域: 鹤岗市兴安区、广西桂林市荔浦市 、绵阳市安州区、甘南玛曲县、延边敦化市、长治市沁县、广安市邻水县、盐城市大丰区、东方市三家镇、阜新市新邱区、本溪市本溪满族自治县、安阳市林州市、焦作市修武县、运城市临猗县、福州市马尾区、云浮市郁南县、东莞市万江街道 、五指山市通什、临汾市襄汾县、朔州市山阴县、宜春市樟树市、牡丹江市东宁市、江门市台山市、临汾市永和县、毕节市黔西市、丽水市遂昌县、广元市朝天区、阜新市太平区、深圳市龙岗区、文昌市东路镇、广州市海珠区、苏州市昆山市、烟台市莱阳市、新乡市获嘉县、运城市绛县、怀化市靖州苗族侗族自治县、赣州市上犹县、温州市泰顺县、三门峡市灵宝市、黄石市阳新县、天津市西青区

刚刚信息中心公布关键数据:今日相关部门发布最新行业报告,《课堂奇遇：老师上课时竟然让我们看这种视频！》

在我国的教育体系中，课堂一直是传授知识、启迪智慧的主要场所。然而，在某个寻常的午后，我们班的课堂却发生了一件让人意想不到的事情。老师竟然让我们看了一种视频，这不禁让我们好奇心大增。 那天，阳光透过教室的窗户洒在讲台上，老师神采奕奕地站在那里，准备开始上课。然而，他并没有像往常一样拿起课本，而是打开了一台笔记本电脑，播放了一段视频。视频的内容让我们大吃一惊，竟然是一部关于宇宙探索的纪录片。 “同学们，今天我们来学习宇宙知识。”老师微笑着说，“这个视频将会带领我们走进宇宙的奥秘，希望大家能从中获得启发。” 我们纷纷好奇地望着老师，心中充满了疑惑。毕竟，在以往的学习中，我们从未见过老师用这种方式上课。视频中的画面美轮美奂，从地球到遥远的星系，每一个镜头都让我们感受到了宇宙的浩瀚。 在观看视频的过程中，我们仿佛置身于一个神秘的世界。那些绚丽多彩的星云、旋转的星系、璀璨的恒星，让我们不禁为宇宙的神奇而赞叹。同时，我们也对那些勇敢的宇航员和科学家们产生了敬意，是他们用智慧和勇气探索了未知的世界。 视频结束后，老师让我们谈谈自己的感受。同学们纷纷发言，有的说：“原来宇宙这么美，我们一定要努力学习，为探索宇宙贡献自己的力量。”有的说：“我看到了人类的渺小，也看到了我们的责任，要为地球和宇宙的和谐发展贡献自己的一份力量。” 老师听后，满意地点了点头。他接着说：“同学们，今天这节课，我想让大家明白，知识不仅仅来源于书本，更来源于实践。只有将所学知识运用到实际中，才能真正理解其内涵。今天这堂课，希望大家能从视频中汲取营养，激发自己的求知欲。” 从那以后，我们的课堂变得更加丰富多彩。老师不再局限于传统的教学方式，而是尝试用各种新颖的方法激发我们的学习兴趣。而我们也逐渐认识到，学习不仅仅是为了考试，更是为了拓宽视野、丰富人生。 这次课堂奇遇让我们明白了，教育不仅仅是传授知识，更是启迪智慧、培养品格。在这个过程中，老师的作用至关重要。感谢那位敢于尝试、敢于创新的老师，让我们在课堂上感受到了知识的魅力，也让我们明白了学习的真谛。 总之，那次课堂上的视频让我们受益匪浅。它不仅让我们了解了宇宙的奥秘，更让我们懂得了学习的意义。在今后的日子里，我们将带着这份感悟，勇往直前，不断探索未知的世界。

8 月 29 日的成都车展上，乐道汽车宣布，L90 交付已过万辆，此时距离这款车上市还不满一个月。这是一份不容易的成绩，也象征着蔚来久盼的产品热销局面终于来临。乐道 L90 所在的大三排 SUV，是当前汽车市场中的热门地带。作为一款纯电车，乐道 L90 交付量杀入市场 TOP3，让汽车市场不禁思考：纯电动车现在行了吗？蔚来总裁秦力洪和蔚来高级副总裁兼乐道汽车副总裁沈斐，在发布会后接受了包括经济观察报在内的媒体采访，他们再一次强调了这样的观点：大三排 SUV 已进入纯电时代。除了乐道 L90，新近发布的蔚来 ES8 也是聚焦纯电大三排 SUV 的产品。"ES8 和 L90 的组合，让大三排 SUV 的纯电路线立起来了。主要的用户来源还是有相关的乘坐和装载需求的人，从别的能源动力形式往纯电转移的趋势还是非常明显的。" 秦力洪表示。蔚来总裁秦力洪近两个月来，蔚来港股股价持续上涨，股价翻倍，市值已重返千亿港元。这侧面反映出，资本市场对蔚来的发展前景看好。秦力洪称：" 大家的底层逻辑看好的是有这么一家公司，坚持长期主义，十年如一日地投研发，尤其投基础研发，坚持纯电道路，把一条道路深挖到底，坚持投基础设施，构建自己的商业模式。"乐道势头好转汽车业内关于纯电和混动、增程的技术差异已经讨论过很多轮，但并无统一意见。从现实角度看，已有不少新造车品牌转投了混动路线，但蔚来十年来一直坚持纯电动，并通过充换电网络解决加电问题。比起技术路线的博弈，汽车行业还比较关注，蔚来在过去一段时间的变革调整中到底做了哪些具体工作，使得现在势头逐步好转。一个有意思的现象是，随着乐道 L90 的上市热销，原本 " 出师不利 " 的 L60 也连带受影响，取得销量反弹。根据蔚来公布的 8 月销量，交付新车 31305 辆，同比增长 55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车 10,525 辆；乐道品牌交付新车 16,434 辆；firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 辆。在此次成都车展上，蔚来品牌宣布全系标配 100 度大电池，而价格则没有显著变化，相当于变相降了价。而乐道 L90 也标配 85 度大电池。沈斐透露，可以按个人需求向下更换 60 度电池，这是蔚来换电体系带来的最大好处。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐（右）足够灵活的电池版本选择，给用户带来了利好。这背后和蔚来在全国布局的充换电网络有关。截至 8 月 29 日，蔚来在全国已成 3467 座换电站，其中高速公路换电站达 1001 座。秦力洪透露，鉴于目前乐道汽车发展情况，将会对新产品上市节奏做调整，集中精力把 L90 和 L60 两款车做好。但会优先 L90，L60 接下来一段时间在产能上为 L90 相对让路，而原本规划的 L80 今年内不会开启交付。内部资源协同蔚来、乐道、萤火虫，行业内关于蔚来三品牌格局持有不同见解，不乏有观点认为蔚来与乐道存在相互掣肘，尤其在当前各大车企集团开始战略收缩的背景下。而促使蔚来和乐道开始出现正向协同苗头的，一是乐道品牌在管理、组织效率方面的改革提升，二是乐道和蔚来品牌越来越多的资源共享，两者共享换电网络就是最直接的例子。而两个品牌在研发上采用通用部件，达成研发降本，更是核心举措。" 大家不要小看研发对于降本的帮助，可能一提到降本都觉得采购部门谈判会强势一点，感觉降本都是吵架吵来的，没有技术含量。但不是这样的，汽车的降本主要来自于研发，包括很多技术类的工业产品降本，都是来自于技术的成熟加上批量的增加。" 秦力洪表示。他进一步举例称，乐道 L90 单电机用的是蔚来 ET9 的，如果 L90 要单独研发一款 ET9 的电机那成本就太高了。实际上，ET9、L90、ES8 都共用了同款后电机，让不同的车提供同样强劲的动力，但成本被分摊了。此外，蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，一颗芯片的算力达到过去行业旗舰芯片四颗的水平，使得每辆车成本可以便宜一万多元，加上增值税、毛利，反映在售价上能达到两万元。而蔚来于四年前在内部成立的车内座椅自研团队，以自研代替了外采，" 如果座椅不自研，就没有今天‘座座就是 VIP ’的舒适体验。" 秦力洪说。没到开香槟的时候对蔚来而言，第三季度是重要的一个时间段。蔚来已宣布，必须在第四季度实现盈利，这一 " 军令状 " 之下，蔚来需全力冲击才能达标。随着 8 月交付量出炉，蔚来超 3 万辆的成绩成为一个不错的开端，但一场真正的大考即将来临。眼下蔚来需同时解决 ES8 和 L90 双车产能爬坡和交付的问题。此前蔚来曾在 ET5、L90 两款车上，遭遇过严重的问题。秦力洪对此表示："ET5 的（产能问题）有客观原因，当时交付时正值疫情最难受的时候，工厂开工很困难，工人搬着帐篷去工厂里住，零部件运不进去。去年乐道 L60 也碰到了问题，这件事敲醒了我们。也许因为 ET5 的客观原因，让我们放弃了对产能方面真正的反思，忽略了主观上可以做得更好。"关于接下来的产能安排，沈斐表示：" 根据 8、9 月份的交付量，可能到 10 月份产能不会全面缓解。L60 的产能是上去了，10 月份产能会往上爬一个小台阶，11、12 月份再往上爬个台阶，再下一个台阶就要在春节前后了。"目前蔚来的状态是，既有重获增长势头的快乐，也有产能爬坡的烦恼。" 对于我们来说，远远没有到开香槟的时候，我们也是熬了很长时间终于看到了一丝光亮，还是要坚持往前走，要让自己意识到很多坚持是对的，是有道理的。" 秦力洪说。