今日行业协会披露行业新成果,探索“一边膜上面一边下面膜”：揭开现代生物膜科学的神秘面纱

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生物膜，作为生命体系中不可或缺的一部分，自其被发现以来，就一直是科学家们研究的焦点。生物膜不仅构成了细胞的基本结构，还在细胞内外物质交换、信号传递和能量代谢等生命活动中扮演着重要角色。今天，让我们一起来揭开“一边膜上面一边下面膜”的神秘面纱。 生物膜是由两层磷脂分子构成的，这种结构被称为“双分子层”。在这个双分子层中，磷脂分子的头部朝向水相，尾部则相互靠近，形成一个稳定的界面。然而，在生物膜中，除了磷脂分子外，还存在着各种蛋白质、糖类和脂质等生物大分子，它们在膜上形成不同的结构域，共同完成细胞的各种生理功能。 “一边膜上面一边下面膜”这一概念，主要指的是生物膜中蛋白质和脂质分子的分布情况。具体来说，就是生物膜上层的蛋白质和脂质分子与下层的蛋白质和脂质分子在种类、数量和功能上存在差异。 首先，从种类上来看，上层和下层的蛋白质和脂质分子存在差异。上层蛋白质主要参与物质的跨膜运输、信号传递和细胞识别等功能；而下层蛋白质则更多地参与维持生物膜的稳定性和形态。此外，上层脂质分子以磷脂为主，而下层脂质分子则以胆固醇为主，胆固醇的存在有助于降低生物膜的流动性，从而维持细胞的正常生理功能。 其次，从数量上来看，上层和下层的蛋白质和脂质分子也存在差异。研究表明，上层蛋白质和脂质分子的数量约为下层的两倍。这种差异可能与生物膜上层的生理功能密切相关，如物质的跨膜运输和信号传递等。 此外，从功能上来看，上层和下层的蛋白质和脂质分子也存在差异。上层蛋白质主要参与物质的跨膜运输和信号传递，而下层蛋白质则更多地参与维持生物膜的稳定性和形态。这种差异使得生物膜具有不同的结构和功能，从而适应细胞在不同环境下的生理需求。 在生物膜研究中，科学家们发现了一种特殊的膜结构——“不对称膜”。不对称膜是指生物膜上下层在蛋白质和脂质分子种类、数量和功能上存在显著差异的膜结构。不对称膜在细胞的生命活动中具有重要作用，如细胞识别、信号传递和物质运输等。 总结来说，“一边膜上面一边下面膜”这一概念揭示了生物膜在结构和功能上的复杂性。通过对生物膜的研究，科学家们不仅可以深入了解生命活动的奥秘，还可以为药物设计和治疗疾病提供新的思路。在未来的生物膜研究中，我们期待有更多关于生物膜不对称性的发现，为人类健康事业作出更大的贡献。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。